Ducati

Ducati
Scrambler Full Throttle

Kawasaki

Kawasaki
Z 650

UVP 12.690 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 7.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Änderungen an der Ducati Scrambler Familie 2023 am Beispiel der Full Throttle.
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Reichen 48 PS? Unterschiede des Modells 2020 zum Vorgänger
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr agiles, wendiges Bike
  • Herrlicher V2 mit viel Charakter
  • Schöne Details, tolles Design
  • Brabbeliger Sound
  • Sehr lebendiges Motorrad
Kontra:
  • Soziusfussrasten bei großen Stiefeln im Weg
  • Hinterradbremse könnte bissiger sein
  • Bedienung etwas gewöhnungsbedürftig
  • Für große Leute etwas zu klein
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Komfort
  • Durchzugsvermögen
  • Preis
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm
Gewicht187kg
Radstand1.410mm
Länge2.055mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.080mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km
Leistung68 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment66 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite357km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down-Gabel von Kayaba mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenFederbein von Kayaba mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R18
Reifen hinten180/55 R17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe,radial verschraubter 4-Kolben-Bremssattel mit Bosch Kurven-ABS ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe,schwimmend gelagerter 1-Kolben-Bremssattel ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - Das bringt Laune!

Die Full Throttle hat zum Glück das typische Ducati Scrambler Feeling auch in das Jahr 2023 transportieren können. Dieses Motorrad ist einfach eine echte Spaß-Granate, mit dem so ziemlich jeder Biker gut zurechtkommen sollte. Obendrauf gibt es zwei Jahre Garantie ohne Kilometer-Begrenzung. Wegen der komplexen Ventilspiel-Steuerung geht es allerdings alle 12.000 km zum Service.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Holger, einer der Verkäufer vor Ort, ist ein echter Ducatisti und erklärt Euch in aller Ruhe bei einem Kaffee, welche Ducati am besten zu Euch passt. Es gibt jede Menge Vorführer von Ducati und Suzuki und viele gebrauchte Maschinen. Auf nach Bremervörde!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.490€
  • Gebraucht (8 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: schwarz-rot

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki Z650 Jahrgang 2020 ist einfaches, aber gut gemachtes Motorrad. Das merkt man z.B. an der konventionellen Telegabel oder den fehlenden technischen Features, die ab der gehobenen Mittelklasse  (Z900) mittlerweile Standard sind. Dafür ist sie aber auch ein ganzes Stück günstiger.
 
Die Z650 ist eine eher kleine Maschine. Piloten ab 1,85m fühlen sich evtl. fehl am Platz, wobei das eine individuelle Sache ist. Wir empfehlen größeren Fahrern eine Sitzprobe. Für kleinere Fahrer hingegen  ist die Z650 ein Fest und unbedingt zu empfehlen. Zu zweit wird es dann allerdings etwas eng, was bei Wettbewerber-Bikes aber ähnlich ist. Der Sozius hat keine Haltegriffe, sondern nur einen Halteriemen. Ergo: Zum Baggersee reichts, von Hamburg nach München wird es zu zweit aber anstrengend.
 
Insgesamt ist die neue Z650 eine gelungene Maschine. Die Updates haben dem Motorrad gut getan, sie wirkt frischer und fährt sich flott und wendig und vermittelt enormen Fahrspaß. Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2017
  • Farben: weiß, schwarz, schwarz-grün

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Ducati Scrambler Full Throttle vs. Kawasaki Z 650 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die sowohl in Sachen Leistung als auch Design überzeugen. Heute stehen die Ducati Scrambler Full Throttle und die Kawasaki Z 650 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie zu einer beliebten Wahl für Motorradliebhaber machen. In diesem Vergleich werden beide Bikes auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Optik

Die Ducati Scrambler Full Throttle besticht durch ihr klassisches und zugleich modernes Design. Mit ihrem minimalistischen Look und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Scrambler verkörpert den Geist des klassischen Motorrads und bietet gleichzeitig moderne Technik. Sportlicher präsentiert sich dagegen die Kawasaki Z 650. Mit ihren scharfen Kanten und dem aggressiven Styling spricht sie vor allem die jüngere Zielgruppe an. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme, wobei die Ducati eher den Retro-Look verkörpert, während die Kawasaki einen dynamischen Auftritt hat.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Ducati Scrambler Full Throttle ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der ein aufregendes Fahrgefühl vermittelt. Sie eignet sich sowohl für entspannte Fahrten in der Stadt als auch für längere Touren. Die Kawasaki Z 650 hingegen punktet mit Agilität und Wendigkeit. Sie ist perfekt für sportliches Fahren und bietet eine direkte Rückmeldung, die viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen. Während die Scrambler eher auf Komfort und Stil setzt, ist die Z 650 die Wahl für alle, die ein sportliches Fahrverhalten bevorzugen.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort bietet die Ducati Scrambler Full Throttle eine aufrechte Sitzposition, die auch bei längeren Touren angenehm ist. Die Sitzbank ist gut gepolstert und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Kawasaki Z 650 bietet ebenfalls eine komfortable Sitzposition, ist aber etwas sportlicher ausgelegt. Das kann für manche Fahrerinnen und Fahrer auf längeren Strecken etwas anstrengend sein. Beide Motorräder sind jedoch so konzipiert, dass sie auch auf langen Strecken nicht zu unbequem werden.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder ihre Vorzüge. Die Ducati Scrambler Full Throttle bietet eine moderne Instrumentierung und zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten, die es dem Fahrer erlauben, das Motorrad nach seinen Wünschen zu gestalten. Die Kawasaki Z 650 hingegen ist mit modernster Technik ausgestattet, die das Fahren sicherer und einfacher macht. Sie verfügt unter anderem über ABS und verschiedene Fahrmodi, mit denen sich das Fahrverhalten anpassen lässt. Während die Scrambler auf Individualität setzt, punktet die Z 650 mit moderner Technik.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Ducati Scrambler Full Throttle ist in der Regel etwas teurer, bietet dafür aber ein einzigartiges Design und ein besonderes Fahrgefühl. Die Kawasaki Z 650 hingegen ist in einem etwas günstigeren Preissegment angesiedelt und bietet vor allem für Einsteiger und sportlich orientierte Fahrer ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Hier muss jeder für sich abwägen, welche Aspekte ihm wichtiger sind.

Fazit

Beide Motorräder, die Ducati Scrambler Full Throttle und die Kawasaki Z 650, haben ihre Stärken und Schwächen. Die Scrambler ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil, Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und zum Cruisen durch die Stadt. Auf der anderen Seite ist die Kawasaki Z 650 die perfekte Wahl für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die Agilität und ein direktes Fahrverhalten bevorzugen. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer ein einzigartiges Fahrerlebnis sucht, sollte die Scrambler in Betracht ziehen, während die Z 650 für diejenigen geeignet ist, die ein sportliches und dynamisches Fahrverhalten suchen.

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