Ducati
Scrambler Full Throttle
Yamaha
MT-03
UVP | 12.690 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | 6.749 € | |
Baujahr | von 2006 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Sehr agiles, wendiges Bike
- Herrlicher V2 mit viel Charakter
- Schöne Details, tolles Design
- Brabbeliger Sound
- Sehr lebendiges Motorrad
- Soziusfussrasten bei großen Stiefeln im Weg
- Hinterradbremse könnte bissiger sein
- Bedienung etwas gewöhnungsbedürftig
- Für große Leute etwas zu klein
- Leicht und wendig
- leicht zu bedienen
- auch für kleinere Piloten geeignet
- quirliger Reihentwin
- einfache Ausstattung
- untenrum etwas mau
- Cockpit zwar gut ablesbar, aber etwas altbacken
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 185 | kg |
Radstand | 1.449 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.449 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.150 | mm |
Gewicht | 168 | kg |
Radstand | 1.380 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.380 | mm |
Sitzhöhe: | 780 | mm |
Höhe | 1.035 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 803 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 321 | ccm |
Hub | 44 | mm |
Bohrung | 68 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 73 PS bei 8.250 U/Min | |
Drehmoment | 65 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 260 | km |
Leistung | 42 PS bei 10.750 U/Min | |
Drehmoment | 30 NM bei 9.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 155 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 367 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Upside-Down-Gabel von Kayaba mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Federbein von Kayaba mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R18 | |
Reifen hinten | 180/55 R17 |
Rahmenbauart | Brücken | |
Federung vorne | USD 37mm (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 125)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70-17M/C (54H) Tubeless | |
Reifen hinten | 140/70-17M/C (66H) Tubeless |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe,radial verschraubter 4-Kolben-Bremssattel mit Bosch Kurven-ABS ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe,schwimmend gelagerter 1-Kolben-Bremssattel ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 220 mm) |
Fazit - Das bringt Laune!
Die Full Throttle hat zum Glück das typische Ducati Scrambler Feeling auch in das Jahr 2023 transportieren können. Dieses Motorrad ist einfach eine echte Spaß-Granate, mit dem so ziemlich jeder Biker gut zurechtkommen sollte. Obendrauf gibt es zwei Jahre Garantie ohne Kilometer-Begrenzung. Wegen der komplexen Ventilspiel-Steuerung geht es allerdings alle 12.000 km zum Service.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Holger, einer der Verkäufer vor Ort, ist ein echter Ducatisti und erklärt Euch in aller Ruhe bei einem Kaffee, welche Ducati am besten zu Euch passt. Es gibt jede Menge Vorführer von Ducati und Suzuki und viele gebrauchte Maschinen. Auf nach Bremervörde!
Fazit - was bleibt hängen
Die Yamaha MT-03 hat unsere Erwartungen erfüllt. Sie ist vor allem eine leichte Maschine mit verzeihenden Fahreigenschaften. Man sitzt komfortabel und kann so auch längere Touren schmerzfrei überstehen. Zu zweit ist der Komfort eher 1b, aber wir sprechen hier ja auch über ein Naked-Bike. Wir hatten jedenfalls jede Menge Fahrspaß mit dieser schönen Yamaha und Tanja - selbst A2-Bikerin - war überrascht, wie einfach sich diese Maschine im Vergleich zu ihrer Kawa ER6N über den Parcours treiben lässt.Vielen Dank an Tecius & Reimers von der Yamaha Zentrale Hamburg für die Leihstellung. Dort in Hamburg-Eidelstedt - gut zu erreichen über die A7 und A23 - steht die MT-03 als Vorführer und wartet sehnsüchtig auf Probefahrer. Und natürlich stehen dort auch jede Menge andere Bikes von Yamaha und Zero - also auf nach Hamburg! Joachim und das Team geben gerne einen Kaffee aus, wenn ihr nett seid.
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Ducati Scrambler Full Throttle vs Yamaha MT-03 - Die besten Motorräder im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Scrambler Full Throttle und die Yamaha MT-03 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen.
Design und Stil
Die Ducati Scrambler Full Throttle besticht durch ihr klassisches und zugleich sportliches Design. Mit ihrem minimalistischen Look und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Yamaha MT-03 hingegen präsentiert sich als modernes Naked Bike mit aggressiver Linienführung und dynamischem Auftritt. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied: Während die Scrambler eher Retro-Elemente aufgreift, setzt die MT-03 auf einen zeitgemäßen Look.
Motor und Leistung
Motorseitig bietet die Ducati Scrambler Full Throttle einen kraftvollen L-Twin, der für ein aufregendes Fahrgefühl sorgt. Die Fahrleistungen sind beeindruckend und eignen sich sowohl für sportliches Fahren als auch für entspannte Touren. Die Yamaha MT-03 wiederum hat einen flüssigkeitsgekühlten Paralleltwin, der ebenfalls gute Leistung bringt, aber etwas sanfter und weniger aggressiv wirkt. Hier zeigt sich die Stärke der Scrambler im sportlichen Fahrstil, während die MT-03 ideal für Einsteiger und Stadtfahrten ist.
Fahrverhalten und Komfort
Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Ducati Scrambler Full Throttle bietet agiles Handling und direktes Ansprechverhalten, was sie zu einem Spaßmacher auf kurvigen Strecken macht. Die Sitzposition ist sportlich, kann aber auf längeren Strecken etwas anstrengend sein. Dafür punktet die Yamaha MT-03 mit einer aufrechten Sitzposition, die vor allem im Stadtverkehr für mehr Komfort sorgt. Hier ist die MT-03 die bessere Wahl für längere Touren oder den täglichen Pendelverkehr.
Ausstattung und Technik
Auch in der Ausstattung unterscheiden sich die beiden Modelle. Die Ducati Scrambler Full Throttle kommt mit einer soliden Grundausstattung, die für viele Fahrerinnen und Fahrer ausreicht. Sie bietet allerdings weniger technische Spielereien als die Yamaha MT-03, die mit modernen Features wie ABS und einem digitalen Display aufwartet. Hier zeigt die MT-03 ihre Stärke in der Technik, während die Scrambler den Fokus auf den reinen Fahrspaß legt.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Motorrads. Die Ducati Scrambler Full Throttle ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, was sich in Verarbeitung und Design widerspiegelt. Gerade für Einsteigerinnen und Einsteiger, die ein zuverlässiges und gut ausgestattetes Motorrad suchen, bietet die Yamaha MT-03 ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Hier zeigt sich, dass die MT-03 eine attraktive Option für den Geldbeutel ist.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Scrambler Full Throttle als auch die Yamaha MT-03 ihre Vorzüge haben. Die Scrambler ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die sportliches Fahren lieben und ein klassisches Design bevorzugen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl, ist aber auf langen Strecken weniger komfortabel. Die Yamaha MT-03 wiederum ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die Wert auf Komfort und moderne Technik legen. Wer ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis sucht, wird auch bei der MT-03 fündig. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder gehören auf die Straße und bieten Fahrspaß pur.