Ducati

Ducati
Scrambler Full Throttle

Suzuki

Suzuki
V-Strom 650

UVP 12.690 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 8.800 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
Änderungen an der Ducati Scrambler Familie 2023 am Beispiel der Full Throttle.
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So viel aus so wenig
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr agiles, wendiges Bike
  • Herrlicher V2 mit viel Charakter
  • Schöne Details, tolles Design
  • Brabbeliger Sound
  • Sehr lebendiges Motorrad
Kontra:
  • Soziusfussrasten bei großen Stiefeln im Weg
  • Hinterradbremse könnte bissiger sein
  • Bedienung etwas gewöhnungsbedürftig
  • Für große Leute etwas zu klein
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Durchzugsstarker Motor
  • Alltagstauglich
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Mischbereifung überflüssig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm
Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.275mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 830-835 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum645ccm
Hub63mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km
Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down-Gabel von Kayaba mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenFederbein von Kayaba mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R18
Reifen hinten180/55 R17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe,radial verschraubter 4-Kolben-Bremssattel mit Bosch Kurven-ABS ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe,schwimmend gelagerter 1-Kolben-Bremssattel ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - Das bringt Laune!

Die Full Throttle hat zum Glück das typische Ducati Scrambler Feeling auch in das Jahr 2023 transportieren können. Dieses Motorrad ist einfach eine echte Spaß-Granate, mit dem so ziemlich jeder Biker gut zurechtkommen sollte. Obendrauf gibt es zwei Jahre Garantie ohne Kilometer-Begrenzung. Wegen der komplexen Ventilspiel-Steuerung geht es allerdings alle 12.000 km zum Service.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Holger, einer der Verkäufer vor Ort, ist ein echter Ducatisti und erklärt Euch in aller Ruhe bei einem Kaffee, welche Ducati am besten zu Euch passt. Es gibt jede Menge Vorführer von Ducati und Suzuki und viele gebrauchte Maschinen. Auf nach Bremervörde!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.490€
  • Gebraucht (8 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: schwarz-rot

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Ducati Scrambler Full Throttle vs. Suzuki V-Strom 650

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Ducati oder Suzuki? In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Scrambler Full Throttle und die Suzuki V-Strom 650 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika und Zielgruppen und es lohnt sich, die Stärken und Schwächen beider Modelle zu betrachten.

Design und Stil

Die Ducati Scrambler Full Throttle besticht durch ihr klassisches, minimalistisches Design, das an die Wurzeln des Motorradfahrens erinnert. Mit ihrem sportlichen Look und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki V-Strom 650 als robustes Tourenmotorrad, das für längere Reisen und Abenteuer konzipiert ist. Ihr Design ist funktional und bietet eine bessere Ergonomie für lange Strecken.

Motor und Leistung

Die Ducati Scrambler Full Throttle verfügt über einen kraftvollen L-Twin-Motor, der für ein aufregendes Fahrgefühl sorgt. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein agiles Handling. Die Suzuki V-Strom 650 wiederum hat einen V2-Motor, der für seine konstante Leistung und Zuverlässigkeit bekannt ist. Während die Scrambler eher für sportliches Fahren geeignet ist, punktet die V-Strom mit ihrer Vielseitigkeit und der Fähigkeit, auch im Gelände zu glänzen.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der Ducati Scrambler ist dynamisch und reaktionsschnell, was auf kurvigen Straßen viel Spaß macht. Allerdings kann der Komfort auf längeren Strecken etwas eingeschränkt sein. Die Suzuki V-Strom 650 hingegen bietet eine aufrechte Sitzposition und eine bequeme Sitzbank, die auch längere Touren angenehm machen. Hier zeigt sich die V-Strom als echtes Tourenmotorrad, das für lange Strecken konzipiert wurde.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Ducati Scrambler Full Throttle ein schlichtes, aber elegantes Cockpit ohne übertriebenen technischen Schnickschnack. Dafür ist die Suzuki V-Strom 650 mit moderner Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten. Das macht die V-Strom zur besseren Wahl für Technikliebhaber und solche, die Wert auf moderne Features legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Ducati Scrambler Full Throttle ist im Preis-Leistungs-Verhältnis tendenziell teurer, bietet aber ein einzigartiges Fahrerlebnis und ein ansprechendes Design. Die Suzuki V-Strom 650 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Scrambler Full Throttle und der Suzuki V-Strom 650 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Scrambler ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Design und Agilität legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Auf der anderen Seite ist die V-Strom 650 die bessere Wahl für Tourenfahrer, die Komfort und Vielseitigkeit suchen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet eine Vielzahl moderner Features, die das Fahren angenehmer machen. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis und welche Eigenschaften am besten zu den eigenen Vorlieben passen.

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