Ducati

Ducati
Scrambler Full Throttle

Royal Enfield

Royal Enfield
Shotgun 650

UVP 12.690 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 7.590 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Änderungen an der Ducati Scrambler Familie 2023 am Beispiel der Full Throttle.
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Stylischer A2 Bobber für unter 8.000 € im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr agiles, wendiges Bike
  • Herrlicher V2 mit viel Charakter
  • Schöne Details, tolles Design
  • Brabbeliger Sound
  • Sehr lebendiges Motorrad
Kontra:
  • Soziusfussrasten bei großen Stiefeln im Weg
  • Hinterradbremse könnte bissiger sein
  • Bedienung etwas gewöhnungsbedürftig
  • Für große Leute etwas zu klein
Pro:
  • cooler Sound
  • einfaches Fahrverhalten
  • ausgewogener Motor mit viel Charakter
  • viel Chrom und Metall
  • Pfeilnavigation Serie
  • kräftige Hinterrad-Bremse
Kontra:
  • schwer
  • Sitzposition nicht unbedingt langstreckentauglich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm
Gewicht240kg
Radstand1.465mm
Länge2.220mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC
Hubraum648ccm
Hub68mm
Bohrung78mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km
Leistung47 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.650 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite307km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down-Gabel von Kayaba mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenFederbein von Kayaba mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R18
Reifen hinten180/55 R17
RahmenbauartStahlrohrrahmenDoppelschleifenrahmen
Federung vorne43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70-17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe,radial verschraubter 4-Kolben-Bremssattel mit Bosch Kurven-ABS ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe,schwimmend gelagerter 1-Kolben-Bremssattel ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneEinzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - Das bringt Laune!

Die Full Throttle hat zum Glück das typische Ducati Scrambler Feeling auch in das Jahr 2023 transportieren können. Dieses Motorrad ist einfach eine echte Spaß-Granate, mit dem so ziemlich jeder Biker gut zurechtkommen sollte. Obendrauf gibt es zwei Jahre Garantie ohne Kilometer-Begrenzung. Wegen der komplexen Ventilspiel-Steuerung geht es allerdings alle 12.000 km zum Service.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Holger, einer der Verkäufer vor Ort, ist ein echter Ducatisti und erklärt Euch in aller Ruhe bei einem Kaffee, welche Ducati am besten zu Euch passt. Es gibt jede Menge Vorführer von Ducati und Suzuki und viele gebrauchte Maschinen. Auf nach Bremervörde!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.490€
  • Gebraucht (8 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: schwarz-rot

Fazit

Die neue Shotgun 650 ist ein stylischer Bobber für die gemütliche Feierabendrunde. Sie ist aber nicht nur bildschön, sondern auch gut verarbeitet. Sie fährt sich einfach und eignet sich für jeden Fahrertyp: Anfänger, Könner, Wiedereinsteiger, Downsizer. Wir freuen uns schon auf die sicherlich bald folgenden Custombike-Versionen der Royal Enfield Shotgun 650, obwohl sie schon in Serie knackig aussieht - vor allem natürlich als Solositzer! Insgesamt ein Klasse Bike, sie wird sicherlich viele Freunde finden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.590 €
  • Verfügbarkeit: ab 04/2024
  • Farben: Weiß, Grau, Blau, Grün

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Ducati Scrambler Full Throttle vs. Royal Enfield Shotgun 650 - Kult-Motorräder im Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Ducati Scrambler Full Throttle und die Royal Enfield Shotgun 650 zwei Modelle, die in der Szene für viel Aufmerksamkeit sorgen. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und ihre eigenen Stärken, die sie zu einer beliebten Wahl für Motorradliebhaber machen. In diesem Vergleich nehmen wir die beiden Maschinen genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Stil

Der erste Eindruck zählt, und sowohl die Ducati Scrambler Full Throttle als auch die Royal Enfield Shotgun 650 haben einiges zu bieten. Die Ducati besticht durch ihr sportlich-modernes Design, das die Essenz des Scrambler-Stils perfekt einfängt. Mit klaren Linien und einem aggressiven Look zieht sie die Blicke auf sich.

Im Gegensatz dazu hat die Royal Enfield Shotgun 650 einen klassischen, nostalgischen Charme. Ihr Design erinnert an die goldene Ära des Motorradfahrens und spricht besonders Liebhaber von Retro-Motorrädern an. Die Kombination aus Chrom und matten Oberflächen verleiht ihr einen einzigartigen Look, der viele Fans anzieht.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Ducati Scrambler Full Throttle die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Handling. Federung und Fahrwerk sind auf sportliches Fahren ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für alle macht, die es dynamisch mögen.

Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen bietet ein entspannteres Fahrverhalten. Ihr Motor liefert ein solides Drehmoment, das sich perfekt für gemütliche Touren eignet. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Touren ohne Ermüdungserscheinungen. Während die Ducati auf sportliches Fahren ausgelegt ist, ist die Royal Enfield ideal für Cruiser und entspannte Ausflüge.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Ducati Scrambler Full Throttle einige moderne Features zu bieten. Sie ist mit einem digitalen Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Außerdem sind ABS und Traktionskontrolle serienmäßig, was die Sicherheit erhöht und den Fahrspaß steigert.

Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen setzt auf Einfachheit. Ihr analoges Display und die klassischen Bedienelemente verleihen ihr einen nostalgischen Touch. Obwohl sie nicht mit der neuesten Technik ausgestattet ist, bietet sie eine solide Leistung und Zuverlässigkeit, die viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Ducati Scrambler Full Throttle ist in der Regel teurer, was sich in Leistung und Ausstattung widerspiegelt. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, für sportliche Leistung und moderne Technik zu zahlen.

Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist erschwinglicher und spricht vor allem diejenigen an, die ein zuverlässiges und stilvolles Motorrad suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Scrambler Full Throttle als auch die Royal Enfield Shotgun 650 ihre Vorzüge haben. Die Ducati ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist ideal für alle, die gerne dynamisch unterwegs sind.

Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen spricht Liebhaber klassischer Motorräder an, die einen entspannten Fahrstil bevorzugen. Sie bietet Komfort und Stil zu einem attraktiven Preis und ist perfekt für gemütliche Ausflüge und längere Touren.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen ein unvergessliches Fahrerlebnis.

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