Ducati

Ducati
Scrambler Full Throttle

Ducati

Ducati
Multistrada 1200

UVP 12.690 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2010 bis 2018
Änderungen an der Ducati Scrambler Familie 2023 am Beispiel der Full Throttle.
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Rasen statt Reisen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr agiles, wendiges Bike
  • Herrlicher V2 mit viel Charakter
  • Schöne Details, tolles Design
  • Brabbeliger Sound
  • Sehr lebendiges Motorrad
Kontra:
  • Soziusfussrasten bei großen Stiefeln im Weg
  • Hinterradbremse könnte bissiger sein
  • Bedienung etwas gewöhnungsbedürftig
  • Für große Leute etwas zu klein
Pro:
  • Motorleistung
  • Sound
  • Präzises Fahrwerk
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Karge Ausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm
Gewicht232kg
Radstand1.529mm
Länge2.190mm
Radstand1.529mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km
Leistung152 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment128 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.248km/h
Tankinhalt20Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down-Gabel von Kayaba mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenFederbein von Kayaba mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R18
Reifen hinten180/55 R17
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe,radial verschraubter 4-Kolben-Bremssattel mit Bosch Kurven-ABS ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe,schwimmend gelagerter 1-Kolben-Bremssattel ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - Das bringt Laune!

Die Full Throttle hat zum Glück das typische Ducati Scrambler Feeling auch in das Jahr 2023 transportieren können. Dieses Motorrad ist einfach eine echte Spaß-Granate, mit dem so ziemlich jeder Biker gut zurechtkommen sollte. Obendrauf gibt es zwei Jahre Garantie ohne Kilometer-Begrenzung. Wegen der komplexen Ventilspiel-Steuerung geht es allerdings alle 12.000 km zum Service.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Holger, einer der Verkäufer vor Ort, ist ein echter Ducatisti und erklärt Euch in aller Ruhe bei einem Kaffee, welche Ducati am besten zu Euch passt. Es gibt jede Menge Vorführer von Ducati und Suzuki und viele gebrauchte Maschinen. Auf nach Bremervörde!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.490€
  • Gebraucht (8 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: schwarz-rot

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Ducati Scrambler Full Throttle vs. Ducati Multistrada 1200 - Ein Vergleich

Die Welt der Motorräder ist vielfältig und aufregend, und wenn es um Ducati geht, wird es noch spannender. In diesem Vergleich stehen die Ducati Scrambler Full Throttle und die Ducati Multistrada 1200 im Mittelpunkt. Beide Modelle haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie einzigartig machen. Doch welches Motorrad ist das richtige für dich?

Design und Stil

Die Ducati Scrambler Full Throttle besticht durch ihr klassisches und gleichzeitig modernes Design. Mit ihrer minimalistischen Bauweise und dem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Multistrada 1200 hingegen präsentiert sich als vielseitiges Adventure-Bike mit robustem und funktionalem Design. Hier wird deutlich, dass beide Motorräder unterschiedliche Zielgruppen ansprechen.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Scrambler Full Throttle ihre Stärken in der Agilität. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten macht. Die Multistrada 1200 hingegen überzeugt durch Stabilität und Langstreckenkomfort. Sie bietet ein hervorragendes Fahrgefühl, auch bei höheren Geschwindigkeiten und auf unebenen Straßen. Hier wird schnell klar, dass die Wahl des Motorrads stark von den individuellen Fahrgewohnheiten abhängt.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Multistrada 1200 die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Auf der anderen Seite bietet die Scrambler Full Throttle ein agiles Fahrgefühl, das vor allem in der Stadt und auf kurzen Strecken Spaß macht. Hier zeigt sich, dass die Multistrada für Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, die Wert auf Leistung und Vielseitigkeit legen, während die Scrambler ideal für diejenigen ist, die entspanntes und lässiges Fahrvergnügen suchen.

Ausstattung und Technologie

Die Multistrada 1200 ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle. Diese Eigenschaften machen sie zu einem sicheren Begleiter auf jeder Tour. Die Scrambler Full Throttle hingegen setzt auf ein einfacheres Konzept, bei dem der Fahrspaß im Vordergrund steht. Hier wird weniger Wert auf technische Spielereien gelegt, was für viele Fahrerinnen und Fahrer einen gewissen Charme ausmacht.

Komfort und Ergonomie

Ein weiterer wichtiger Aspekt beim Motorradfahren ist der Komfort. Die Multistrada 1200 bietet eine bequeme Sitzposition und eine gute Windschutzscheibe, die auch längere Fahrten angenehm machen. Die Scrambler Full Throttle hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die für kürzere Strecken und Stadtfahrten ausgelegt ist. Dies könnte für einige Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads sein.

Kosten und Wartung

In Bezug auf die Kosten ist die Scrambler Full Throttle in der Anschaffung oft günstiger als die Multistrada 1200. Auch die Wartungskosten können bei der Scrambler geringer ausfallen, da sie weniger komplexe Technik bietet. Die Multistrada hingegen könnte mit ihrem höheren Preis und den zusätzlichen Ausstattungsmerkmalen auf Dauer teurer im Unterhalt sein. Hier ist es wichtig, die eigenen finanziellen Möglichkeiten und Prioritäten zu berücksichtigen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Scrambler Full Throttle als auch die Ducati Multistrada 1200 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Scrambler ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge suchen. Sie bietet ein entspanntes Fahrgefühl und einen coolen Look. Die Multistrada 1200 hingegen ist perfekt für Abenteuerlustige und Langstreckenfahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen. Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen ein aufregendes Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.

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