Ducati

Ducati
Scrambler Urban Motard

BMW

BMW
R nineT Urban G/S

UVP 12.090 €
Baujahr von 2022 bis 2024
UVP 14.750 €
Baujahr von 2017 bis 2023
Scrambler oder Super Moto? Die Ducati Scrambler Urban Motard ist beides!
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Retro, Scrambler, Naked, Tourer - was ist das für eine Maschine?
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Pro und Kontra

Pro:
  • spannende Optik
  • lässiger Sound
  • Kurven-ABS Serie
  • gute Verarbeitung
  • mega-wendiges FunBike
Kontra:
  • eingeschränkter Soziuskomfort
  • Bremskabel merkwürdig verlegt
Pro:
  • Motor
  • Handling
  • Bremsen
  • Fahrwerk
  • Qualitätsanmutung
  • Optik
Kontra:
  • fehlende Anzeigen für Benzinstand, Drehzahl und Gang
  • Reisemöglichkeiten und Windschutz nicht auf GS-Niveau

Abmessungen & Gewicht

Gewicht196kg
Radstand1.436mm
Länge2.100mm
Radstand1.436mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.150mm
Gewicht221kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment66 NM bei 5.750 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneKayaba Upside-Down-Gabel mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenKayaba Federbein mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo radial montierte Bremszange mit 4 Kolben ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo schwimmend gelagerte Bremszange mit 1 Kolben ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Klasse, die Urban Motard trägt den Namenszusatz "City Rebel" zurecht. Sie ist ein wenig evil, aber dabei nicht prollig. Vom Wesen her ist dies ein echtes FunBike. Man kann einfach gar nicht keinen Spaß mit der Kiste haben. Über 12.000 Euro sind zwar eine Ansage für eine 800er Maschine mit dieser eher spartanischen Ausstattung, aber der Fahrspaß, die Optik und die Wertigkeit der Urban Motard rechtfertigen diesen Preis. 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht ein Vorführer, der sich schon auf viele weitere Probefahren freut - natürlich neben vielen anderen Ducati-Bikes und Maschinen von Suzuki. Also - nächster Ausflug nach Bremervörde, nach Holger fragen, Kaffee nehmen und zumindest mal um die Urban Motard herumstiefeln. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.090€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: rot-weiß

Fazit - was bleibt hängen

Betörend ist die Urban G/S ohne Frage. Unser Tester Markus ließ sich zur Anmerkung hinreißen, dass es in seinen Augen das derzeit schönste Motorrad auf dem Markt ist. Sie ist darüber hinaus ein typisches Boxer-Kind und von vorne bis hinten hochwertig verarbeitet. Wer nicht ständig zwischen Deutschland und der Mongolei pendelt, für den eignet sich die Urban G/S vielleicht sogar besser als eine normale GS, denn die Urban G/S ist handlicher und wiegt deutlich weniger. 
 
Das Testmotorrad wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht genau dieses Bike als Vorführer und freut sich auf jeden Menge Probefahrer. Also, ab geht's nach Pinneberg bei Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.320€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: seit 2017
  • Farben: schwarz-rot, blau, weiß

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Ducati Scrambler Urban Motard vs. BMW R NineT Urban G/S - Ein Vergleich

Motorradfahren ist mehr als nur ein Fortbewegungsmittel, es ist eine Lebenseinstellung. In diesem Vergleich stehen sich zwei aufregende Modelle gegenüber: die Ducati Scrambler Urban Motard und die BMW R NineT Urban G/S. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika und Stärken, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen.

Design und Stil

Die Ducati Scrambler Urban Motard besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihren klaren Linien und dem markanten Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Kombination aus Retro-Elementen und moderner Technik macht sie zu einem echten Hingucker. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R NineT Urban G/S robuster und zugleich eleganter. Die Mischung aus klassischem BMW-Design und Offroad-Elementen verleiht ihr einen ganz eigenen Charme, der Stadt- und Offroad-Fahrer gleichermaßen anspricht.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten zeigt sich die Ducati Scrambler Urban Motard von ihrer sportlichen Seite. Er ist agil und wendig und damit ideal für den Stadtverkehr. Die aufrechte und bequeme Sitzposition macht auch längere Strecken zum Vergnügen. Die BMW R NineT Urban G/S bietet dagegen ein etwas anderes Fahrgefühl. Er ist stabiler und vermittelt vor allem auf unebenen Straßen ein sicheres Fahrgefühl. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer gut erreichbar, was das Handling erleichtert.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für unterschiedliche Fahrstile geeignet sind. Die Ducati Scrambler Urban Motard verfügt über einen drehfreudigen Motor, der eine schnelle Beschleunigung ermöglicht und sich perfekt für sportliches Fahren eignet. Die BMW R NineT Urban G/S hingegen bietet einen kraftvollen Boxermotor, der nicht nur für seine Leistung, sondern auch für seinen charakteristischen Sound bekannt ist. Während die Ducati eher für den sportlichen Stadtverkehr konzipiert ist, zeigt die BMW ihre Stärken auch auf längeren Touren und im Gelände.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung gibt es einige Unterschiede zwischen den beiden Modellen. Die Ducati Scrambler Urban Motard kommt mit einem modernen Cockpit und einer intuitiven Bedienung, die es leicht macht, sich auf der Straße zurechtzufinden. Die BMW R NineT Urban G/S hingegen bietet eine Vielzahl technischer Features, die den Fahrkomfort erhöhen, darunter ABS und verschiedene Fahrmodi. Dabei sind beide Motorräder für ihre Klasse gut ausgestattet und bieten alles, was man für ein sicheres und angenehmes Fahrerlebnis braucht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Bei der Wahl des richtigen Motorrads ist der Preis oft ein entscheidender Faktor. Die Ducati Scrambler Urban Motard liegt in einem ähnlichen Preissegment wie die BMW R NineT Urban G/S, wobei die BMW in Bezug auf Technik und Ausstattung als etwas hochwertiger wahrgenommen werden kann. Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, je nach den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Scrambler Urban Motard als auch die BMW R NineT Urban G/S ihre Stärken und Schwächen haben. Die Ducati ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und modernes Design legen. Er eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Die BMW hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl in der Stadt als auch auf längeren Touren und im Gelände überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl des besten Fahrrads von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.

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