Ducati

Ducati
Scrambler Icon

Benelli

Benelli
TRK 702

UVP 9.990 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 8.299 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Was taugt die Ikone?
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Ausgewachsenes Adventure-Bike mit 70 PS für deutlich unter 8.000€
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Motor
  • Wendigkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort
Pro:
  • Preis/Leistung!!
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • gut ablesbares TFT Display
  • gutmütige Fahreigenschaften
  • schöner Sound dank 180 Grad Hubzapfenversatz
  • hochwertige Reifen
Kontra:
  • etwas schwer
  • Koffersystem fummelig anzubringen
  • außer ABS keine technischen Extras
  • Navigation kompliziert einzurichten

Abmessungen & Gewicht

Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm
Gewicht239kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum698ccm
Hub64mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km
Leistung70 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite435km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneHydraulische Kayaba USD-Gabel, 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenProgressives Kayaba Mono-Federbein einstellbar in Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80/18
Reifen hinten180/55/17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne50 mm USD-Telegabel vorne, nicht einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenZentralfederbein in Zugstufendämpfung und Vorspannung einstellbar (Federweg 154)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten160/60ZR17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo 4-Kolben-Bremszangen, radial montiert ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli TRK 702 ist ein gut gemachtes Adventure-Bike für die Straße. Wer lieber bzw. öfter im Gelände unterwegs ist, der sollte sich die TRK 702 X mit 19 Zoll Felge vorne, längeren Federwegen und Mischbereifung ansehen. Die TRK überrascht mit einem erwachsenen Auftritt und wohlwollenden Fahreigenschaften. Der 70 PS Reihentwin macht Spaß und klingt für unsere Ohren sehr gut. Durch den Stahl-Gitterrohrrahmen macht die Maschine auch optisch einiges her. Der eigentliche Knüller bei diesem Bike ist aber ohne Frage der Preis: 7.299 Euro - da muss sich die Konkurrenz warm anziehen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.299€
  • Verfügbarkeit: seit 11/2023
  • Farben: Grau, Weiß

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Ducati Scrambler Icon vs. Benelli TRK 702 - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, stellen sich oft viele Fragen: Welches Modell passt am besten zu meinem Fahrstil? Was sind die Stärken und Schwächen der einzelnen Motorräder? In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Scrambler Icon und die Benelli TRK 702 unter die Lupe und zeigen, was beide Maschinen zu bieten haben.

Design und Ergonomie

Die Ducati Scrambler Icon besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihrem minimalistischen Look und den klaren Linien spricht sie viele Motorradfans an. Die Sitzposition ist entspannt und eignet sich hervorragend für kurze bis mittellange Touren. Im Vergleich dazu präsentiert sich die Benelli TRK 702 als Adventure-Bike mit robustem und funktionalem Design. Für längere Touren ist sie mit einer aufrechten Sitzposition ausgestattet, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt.

Motor und Leistung

Die Ducati Scrambler Icon ist mit einem luftgekühlten 803 ccm Motor ausgestattet, der ein sportliches Fahrgefühl vermittelt. Die Leistung ist spritzig und macht das Fahren in der Stadt besonders angenehm. Die Benelli TRK 702 hingegen hat einen 700-cm³-Motor, der auf Drehmoment ausgelegt ist. Das macht sie ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Während die Scrambler eher für den Einsatz in der Stadt geeignet ist, zeigt die TRK 702 ihre Stärken auf der Straße und im Gelände.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Ducati Scrambler Icon einige moderne Features wie ein digitales Display und LED-Beleuchtung. Die Benelli TRK 702 punktet dagegen mit einer umfangreicheren Ausstattung, zu der unter anderem ABS, Traktionskontrolle und ein größeres Display gehören. Diese technischen Features machen die TRK 702 zu einer attraktiven Wahl für Technikliebhaber und Tourenfahrer.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Scrambler Icon ist agil und wendig, was sie ideal für Stadtfahrten macht. Sie lässt sich leicht manövrieren und bietet eine direkte Rückmeldung. Die Benelli TRK 702 hingegen überzeugt durch ihr stabiles Fahrverhalten, vor allem auf längeren Strecken und unbefestigten Wegen. Hier erweist sich die TRK 702 als zuverlässiger Begleiter, während die Scrambler eher für den sportlichen Fahrstil geeignet ist.

Kraftstoffverbrauch und Wartung

Beide Motorräder haben einen vergleichbaren Kraftstoffverbrauch, wobei die Ducati Scrambler Icon etwas sparsamer ist. Dies kann für den täglichen Gebrauch von Vorteil sein. In Sachen Wartung sind beide Modelle relativ unkompliziert, wobei die Benelli TRK 702 aufgrund der umfangreicheren Technik etwas mehr Aufmerksamkeit benötigt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Scrambler Icon als auch die Benelli TRK 702 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Scrambler ist ideal für alle, die ein sportliches und wendiges Motorrad für die Stadt suchen. Ihr klassisches Design und ihre einfache Handhabung machen sie zu einer hervorragenden Wahl für kurze Strecken und entspannte Fahrten. Die Benelli TRK 702 hingegen richtet sich an Abenteurer und Tourenfahrer, die ein robustes und komfortables Motorrad für längere Strecken und Offroad-Abenteuer suchen. Wer die Freiheit auf der Straße und im Gelände erleben möchte, ist mit der TRK 702 bestens bedient. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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