Ducati

Ducati
Scrambler Full Throttle

Voge

Voge
R125

UVP 12.690 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 3.399 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Änderungen an der Ducati Scrambler Familie 2023 am Beispiel der Full Throttle.
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Was kann das günstige A1-Nakedbike aus China?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr agiles, wendiges Bike
  • Herrlicher V2 mit viel Charakter
  • Schöne Details, tolles Design
  • Brabbeliger Sound
  • Sehr lebendiges Motorrad
Kontra:
  • Soziusfussrasten bei großen Stiefeln im Weg
  • Hinterradbremse könnte bissiger sein
  • Bedienung etwas gewöhnungsbedürftig
  • Für große Leute etwas zu klein
Pro:
  • Leicht, agil und wendig
  • einfaches Fahrverhalten
  • farbiges LCD-Cockpit
  • schnittiges Design
  • günstiger Preis
Kontra:
  • eingeschränkte Sozius-Tauglichkeit
  • nichts für große Fahrer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm
Gewicht136kg
Radstand1.310mm
Länge1.941mm
Radstand1.310mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.070mm

Motor

Motor-BauartV
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung
Hubraum125ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km
Leistung15 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.110km/h
Tankinhalt10Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite435km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down-Gabel von Kayaba mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenFederbein von Kayaba mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R18
Reifen hinten180/55 R17
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne35 mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 110)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/60-17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe,radial verschraubter 4-Kolben-Bremssattel mit Bosch Kurven-ABS ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe,schwimmend gelagerter 1-Kolben-Bremssattel ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)

Fazit - Das bringt Laune!

Die Full Throttle hat zum Glück das typische Ducati Scrambler Feeling auch in das Jahr 2023 transportieren können. Dieses Motorrad ist einfach eine echte Spaß-Granate, mit dem so ziemlich jeder Biker gut zurechtkommen sollte. Obendrauf gibt es zwei Jahre Garantie ohne Kilometer-Begrenzung. Wegen der komplexen Ventilspiel-Steuerung geht es allerdings alle 12.000 km zum Service.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Holger, einer der Verkäufer vor Ort, ist ein echter Ducatisti und erklärt Euch in aller Ruhe bei einem Kaffee, welche Ducati am besten zu Euch passt. Es gibt jede Menge Vorführer von Ducati und Suzuki und viele gebrauchte Maschinen. Auf nach Bremervörde!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.490€
  • Gebraucht (8 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: schwarz-rot

Fazit - was bleibt hängen

Die Voge R125 ist ein gutes und vor allem günstiges Naked-Bike für A1 und B196 Fahrer. Sie sieht schnittig aus und ist technisch klassenüblich ausgestattet. Durch ihr geringes Gewicht und dem 15 PS Motor geht es für ein A1-Bike zügiger voran als erwartet. Weitere Highlighs sind ein farbiges LCD-Cockpit mit vielen Infos, ein kernig klingender Underfloor-Auspuff sowie sowie eine sehr schöne LED-Beleuchtung vorne und hinten.

Ob die geringen Abmessungen für einen größeren Fahrer passen, kann nur bei einer Testfahrt oder zumindest beim Probesitzen abgewogen werden. Wie alle anderen 125er Bikes ist auch die Voge R125 recht klein. Also - auf zum Händler und einfach mal draufsetzen auf die kleine Spaß-Rakete!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 3.199€
  • Verfügbarkeit: seit 11/2023
  • Farben: Schwarz, Blau

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Ducati Scrambler Full Throttle vs. Voge R125: Die besten Motorräder im Vergleich

Motorradfahren ist mehr als ein Hobby, es ist eine Leidenschaft, die Freiheit und Abenteuer verspricht. In diesem Vergleich stehen sich zwei aufregende Modelle gegenüber: die Ducati Scrambler Full Throttle und die Voge R125. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen.

Design und Stil

Die Ducati Scrambler Full Throttle besticht durch ihr klassisches und zugleich modernes Design. Mit ihrem markanten Tank und dem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Voge R125 hingegen präsentiert sich als sportliches Naked Bike, das durch klare Linien und einen aggressiven Look überzeugt. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme, wobei die Scrambler eher den Retro-Look verkörpert, während die Voge frischer und dynamischer wirkt.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung bietet die Ducati Scrambler Full Throttle einen kraftvollen Motor, der für ein aufregendes Fahrgefühl sorgt. Die Voge R125 wiederum punktet mit einem agilen und wendigen Motor, der sich besonders für den Stadtverkehr eignet. Während die Scrambler auf Leistung und Drehmoment setzt, bietet die Voge ein hervorragendes Handling und ist perfekt für Einsteiger geeignet.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein entscheidender Faktor beim Motorradfahren. Die Ducati Scrambler Full Throttle bietet eine entspannte Sitzposition, die auch längere Fahrten angenehm macht. Die Voge R125 hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die für Kurzstrecken und Stadtfahrten optimal ist. Hier zeigt sich, dass die Scrambler mehr auf Langstreckenkomfort ausgelegt ist, während die Voge für den urbanen Einsatz konzipiert wurde.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die Ducati Scrambler Full Throttle einige moderne Features, darunter ein ansprechendes Display und hochwertige Materialien. Die Voge R125 wiederum punktet mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis und soliden technischen Komponenten. Beide Motorräder bieten eine gute Ausstattung, wobei die Scrambler etwas mehr in Richtung Premium-Features geht.

Fahrverhalten und Handling

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Fahrverhalten. Die Ducati Scrambler Full Throttle bietet ein stabiles und sicheres Fahrgefühl, das sowohl auf der Landstraße als auch in der Stadt überzeugt. Die Voge R125 wiederum ist extrem wendig und macht das Fahren in der Stadt zum Vergnügen. Hier zeigt sich, dass die Scrambler eher für längere Touren geeignet ist, während die Voge für den Alltagsgebrauch optimiert wurde.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidendes Kriterium beim Motorradkauf. Die Ducati Scrambler Full Throttle ist im oberen Preissegment angesiedelt, was durch die hochwertige Verarbeitung und die starke Leistung gerechtfertigt ist. Die Voge R125 wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist besonders für Einsteiger interessant, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Ducati Scrambler Full Throttle ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und ansprechendes Design legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Die Voge R125 wiederum ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für den täglichen Gebrauch. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Ob Freiheit auf der Landstraße oder Dynamik in der Stadt, beide Motorräder haben viel zu bieten.

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