Ducati

Ducati
Scrambler Full Throttle

Royal Enfield

Royal Enfield
Super Meteor 650

UVP 12.690 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 7.890 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Änderungen an der Ducati Scrambler Familie 2023 am Beispiel der Full Throttle.
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Entspannter A2 Cruiser für unter 8.000 € aus Indien
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr agiles, wendiges Bike
  • Herrlicher V2 mit viel Charakter
  • Schöne Details, tolles Design
  • Brabbeliger Sound
  • Sehr lebendiges Motorrad
Kontra:
  • Soziusfussrasten bei großen Stiefeln im Weg
  • Hinterradbremse könnte bissiger sein
  • Bedienung etwas gewöhnungsbedürftig
  • Für große Leute etwas zu klein
Pro:
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • Sound
  • ausgewogener Motor mit Charakter
  • viel Chrom und Metall
  • Pfeilnavigation Serie
  • Preis/Leistung top
Kontra:
  • mässige Bremse
  • Windschild nicht verstellbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm
Gewicht241kg
Radstand1.500mm
Länge2.260mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.155mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC
Hubraum648ccm
Hub68mm
Bohrung78mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km
Leistung47 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.650 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite393km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down-Gabel von Kayaba mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenFederbein von Kayaba mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R18
Reifen hinten180/55 R17
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine (Federweg 101)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 19 M/C 57H
Reifen hinten150/80 B16 M/C 71H

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe,radial verschraubter 4-Kolben-Bremssattel mit Bosch Kurven-ABS ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe,schwimmend gelagerter 1-Kolben-Bremssattel ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneEinzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - Das bringt Laune!

Die Full Throttle hat zum Glück das typische Ducati Scrambler Feeling auch in das Jahr 2023 transportieren können. Dieses Motorrad ist einfach eine echte Spaß-Granate, mit dem so ziemlich jeder Biker gut zurechtkommen sollte. Obendrauf gibt es zwei Jahre Garantie ohne Kilometer-Begrenzung. Wegen der komplexen Ventilspiel-Steuerung geht es allerdings alle 12.000 km zum Service.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Holger, einer der Verkäufer vor Ort, ist ein echter Ducatisti und erklärt Euch in aller Ruhe bei einem Kaffee, welche Ducati am besten zu Euch passt. Es gibt jede Menge Vorführer von Ducati und Suzuki und viele gebrauchte Maschinen. Auf nach Bremervörde!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.490€
  • Gebraucht (8 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: schwarz-rot

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist eine echte Spaß-Granate. Selbst Motorradfahrer, die eigentlich nicht so sehr auf Cruiser stehen (wie z.B. der Autor), werden angenehm überrascht sein, wie entspannt man mit diesem Motorrad durch die Gegend cruisen kann. Entspannter geht es kaum.
 
Den Preis der Super Meteor empfinden wir immer noch als angemessen, auch wenn Royal Enfield eigentlich ja für noch günstigere Motorräder steht. Die Wettbewerber von Honda und Benelli sind preislich zwar nochmal attraktiver, dafür hat die Royal Enfield unserer Meinung nach aber mehr zu bieten - allen voran Charme, Optik und Fahrspaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.890 €
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grün, Rot-Weiß

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Ducati Scrambler Full Throttle vs. Royal Enfield Super Meteor 650 - Ein Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads ist für viele Motorradfahrer eine spannende, aber auch herausfordernde Aufgabe. In diesem Vergleich stehen sich zwei faszinierende Modelle gegenüber: die Ducati Scrambler Full Throttle und die Royal Enfield Super Meteor 650. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und bieten unterschiedliche Fahrerlebnisse. Lass uns die beiden Motorräder genauer unter die Lupe nehmen und herausfinden, welches besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Scrambler Full Throttle besticht durch ihr sportliches und modernes Design. Mit ihren klaren Linien und dem markanten Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Royal Enfield Super Meteor 650 als klassischer Cruiser. Das Design ist nostalgisch und vermittelt ein Gefühl von Freiheit auf der Straße. Die entspannte Sitzposition sorgt vor allem auf langen Strecken für hohen Komfort.

Motor und Leistung

Motorseitig ist die Ducati Scrambler Full Throttle in Sachen Leistung und Agilität klar im Vorteil. Der leistungsstarke Motor sorgt für ein dynamisches Fahrverhalten und eine schnelle Beschleunigung. Damit ist sie ideal für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken. Im Gegensatz dazu bietet die Royal Enfield Super Meteor 650 ein sanfteres und entspannteres Fahrgefühl. Der Motor ist drehmomentstark ausgelegt und damit ideal für gemütliche Ausfahrten und lange Touren. Hier zeigt sich die Stärke der Super Meteor: Sie ist ein hervorragender Begleiter für entspannte Touren.

Handling und Fahrverhalten

In Sachen Handling hat die Ducati Scrambler Full Throttle die Nase vorn. Er ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was ihn zu einem Spaßmacher in kurvenreicher Landschaft macht. Die Federung ist straff abgestimmt und unterstützt das sportliche Fahrverhalten. Die Royal Enfield Super Meteor 650 bietet dagegen ein ruhigeres Fahrverhalten. Sie ist stabil und vermittelt vor allem bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrgefühl. Die Federung ist komfortabel und sorgt auch auf unebenen Straßen für ein angenehmes Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

Auch bei der Ausstattung gibt es Unterschiede. Die Ducati Scrambler Full Throttle ist mit modernen Features ausgestattet, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten. Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen setzt auf klassische Technik, die für viele Biker einen nostalgischen Charme hat. Sie bietet aber auch moderne Annehmlichkeiten wie ABS und LED-Beleuchtung, die die Sicherheit erhöhen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Royal Enfield Super Meteor 650 oft die attraktivste Wahl. Sie bietet ein gutes Gesamtpaket zu einem fairen Preis und ist ideal für Einsteiger oder Fahrer, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen. Die Ducati Scrambler Full Throttle hingegen ist in der Regel teurer, bietet aber auch eine sportlichere Performance und modernere Technik, die für viele Biker den Aufpreis rechtfertigen kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Scrambler Full Throttle und der Royal Enfield Super Meteor 650 stark von den persönlichen Vorlieben abhängt. Die Ducati ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Auf der anderen Seite ist die Royal Enfield Super Meteor 650 ideal für diejenigen, die ein entspanntes Fahrerlebnis suchen. Sie bietet Komfort und ein nostalgisches Design, das viele Biker anspricht. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten unvergessliche Fahrmomente.

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