Ducati

Ducati
Scrambler Urban Motard

BMW

BMW
R 1250 GS

UVP 12.090 €
Baujahr von 2022 bis 2024
UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Scrambler oder Super Moto? Die Ducati Scrambler Urban Motard ist beides!
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Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • spannende Optik
  • lässiger Sound
  • Kurven-ABS Serie
  • gute Verarbeitung
  • mega-wendiges FunBike
Kontra:
  • eingeschränkter Soziuskomfort
  • Bremskabel merkwürdig verlegt
Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht196kg
Radstand1.436mm
Länge2.100mm
Radstand1.436mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.150mm
Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment66 NM bei 5.750 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneKayaba Upside-Down-Gabel mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenKayaba Federbein mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo radial montierte Bremszange mit 4 Kolben ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo schwimmend gelagerte Bremszange mit 1 Kolben ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Klasse, die Urban Motard trägt den Namenszusatz "City Rebel" zurecht. Sie ist ein wenig evil, aber dabei nicht prollig. Vom Wesen her ist dies ein echtes FunBike. Man kann einfach gar nicht keinen Spaß mit der Kiste haben. Über 12.000 Euro sind zwar eine Ansage für eine 800er Maschine mit dieser eher spartanischen Ausstattung, aber der Fahrspaß, die Optik und die Wertigkeit der Urban Motard rechtfertigen diesen Preis. 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht ein Vorführer, der sich schon auf viele weitere Probefahren freut - natürlich neben vielen anderen Ducati-Bikes und Maschinen von Suzuki. Also - nächster Ausflug nach Bremervörde, nach Holger fragen, Kaffee nehmen und zumindest mal um die Urban Motard herumstiefeln. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.090€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: rot-weiß

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Ducati Scrambler Urban Motard vs BMW R 1250 GS

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei ganz besondere Vertreter sind die Ducati Scrambler Urban Motard und die BMW R 1250 GS. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie zu einer beliebten Wahl machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Scrambler Urban Motard besticht durch ihr lässiges und urbanes Design. Mit ihrem sportlichen Look und der kompakten Bauweise ist sie ideal für die Stadt und kurze Ausflüge. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine angenehme Ergonomie, die das Fahren in der Stadt erleichtert.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1250 GS als echtes Adventure-Bike. Die robuste Bauweise und die hohe Verarbeitungsqualität machen sie zum idealen Begleiter für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die ergonomische Sitzposition und die Möglichkeit, die Sitzhöhe zu verstellen, bieten Fahrern unterschiedlicher Größe eine komfortable Fahrt.

Motor und Leistung

Die Ducati Scrambler Urban Motard ist mit einem luftgekühlten V2-Motor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und seinen charakteristischen Sound bekannt ist. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten, das besonders in der Stadt zur Geltung kommt. Die BMW R 1250 GS hingegen ist mit einem leistungsstarken Boxermotor ausgestattet, der nicht nur für eine beeindruckende Beschleunigung, sondern auch für ein hohes Drehmoment sorgt. Das macht sie ideal für lange Reisen und anspruchsvolle Strecken. Die R 1250 GS bietet zudem verschiedene Fahrmodi, die sich an unterschiedliche Bedingungen anpassen lassen und sie zu einem vielseitigen Motorrad machen.

Fahrverhalten und Handling

Im Stadtverkehr spielt die Ducati Scrambler Urban Motard ihre Stärken aus. Sie ist wendig, leicht und lässt sich mühelos durch enge Gassen manövrieren. Das sportliche Fahrwerk sorgt für ein agiles Handling, das besonders in Kurven Spaß macht. Auf längeren Strecken könnte sie allerdings etwas unkomfortabel werden, da die Federung nicht für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt ist.

Die BMW R 1250 GS hingegen glänzt auf langen Strecken und in anspruchsvollem Gelände. Ihr Fahrwerk ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was sie zu einem hervorragenden Reisebegleiter macht. Auch bei höheren Geschwindigkeiten bleibt sie stabil und bietet ein sicheres Fahrgefühl. Allerdings ist die R 1250 GS schwerer und weniger wendig als die Scrambler, was in der Stadt manchmal zur Herausforderung werden kann.

Ausstattung und Technik

Die Ducati Scrambler Urban Motard kommt mit einer soliden Grundausstattung, die für den Stadtverkehr ausreicht. Allerdings bietet sie weniger technische Spielereien als die BMW. Die Instrumente sind einfach und übersichtlich, was für viele Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein kann, die sich nicht mit zu vielen Funktionen auseinandersetzen möchten.

Die BMW R 1250 GS hingegen bietet eine Fülle an technischen Features, darunter ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle. Die Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis sicherer und komfortabler zu machen, insbesondere auf langen Touren oder bei schwierigen Bedingungen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Ducati Scrambler Urban Motard ist ideal für Stadtfahrerinnen und -fahrer, die ein wendiges und sportliches Motorrad suchen, das sich perfekt für kurze Ausflüge eignet. Ihr lässiges Design und ihr einfaches Handling machen sie zu einer attraktiven Wahl für urbane Abenteuer.

Die BMW R 1250 GS hingegen ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne lange Touren unternehmen und auch abseits der Straße unterwegs sind. Mit ihrem kraftvollen Motor, dem komfortablen Fahrwerk und zahlreichen technischen Features bietet sie ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Für Abenteuerlustige und Reisende ist die R 1250 GS die bessere Wahl.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Scrambler Urban Motard und der BMW R 1250 GS von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Wer ein sportliches und wendiges Motorrad für die Stadt sucht, wird mit der Scrambler glücklich. Wer ein vielseitiges und leistungsstarkes Adventure-Bike sucht, liegt mit der BMW R 1250 GS richtig.

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