Ducati
Scrambler Icon
Yamaha
MT-10
UVP | 9.990 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | 16.449 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2024 |
Pro und Kontra
- Verarbeitung
- Motor
- Wendigkeit
- Fahrkomfort
- Ausstattung
- Soziuskomfort
- Bums ohne Ende
- Agiles Fahrverhalten
- technisch (endlich) gut ausgestattet
- gute Bremsen
- schon in Serie alles an Bord -> fairer Preis
- Fahrmodus nur im Stand änderbar
- etwas seltsame Bedienung
- Kupplung nicht in Reichweite einstellbar und etwas schwergängig
- keine Handy-Connectivity
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 185 | kg |
Radstand | 1.449 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.449 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.150 | mm |
Gewicht | 212 | kg |
Radstand | 1.405 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.405 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.165 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 803 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 998 | ccm |
Hub | 51 | mm |
Bohrung | 79 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 73 PS bei 8.250 U/Min | |
Drehmoment | 65 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 260 | km |
Leistung | 166 PS bei 11.500 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 9.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 249 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 7 | l pro 100km |
Reichweite | 249 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Hydraulische Kayaba USD-Gabel, 41mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Progressives Kayaba Mono-Federbein einstellbar in Vorspannung (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80/18 | |
Reifen hinten | 180/55/17 |
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | USD 43 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Über Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge Aluminium | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 190/55 ZR17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Brembo 4-Kolben-Bremszangen, radial montiert ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue MT-10 von Yamaha hat ordentlich zugelegt und ist vor allem technisch jetzt im Jahr 2022 angekommen. Zum Glück hat sie in Sachen Fahrspaß nichts eingebüßt, es ist immer noch eine echte Spaßrakete. Der Vergleich zur MT-09 liegt nahe, denn sowohl in Sachen Ergonomie wie auch Fahrspaß sind beide Maschinen vergleichbar - wenn auch die MT-10 in Sachen Leistung die Nase vorne hat.Das Testbike wurde uns netterweise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht eine schwarze MT-10 als Vorführer für Testfahren bereit. Die Umgebung in Haseldorf eignet sich perfekt für Probefahrten und außerdem hat Motorrad Ruser auch gerade jede Menge neue Yamahas geliefert bekommen. Also, wer mal aufsitzen möchte: Auf nach Haseldorf!
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Ducati Scrambler Icon vs Yamaha MT-10: Der ultimative Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als den Vergleich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Ducati Scrambler Icon und der Yamaha MT-10. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter, Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Artikel vergleichen wir die beiden Motorräder im Detail, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.
Design und Style
Die Ducati Scrambler Icon besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihren runden Scheinwerfern und dem minimalistischen Design verkörpert sie den Retro-Look, der viele Motorradfans anspricht. Die Scrambler ist ideal für alle, die Wert auf ein ansprechendes Design legen und gerne in der Stadt unterwegs sind.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha MT-10 als aggressives und sportliches Naked Bike. Mit ihrem kantigen Design und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die MT-10 richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die das Adrenalin lieben und einen sportlichen Fahrstil bevorzugen.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung bietet die Yamaha MT-10 einen deutlich stärkeren Motor, der für seine beeindruckende Beschleunigung bekannt ist. Die MT-10 ist mit einem leistungsstarken 998 ccm Motor ausgestattet, der für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Ihre Leistung macht sie ideal für sportliche Fahrten und Autobahnfahrten.
Die Ducati Scrambler Icon hingegen hat einen 803-cm³-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein sehr angenehmes und geschmeidiges Fahrverhalten. Sie ist perfekt für entspanntes Cruisen auf der Landstraße und bietet vor allem in kurvigen Passagen ein hervorragendes Gefühl der Kontrolle.
Komfort und Ergonomie
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Komfort. Die Scrambler Icon bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm ist. Der breite Lenker und die bequeme Sitzbank machen sie zum idealen Begleiter für lange Touren.
Die Yamaha MT-10 hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die für aggressives Fahren ausgelegt ist. Auf langen Strecken kann das allerdings unbequem werden. Die MT-10 eignet sich eher für Fahrerinnen und Fahrer, die kurze, intensive Fahrten bevorzugen und weniger Wert auf Langstreckenkomfort legen.
Technik und Ausstattung
In Sachen Technik hat die Yamaha MT-10 die Nase vorn. Ausgestattet ist sie mit modernen Fahrhilfen wie Traktionskontrolle, verschiedenen Fahrmodi und einem TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet. Diese Eigenschaften machen die MT-10 zu einem technisch ausgereiften Motorrad, das Sicherheit und Kontrolle bietet.
Die Ducati Scrambler Icon hingegen setzt auf Einfachheit und bietet weniger technische Spielereien. Sie ist eher puristisch gehalten, was für viele Fahrerinnen und Fahrer einen Reiz ausmacht. Die Scrambler ist ideal für alle, die Motorradfahren in seiner reinsten Form genießen wollen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Preislich gesehen liegen beide Motorräder in einer ähnlichen Kategorie, wobei die Ducati Scrambler Icon oft als etwas günstiger angesehen wird. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Fahrer, die ein stylisches Bike zu einem vernünftigen Preis suchen. Die Yamaha MT-10 ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Leistung und technische Features, die für sportliche Fahrerinnen und Fahrer wichtig sein können.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Scrambler Icon als auch die Yamaha MT-10 ihre Vorzüge haben. Die Scrambler ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die klassisches Design, Komfort und entspanntes Fahren schätzen. Sie eignet sich hervorragend für gemütliche Touren und zum Cruisen in der Stadt.
Die Yamaha MT-10 hingegen ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und eignet sich für alle, die es schnell und dynamisch mögen.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer Abenteuer und Geschwindigkeit sucht, wird mit der MT-10 glücklich, während die Scrambler Icon die Herzen derer erobert, die Motorradfahren in seiner puristischen Form lieben.