Ducati

Ducati
Scrambler Full Throttle

BMW

BMW
R nineT

UVP 12.690 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 17.050 €
Baujahr von 2014 bis 2023
Änderungen an der Ducati Scrambler Familie 2023 am Beispiel der Full Throttle.
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Gutaussehend und auf das Wesentliche reduziert!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr agiles, wendiges Bike
  • Herrlicher V2 mit viel Charakter
  • Schöne Details, tolles Design
  • Brabbeliger Sound
  • Sehr lebendiges Motorrad
Kontra:
  • Soziusfussrasten bei großen Stiefeln im Weg
  • Hinterradbremse könnte bissiger sein
  • Bedienung etwas gewöhnungsbedürftig
  • Für große Leute etwas zu klein
Pro:
  • hübsch anzusehen
  • puristisch
  • cooles Fahrgefühl
  • zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
Kontra:
  • Preis
  • nix für Riesen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm
Gewicht222kg
Radstand1.487mm
Länge2.220mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 803-805 mm
Höhe1.265mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down-Gabel von Kayaba mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenFederbein von Kayaba mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R18
Reifen hinten180/55 R17
RahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe,radial verschraubter 4-Kolben-Bremssattel mit Bosch Kurven-ABS ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe,schwimmend gelagerter 1-Kolben-Bremssattel ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - Das bringt Laune!

Die Full Throttle hat zum Glück das typische Ducati Scrambler Feeling auch in das Jahr 2023 transportieren können. Dieses Motorrad ist einfach eine echte Spaß-Granate, mit dem so ziemlich jeder Biker gut zurechtkommen sollte. Obendrauf gibt es zwei Jahre Garantie ohne Kilometer-Begrenzung. Wegen der komplexen Ventilspiel-Steuerung geht es allerdings alle 12.000 km zum Service.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Holger, einer der Verkäufer vor Ort, ist ein echter Ducatisti und erklärt Euch in aller Ruhe bei einem Kaffee, welche Ducati am besten zu Euch passt. Es gibt jede Menge Vorführer von Ducati und Suzuki und viele gebrauchte Maschinen. Auf nach Bremervörde!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.490€
  • Gebraucht (8 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: schwarz-rot

Fazit - was bleibt hängen?

Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.

Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Preis/Verfügbarkeit/
Farben/Baujahre

  • Preis: 15.350 Euro
  • Gebraucht: ab 9.500 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Farbe:Blackstorm metallic, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • weitere Modell-Varianten:  Pure, Scrambler, Urban GS

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

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Ducati Scrambler Full Throttle vs. BMW R NineT - Der ultimative Vergleich

Die Welt der Motorräder ist vielfältig und aufregend, und zwei Modelle, die in den letzten Jahren viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Ducati Scrambler Full Throttle und die BMW R NineT. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und Stil, der sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße macht. In diesem Vergleich werden beide Motorräder auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches besser zu den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben passt.

Design und Stil

Die Ducati Scrambler Full Throttle besticht durch ihr sportliches und gleichzeitig lässiges Design. Mit ihrem minimalistischen Ansatz und den klaren Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die markante Front mit dem runden Scheinwerfer und der schlanke Tank verleihen ihr ein agiles Aussehen. Im Vergleich dazu hat die BMW R NineT einen klassischen Look, der an die Motorräder der 70er Jahre erinnert. Die Kombination aus hochwertigen Materialien und robuster Bauweise vermittelt ein Gefühl von Solidität und Tradition.

Motor und Leistung

Wenn es um Leistung geht, bietet die Ducati Scrambler Full Throttle einen lebendigen und spritzigen Motor, der für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Der V2-Motor sorgt für eine gute Beschleunigung und macht das Fahren in der Stadt zum Vergnügen. Zum anderen verfügt die BMW R NineT über einen kraftvollen Boxermotor, der nicht nur für beeindruckende Fahrleistungen, sondern auch für einen einzigartigen Sound sorgt. Während sich die Scrambler eher für spontane Fahrten und agile Manöver eignet, bietet die R NineT eine gleichmäßige und kraftvolle Leistungsentfaltung, die sich auch auf langen Strecken bewährt.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der Ducati Scrambler Full Throttle ist sportlich und dynamisch. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein Gefühl von Leichtigkeit. Das macht sie ideal für kurvenreiche Strecken und den Stadtverkehr. Auf der anderen Seite bietet die BMW R NineT vor allem auf längeren Strecken ein komfortableres Fahrgefühl. Die Sitzposition ist ergonomisch und die Federung sorgt für ein angenehmes Fahrverhalten auch auf unebenen Straßen. Während die Scrambler für den schnellen Adrenalinkick sorgt, ist die R NineT der perfekte Begleiter für entspannte Touren.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Ducati Scrambler Full Throttle einige moderne Features, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. ABS und eine gute Bremsanlage sind serienmäßig und sorgen für zusätzliche Sicherheit. Die BMW R NineT bietet zudem eine hochwertige Ausstattung, die den Fahrkomfort erhöht. An Bord sind unter anderem verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahrerlebnis optimieren. Während sich die Scrambler auf das Wesentliche konzentriert, bietet die R NineT eine Fülle technischer Raffinessen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Motorrads. Die Ducati Scrambler Full Throttle ist in der Regel etwas günstiger als die BMW R NineT, was sie für Einsteiger und Budgetbewusste attraktiv macht. Die R NineT hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch die hochwertige Verarbeitung und die umfangreiche Ausstattung. Hier wird deutlich, dass beide Motorräder in unterschiedlichen Preissegmenten angesiedelt sind und somit unterschiedliche Zielgruppen ansprechen.

Fazit

Beide Motorräder, die Ducati Scrambler Full Throttle und die BMW R NineT, haben ihre eigenen Vorzüge und Stärken. Die Scrambler ist ideal für alle, die ein sportliches und wendiges Bike suchen, das sich perfekt für die Stadt und kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis zu einem attraktiven Preis. Die BMW R NineT hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, klassische Optik und starke Leistung legen. Sie ist der perfekte Begleiter für lange Touren und bietet eine Vielzahl technischer Features. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem individuellen Fahrstil ab. Egal für welches Bike man sich entscheidet, beide bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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