Ducati
Scrambler Full Throttle
Suzuki
GSX-S 750
UVP | 12.690 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | 8.990 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2021 |
Pro und Kontra
- Sehr agiles, wendiges Bike
- Herrlicher V2 mit viel Charakter
- Schöne Details, tolles Design
- Brabbeliger Sound
- Sehr lebendiges Motorrad
- Soziusfussrasten bei großen Stiefeln im Weg
- Hinterradbremse könnte bissiger sein
- Bedienung etwas gewöhnungsbedürftig
- Für große Leute etwas zu klein
- Sehr handlich
- Stabiles Fahrgefühl
- Günstig
- Bedienung
- Soziuskomfort
- Motor im Vergleich zur Konkurrenz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 185 | kg |
Radstand | 1.449 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.449 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.150 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.455 | mm |
Länge | 2.125 | mm |
Radstand | 1.455 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.055 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 803 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 749 | ccm |
Hub | 46 | mm |
Bohrung | 72 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 73 PS bei 8.250 U/Min | |
Drehmoment | 65 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 260 | km |
Leistung | 114 PS bei 10.500 U/Min | |
Drehmoment | 81 NM bei 9.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 235 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 327 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Upside-Down-Gabel von Kayaba mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Federbein von Kayaba mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R18 | |
Reifen hinten | 180/55 R17 |
Rahmenbauart | Brücken | |
Federung vorne | Upside-Down 41 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 138)mm | |
Aufhängung hinten | Trapezschwinge Stahl | |
Reifen vorne | 17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W) | |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe,radial verschraubter 4-Kolben-Bremssattel mit Bosch Kurven-ABS ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe,schwimmend gelagerter 1-Kolben-Bremssattel ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - Das bringt Laune!
Die Full Throttle hat zum Glück das typische Ducati Scrambler Feeling auch in das Jahr 2023 transportieren können. Dieses Motorrad ist einfach eine echte Spaß-Granate, mit dem so ziemlich jeder Biker gut zurechtkommen sollte. Obendrauf gibt es zwei Jahre Garantie ohne Kilometer-Begrenzung. Wegen der komplexen Ventilspiel-Steuerung geht es allerdings alle 12.000 km zum Service.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Holger, einer der Verkäufer vor Ort, ist ein echter Ducatisti und erklärt Euch in aller Ruhe bei einem Kaffee, welche Ducati am besten zu Euch passt. Es gibt jede Menge Vorführer von Ducati und Suzuki und viele gebrauchte Maschinen. Auf nach Bremervörde!
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Ducati Scrambler Full Throttle vs. Suzuki GSX-S 750
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinem Fahrstil? In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Scrambler Full Throttle und die Suzuki GSX-S 750 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre ganz eigenen Eigenschaften und Stärken, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen.
Design und Ergonomie
Die Ducati Scrambler Full Throttle besticht durch ihr klassisches und gleichzeitig modernes Design. Mit ihrem minimalistischen Look und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was sie ideal für entspannte Fahrten in der Stadt macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki GSX-S 750 als sportliches Naked Bike. Ihr aggressives Design und die scharfen Kanten vermitteln sofort das Gefühl von Geschwindigkeit. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was sie für dynamische Fahrten auf kurvigen Strecken prädestiniert.
Motor und Leistung
Die Ducati Scrambler Full Throttle wird von einem luftgekühlten 803-cm³-V2-Motor angetrieben, der ein charakteristisches Drehmoment liefert. Sie bietet vor allem im Stadtverkehr und auf Landstraßen ein angenehmes Fahrgefühl. Die Leistung reicht für entspannte Touren, aber auch für gelegentliche sportliche Ausflüge.
Die Suzuki GSX-S 750 ist mit einem 749-cm³-Reihenmotor ausgestattet, der für seine kraftvolle Leistung bekannt ist. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und eine höhere Endgeschwindigkeit, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht. Die GSX-S 750 eignet sich besonders für diejenigen, die die Grenzen ihrer Maschine ausloten wollen.
Handling und Fahrverhalten
In Sachen Handling zeigt die Ducati Scrambler Full Throttle eine bemerkenswerte Agilität. Sie lässt sich leicht durch den Stadtverkehr manövrieren und bietet ein angenehmes Fahrgefühl auf kurvenreichen Strecken. Ihr geringes Gewicht trägt zur Agilität bei und macht sie zur idealen Wahl für Einsteiger und Fortgeschrittene, die eine entspannte Fahrt suchen.
Die Suzuki GSX-S 750 hingegen punktet mit Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten. Sie ist präzise und spricht direkt auf Lenkbewegungen an, was sie zum idealen Partner für sportliche Fahrten macht. Die Fahrwerksabstimmung ist auf Leistung ausgelegt, was sich besonders in schnellen Kurven bemerkbar macht.
Ausstattung und Technik
Ausstattungsseitig bietet die Ducati Scrambler Full Throttle eine Reihe moderner Features, die den Fahrkomfort erhöhen. Dazu gehören unter anderem ein digitales Display und eine ABS-Bremse, die für zusätzliche Sicherheit sorgt. Die Verarbeitung ist typisch Ducati - hochwertig und ansprechend.
Die Suzuki GSX-S 750 bietet zudem eine umfangreiche technische Ausstattung, darunter verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Eigenschaften machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch anpassungsfähiger an unterschiedliche Bedingungen und Fahrstile.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Ducati Scrambler Full Throttle ist ideal für alle, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Sie eignet sich hervorragend für Fahrten in der Stadt und gelegentliche Ausflüge auf der Landstraße.
Die Suzuki GSX-S 750 hingegen ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Dynamik legen. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt.
Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern stark vom persönlichen Fahrstil ab. Wer die Freiheit und den Charme eines Scramblers schätzt, wird mit der Ducati Scrambler Full Throttle glücklich. Wer Geschwindigkeit und sportliches Fahren liebt, für den ist die Suzuki GSX-S 750 die bessere Wahl. Beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und bieten Fahrspaß auf ihre ganz eigene Art.
Beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und bieten Fahrspaß auf ihre ganz eigene Art.