Ducati

Ducati
Scrambler Full Throttle

BMW

BMW
R 1150 R

UVP 12.690 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2005 bis 2006
Änderungen an der Ducati Scrambler Familie 2023 am Beispiel der Full Throttle.
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Lohnt es sich heute noch, eine BMW R 1150 R zu kaufen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr agiles, wendiges Bike
  • Herrlicher V2 mit viel Charakter
  • Schöne Details, tolles Design
  • Brabbeliger Sound
  • Sehr lebendiges Motorrad
Kontra:
  • Soziusfussrasten bei großen Stiefeln im Weg
  • Hinterradbremse könnte bissiger sein
  • Bedienung etwas gewöhnungsbedürftig
  • Für große Leute etwas zu klein
Pro:
  • trotz Größe und Gewicht leicht und wendig zu fahren
  • gebraucht relativ günstig
  • eignet sich auch als Tourer
  • herrlicher Boxer mit Sound
  • ausreichend Leistung, durchzugsstark
Kontra:
  • anfälliges ABS-System
  • fummeliger Batterieausbau

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm
Gewicht238kg
Radstand1.487mm
Länge2.170mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.130ccm
Hub70mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km
Leistung85 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment98 NM bei 5.250 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite446km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down-Gabel von Kayaba mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenFederbein von Kayaba mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R18
Reifen hinten180/55 R17
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 35 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge mit Paralever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten170/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe,radial verschraubter 4-Kolben-Bremssattel mit Bosch Kurven-ABS ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe,schwimmend gelagerter 1-Kolben-Bremssattel ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneVierkolben-Festsattel-Doppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Festsattelbremse ( ∅ 276 mm)

Fazit - Das bringt Laune!

Die Full Throttle hat zum Glück das typische Ducati Scrambler Feeling auch in das Jahr 2023 transportieren können. Dieses Motorrad ist einfach eine echte Spaß-Granate, mit dem so ziemlich jeder Biker gut zurechtkommen sollte. Obendrauf gibt es zwei Jahre Garantie ohne Kilometer-Begrenzung. Wegen der komplexen Ventilspiel-Steuerung geht es allerdings alle 12.000 km zum Service.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Holger, einer der Verkäufer vor Ort, ist ein echter Ducatisti und erklärt Euch in aller Ruhe bei einem Kaffee, welche Ducati am besten zu Euch passt. Es gibt jede Menge Vorführer von Ducati und Suzuki und viele gebrauchte Maschinen. Auf nach Bremervörde!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.490€
  • Gebraucht (8 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: schwarz-rot

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 1150 R ist ein dankbares Bike, welches den Fahrer auch mit hohen Laufleistungen ein souveränes und sicheres Fahrgefühl bietet. Gebrauchte Maschinen dieses Typs gibt es zahlreich, die meisten glücklicherweise im unverbastelten Originalzustand. So richtig billig sind aber auch alte Maschinen nicht: Unter 4.000 Euro sind 1150er im guten Zustand kaum zu haben. Um die Eingangsfrage zu beantworten: Ja, es lohnt sich heute noch, ein 15 Jahre altes Motorrad zu kaufen. Zumindest, wenn es sich um eine BMW R 1150 R handelt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis neu (2003): 9.000€
  • Gebraucht (15 Jahre alt): 4.500€
  • Baujahre: 2000 - 2006
  • Farben: schwarz, blau, silber

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Ducati Scrambler Full Throttle vs. BMW R 1150 R - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Ducati oder BMW? In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Scrambler Full Throttle und die BMW R 1150 R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Style

Die Ducati Scrambler Full Throttle besticht durch ihr modernes und gleichzeitig klassisches Design. Mit ihren klaren Linien und dem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die BMW R 1150 R hat dagegen einen eher traditionellen Cruiser-Stil, der bei vielen Bikern nostalgische Gefühle weckt. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Designs hängt stark vom persönlichen Geschmack ab.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Ducati Scrambler Full Throttle eine agile und sportliche Performance. Sie ist leicht und wendig und damit ideal für kurvenreiche Strecken. Die BMW R 1150 R hingegen bietet ein stabileres Fahrverhalten, das besonders auf langen Strecken und Autobahnen zur Geltung kommt. Hier zeigt sich, dass die BMW für komfortables Cruisen konzipiert wurde, während die Ducati für sportliches Fahren prädestiniert ist.

Motor und Leistung

Beide Motorräder haben unterschiedliche Motoren, die jeweils ihre eigene Charakteristik mitbringen. Die Ducati Scrambler Full Throttle punktet mit einem spritzigen und kraftvollen Motor, der für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Die BMW R 1150 R hingegen bietet eine gleichmäßige und kontrollierte Leistungsentfaltung, die vor allem auf längeren Strecken von Vorteil ist. Hier gilt es abzuwägen, welcher Fahrstil bevorzugt wird.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist gerade auf langen Strecken ein entscheidender Faktor. Die BMW R 1150 R bietet eine aufrechte Sitzposition und eine bequeme Sitzbank für stundenlanges Fahren. Auch die Ducati Scrambler Full Throttle bietet eine angenehme Sitzposition, könnte aber für manche Fahrer auf längeren Strecken etwas unbequem sein. Hier kommt es darauf an, wie oft und wie lange man sie fährt.

Ausstattung und Technik

In puncto Ausstattung bietet die BMW R 1150 R eine Vielzahl technischer Features, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Sie verfügt über ABS und verschiedene Fahrmodi. Die Ducati Scrambler Full Throttle hingegen setzt auf ein minimalistisches Design, das weniger technische Spielereien bietet, dafür aber den puristischen Fahrspaß in den Vordergrund stellt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Ducati Scrambler Full Throttle ist in der Regel etwas günstiger als die BMW R 1150 R, bietet aber nicht ganz die gleiche Ausstattung. Hier sollte jeder für sich abwägen, welche Ausstattung und welcher Preis am besten zu den individuellen Bedürfnissen passen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Scrambler Full Throttle als auch die BMW R 1150 R ihre Vorzüge haben. Die Ducati ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und ein aufregendes Fahrerlebnis legen. Sie ist perfekt für kurvige Strecken und kurze Ausflüge. Die BMW R 1150 R hingegen ist die bessere Wahl für alle, die Komfort und Stabilität auf langen Strecken schätzen. Sie bietet eine entspannte Sitzposition und zuverlässige Leistung. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welchen Fahrstil man bevorzugt und welche Anforderungen man an das Motorrad stellt. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.

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