Ducati

Ducati
Scrambler Full Throttle

BMW

BMW
R 1150 GS Adventure

UVP 12.690 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2005 bis 2005
Änderungen an der Ducati Scrambler Familie 2023 am Beispiel der Full Throttle.
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Ein Freund, ein Helfer
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr agiles, wendiges Bike
  • Herrlicher V2 mit viel Charakter
  • Schöne Details, tolles Design
  • Brabbeliger Sound
  • Sehr lebendiges Motorrad
Kontra:
  • Soziusfussrasten bei großen Stiefeln im Weg
  • Hinterradbremse könnte bissiger sein
  • Bedienung etwas gewöhnungsbedürftig
  • Für große Leute etwas zu klein
Pro:
  • Komfort
  • Verarbeitung
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Hohes Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm
Gewicht287kg
Radstand1.501mm
Länge2.180mm
Radstand1.501mm
Sitzhöhe: 900 mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.130ccm
Hub70mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km
Leistung85 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment98 NM bei 5.250 U/Min
Höchstgeschw.192km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch5l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down-Gabel von Kayaba mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenFederbein von Kayaba mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R18
Reifen hinten180/55 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelelever (Federweg 210)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenParalever-Einarmschwinge
Reifen vorne110/80 B 19 TL
Reifen hinten150/70 H 17 TL

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe,radial verschraubter 4-Kolben-Bremssattel mit Bosch Kurven-ABS ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe,schwimmend gelagerter 1-Kolben-Bremssattel ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremsen ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 276 mm)

Fazit - Das bringt Laune!

Die Full Throttle hat zum Glück das typische Ducati Scrambler Feeling auch in das Jahr 2023 transportieren können. Dieses Motorrad ist einfach eine echte Spaß-Granate, mit dem so ziemlich jeder Biker gut zurechtkommen sollte. Obendrauf gibt es zwei Jahre Garantie ohne Kilometer-Begrenzung. Wegen der komplexen Ventilspiel-Steuerung geht es allerdings alle 12.000 km zum Service.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Holger, einer der Verkäufer vor Ort, ist ein echter Ducatisti und erklärt Euch in aller Ruhe bei einem Kaffee, welche Ducati am besten zu Euch passt. Es gibt jede Menge Vorführer von Ducati und Suzuki und viele gebrauchte Maschinen. Auf nach Bremervörde!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.490€
  • Gebraucht (8 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: schwarz-rot

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Ducati Scrambler Full Throttle vs. BMW R 1150 GS Adventure - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Scrambler Full Throttle und die BMW R 1150 GS Adventure unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Stil

Die Ducati Scrambler Full Throttle besticht durch ihr klassisches und zugleich sportliches Design. Mit ihrem minimalistischen Ansatz und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Scrambler ist ideal für alle, die ein Motorrad suchen, das sowohl in der Stadt als auch auf kurvigen Landstraßen eine gute Figur macht.

Im Gegensatz dazu ist die BMW R 1150 GS Adventure robust und funktional gestaltet. Konzipiert für Abenteuer und lange Touren, bietet sie eine hohe Sitzposition und eine breite Verkleidung, die den Fahrer vor Wind und Wetter schützt. Die GS Adventure ist perfekt für alle, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind und ein Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt.

Motor und Leistung

Die Ducati Scrambler Full Throttle ist mit einem luftgekühlten 803-cm³-V2-Motor ausgestattet, der sportliche Fahrleistungen und ein agiles Handling bietet. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Die Beschleunigung ist spritzig und macht das Fahren zu einem echten Vergnügen.

Die BMW R 1150 GS Adventure ist mit einem leistungsstarken 1130-cm³-Boxermotor ausgestattet, der für seine Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bekannt ist. Mit ihrem hohen Drehmoment bietet die GS Adventure eine kraftvolle Leistung, die sich besonders auf langen Touren und im Gelände auszahlt. Die BMW ist schwerer und weniger wendig als die Ducati, bietet dafür aber mehr Stabilität auf der Autobahn und bei Fahrten auf unbefestigten Wegen.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort bietet die Ducati Scrambler Full Throttle eine sportliche Sitzposition, die für kürzere Touren angenehm ist. Die Sitzhöhe ist niedrig, was das Auf- und Absteigen erleichtert. Allerdings könnte die Sitzposition auf langen Strecken etwas unbequem werden, da die Ergonomie eher auf sportliches Fahren ausgelegt ist.

Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen punktet mit einer komfortablen und aufrechten Sitzposition, die auch auf langen Touren für Entspannung sorgt. Die breiten Fußrasten und die verstellbare Windschutzscheibe tragen dazu bei, dass der Fahrer auch bei längeren Touren weniger ermüdet. Zudem bietet die BMW eine Vielzahl von Zubehörteilen, die den Komfort weiter steigern können.

Technologie und Ausstattung

Die Ducati Scrambler Full Throttle kommt mit einer einfachen, aber effektiven Ausstattung. Sie verfügt über ein analoges Cockpit, das die wichtigsten Informationen übersichtlich anzeigt. Die Technik ist nicht überladen, was den Charme der Scrambler ausmacht. Allerdings fehlen einige moderne Features, die heute oft erwartet werden.

Dagegen ist die BMW R 1150 GS Adventure mit einer Vielzahl technischer Features ausgestattet, darunter ABS und eine optionale elektronische Fahrwerksregelung. Das digitale Cockpit bietet zahlreiche Informationen und lässt sich intuitiv bedienen. Diese technischen Raffinessen machen die BMW zu einem modernen Adventure-Bike, das für lange Reisen und anspruchsvolle Strecken bestens gerüstet ist.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. Die Ducati Scrambler Full Throttle ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes, wendiges und sportliches Motorrad suchen, das sowohl im Stadtverkehr als auch auf kurvigen Landstraßen eine gute Figur macht. Sie eignet sich für alle, die Wert auf Design und Fahrspaß legen und gerne kurze Ausflüge unternehmen.

Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen ist die richtige Wahl für Abenteurer und Langstreckenfahrer. Sie bietet Komfort, Stabilität und eine Vielzahl technischer Features, die das Fahren auf langen Strecken und im Gelände erleichtern. Wer gerne auf unbefestigten Wegen unterwegs ist und ein zuverlässiges Motorrad für Reisen sucht, wird mit der GS Adventure glücklich werden.

Letztlich hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob die sportliche Leichtigkeit der Ducati oder der robuste Allrounder der BMW - beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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