Ducati

Ducati
Scrambler Full Throttle

KTM

KTM
1190 Adventure

UVP 12.690 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 13.995 €
Baujahr von 2013 bis 2016
Änderungen an der Ducati Scrambler Familie 2023 am Beispiel der Full Throttle.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr agiles, wendiges Bike
  • Herrlicher V2 mit viel Charakter
  • Schöne Details, tolles Design
  • Brabbeliger Sound
  • Sehr lebendiges Motorrad
Kontra:
  • Soziusfussrasten bei großen Stiefeln im Weg
  • Hinterradbremse könnte bissiger sein
  • Bedienung etwas gewöhnungsbedürftig
  • Für große Leute etwas zu klein
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Fahrwerksabstimmung
  • Sound
  • Langstreckentauglichkeit
Kontra:
  • Gewicht
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm
Gewicht238kg
Radstand1.560mm
Länge2.255mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 860 mm
Höhe1.485mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2 LC8 4-Takt
Hubraum1.195ccm
Hub69mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km
Leistung150 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.246km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite411km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down-Gabel von Kayaba mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenFederbein von Kayaba mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R18
Reifen hinten180/55 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne Upside-down-Gabel, Ø 48 mm (Federweg 190)mm
Federung hinten Zentralfederbein, direkt angelenkt (Federweg 190)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR 19
Reifen hinten170/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe,radial verschraubter 4-Kolben-Bremssattel mit Bosch Kurven-ABS ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe,schwimmend gelagerter 1-Kolben-Bremssattel ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, radial verschraubter 4-Kolben-Festsattel, Brembo, schwimmend gelagerte Bremszangen ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm)

Fazit - Das bringt Laune!

Die Full Throttle hat zum Glück das typische Ducati Scrambler Feeling auch in das Jahr 2023 transportieren können. Dieses Motorrad ist einfach eine echte Spaß-Granate, mit dem so ziemlich jeder Biker gut zurechtkommen sollte. Obendrauf gibt es zwei Jahre Garantie ohne Kilometer-Begrenzung. Wegen der komplexen Ventilspiel-Steuerung geht es allerdings alle 12.000 km zum Service.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Holger, einer der Verkäufer vor Ort, ist ein echter Ducatisti und erklärt Euch in aller Ruhe bei einem Kaffee, welche Ducati am besten zu Euch passt. Es gibt jede Menge Vorführer von Ducati und Suzuki und viele gebrauchte Maschinen. Auf nach Bremervörde!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.490€
  • Gebraucht (8 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: schwarz-rot

Fazit 

Die KTM 1190 Adventure ist eher der Handwerker unter den Adventure-Bikes. Praktisch, sinnvoll, aber für die Oper nicht geeignet. Sie hat viel von Ducatis Multistrada, mehr jedenfalls als aus der BMW GS-Serie. Sie ist wegen der sehr speziellen Motorauslegung nicht der ideale Allrounder, will sie auch nicht sein. 
Wer ein sportliches, rauhes Adventure-Bike sucht und die körperlichen Voraussetzungen mitbringt, hat hier eine gute Alternative zum Musterschüler aus Deutschland und macht ganz bestimmt nichts falsch.

Das Testbike wurde uns von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis (Testbike): 8.990€
  • Gebraucht (6 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: 2013-2016
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: orange, schwarz, grau

MotorradTest.de auf YouTube

Ducati Scrambler Full Throttle vs. KTM 1190 Adventure - Ein Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Scrambler Full Throttle und die KTM 1190 Adventure unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Schauen wir uns die Stärken und Schwächen beider Modelle genauer an.

Design und Ergonomie

Die Ducati Scrambler Full Throttle besticht durch ihr klassisches, zeitloses Design, das an die Wurzeln des Motorradsports erinnert. Mit ihrem minimalistischen Look und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für kürzere Strecken bequem. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 1190 Adventure als robustes und funktionales Adventure-Bike. Ihr Design ist auf Langlebigkeit und Vielseitigkeit ausgelegt, was sich in der hohen Sitzhöhe und der aufrechten Fahrposition widerspiegelt. Während die Scrambler eher für den Stadtverkehr und kürzere Ausflüge geeignet ist, bietet die KTM die Möglichkeit für längere Touren und Offroad-Abenteuer.

Motor und Leistung

Die Ducati Scrambler Full Throttle wird von einem luftgekühlten 803-cm³-V2-Motor angetrieben, der ein agiles und direktes Fahrgefühl vermittelt. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet eine gute Beschleunigung. Zum anderen verfügt die KTM 1190 Adventure über einen leistungsstarken 1195 ccm V2-Motor, der nicht nur mehr PS, sondern auch ein höheres Drehmoment liefert. Das macht die KTM zu einem echten Kraftpaket, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Während die Scrambler für ihren Charme und ihre Wendigkeit geschätzt wird, punktet die KTM mit überlegener Leistung und Vielseitigkeit.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Ducati Scrambler Full Throttle ihre Stärken in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen. Sie ist leicht und wendig, was das Fahren im urbanen Umfeld erleichtert. Die KTM 1190 Adventure hingegen ist für lange Strecken und unterschiedliches Terrain konzipiert. Ihr Fahrwerk bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten und auf unebenen Straßen eine hervorragende Federung und Stabilität. Während die Scrambler ein Gefühl von Freiheit und Unbeschwertheit vermittelt, bietet die KTM Sicherheit und Kontrolle, egal wohin die Reise geht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die KTM 1190 Adventure die Nase vorn. Sie ist mit modernen Technologien wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Die Ducati Scrambler hingegen setzt auf ein einfacheres Konzept, bei dem das Fahrerlebnis im Vordergrund steht. Sie bietet eine Grundausstattung, die für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge ausreicht. Während die Scrambler den puristischen Ansatz verfolgt, ist die KTM auf technologische Innovation und Sicherheit ausgelegt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Ducati Scrambler Full Throttle ist in der Regel günstiger als die KTM 1190 Adventure, was sie für Einsteiger und Stadtfahrer attraktiv macht. Die KTM hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre umfangreiche Ausstattung und die Möglichkeit, sie für verschiedene Fahrstile einzusetzen. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt: Einsteigerfreundlichkeit oder Vielseitigkeit und Technik.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Scrambler Full Throttle als auch die KTM 1190 Adventure ihre Vorzüge haben. Die Scrambler ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design und ein agiles Fahrverhalten in der Stadt suchen. Sie eignet sich hervorragend für kurze Ausflüge und bietet ein unverfälschtes Fahrerlebnis. Die KTM 1190 Adventure hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteurer, die lange Strecken und Offroad-Touren planen. Mit ihrer starken Leistung und modernen Technik ist sie für jede Herausforderung gerüstet. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer Wert auf Stil und Agilität legt, wird mit der Scrambler glücklich, während die KTM die richtige Wahl für alle ist, die Abenteuer und Vielseitigkeit suchen.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙