Ducati

Ducati
Scrambler Full Throttle

BMW

BMW
R nineT Scrambler

UVP 12.690 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 14.750 €
Baujahr von 2016 bis 2023
Änderungen an der Ducati Scrambler Familie 2023 am Beispiel der Full Throttle.
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Der Bulle unter den Scramblern
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr agiles, wendiges Bike
  • Herrlicher V2 mit viel Charakter
  • Schöne Details, tolles Design
  • Brabbeliger Sound
  • Sehr lebendiges Motorrad
Kontra:
  • Soziusfussrasten bei großen Stiefeln im Weg
  • Hinterradbremse könnte bissiger sein
  • Bedienung etwas gewöhnungsbedürftig
  • Für große Leute etwas zu klein
Pro:
  • Qualität
  • Durchzugsvermögen
  • Details
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Langstreckenkomfort
  • Drehwilligkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm
Gewicht220kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down-Gabel von Kayaba mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenFederbein von Kayaba mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R18
Reifen hinten180/55 R17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe,radial verschraubter 4-Kolben-Bremssattel mit Bosch Kurven-ABS ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe,schwimmend gelagerter 1-Kolben-Bremssattel ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - Das bringt Laune!

Die Full Throttle hat zum Glück das typische Ducati Scrambler Feeling auch in das Jahr 2023 transportieren können. Dieses Motorrad ist einfach eine echte Spaß-Granate, mit dem so ziemlich jeder Biker gut zurechtkommen sollte. Obendrauf gibt es zwei Jahre Garantie ohne Kilometer-Begrenzung. Wegen der komplexen Ventilspiel-Steuerung geht es allerdings alle 12.000 km zum Service.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Holger, einer der Verkäufer vor Ort, ist ein echter Ducatisti und erklärt Euch in aller Ruhe bei einem Kaffee, welche Ducati am besten zu Euch passt. Es gibt jede Menge Vorführer von Ducati und Suzuki und viele gebrauchte Maschinen. Auf nach Bremervörde!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.490€
  • Gebraucht (8 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: schwarz-rot

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Ducati Scrambler Full Throttle vs. BMW R NineT Scrambler

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei besonders beliebte Vertreter sind die Ducati Scrambler Full Throttle und die BMW R NineT Scrambler. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Style

Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die Ducati Scrambler Full Throttle besticht durch ihre sportliche und aggressive Optik. Mit ihren klaren Linien und dem markanten LED-Scheinwerfer vermittelt sie einen modernen Look, der die Blicke auf sich zieht. Im Gegensatz dazu hat die BMW R NineT Scrambler einen klassischen und zeitlosen Charme. Ihr Retro-Design, kombiniert mit modernen Elementen, spricht vor allem Liebhaber von Old-School-Motorrädern an.

Fahrverhalten und Komfort

Beim Fahrverhalten zeigen sich deutliche Unterschiede. Die Ducati Scrambler Full Throttle bietet ein agiles und sportliches Fahrgefühl. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Sitzposition ist sportlich, kann aber auf längeren Strecken etwas unbequem sein. Die BMW R NineT Scrambler hingegen punktet mit mehr Komfort. Die entspannte Sitzposition und die gute Federung machen auch längere Touren angenehm. Hier zeigt sich die BMW als echter Reisepartner.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit kraftvollen Motoren ausgestattet, die für viel Fahrspaß sorgen. Die Ducati Scrambler Full Throttle hat einen etwas sportlicheren Motor, der schnell anspringt und eine lebhafte Beschleunigung bietet. Das macht sie besonders attraktiv für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahren legen. Die BMW R NineT Scrambler hingegen bietet gleichmäßige und kraftvolle Leistung über den gesamten Drehzahlbereich. Das sorgt für entspanntes Fahren, vor allem auf längeren Strecken.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung haben beide Modelle ihre Vorzüge. Die Ducati Scrambler Full Throttle kommt mit einem modernen Cockpit und einer soliden technischen Ausstattung, die für den Alltag ausreicht. Allerdings bietet sie weniger elektronische Helferlein als die BMW. Die R NineT Scrambler hingegen ist mit mehr technischen Features ausgestattet, darunter ein modernes ABS und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren sicherer und komfortabler machen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor beim Kauf eines Motorrads. Die Ducati Scrambler Full Throttle ist in der Regel etwas günstiger als die BMW R NineT Scrambler. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Die BMW hingegen bietet ein höheres Maß an Komfort und Technik, was sich auch im Preis widerspiegelt. Hier muss jeder für sich entscheiden, ob die zusätzlichen Features den Aufpreis wert sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Scrambler Full Throttle als auch die BMW R NineT Scrambler ihre Stärken und Schwächen haben. Die Ducati ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen, während die BMW R NineT Scrambler mehr Komfort und Technik bietet und sich damit hervorragend für längere Touren eignet. Wer Wert auf modernes Design und sportliches Fahrverhalten legt, wird mit der Ducati glücklich. Wer ein klassisches Motorrad mit viel Komfort und guter Ausstattung bevorzugt, liegt mit der BMW richtig. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzzweck ab.

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