Ducati

Ducati
Streetfighter V2

BMW

BMW
F 800 GS (ab 2023)

UVP 15.490 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 10.650 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Was macht das neue Nakedbike aus Bologna besser als sein Vorgänger?
Weiter zum Testbericht
Die neue 800er GS, die eigentlich eine 900er ist.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Optik
  • Sound
  • Motor
  • Ausstattung
  • Auftritt
  • Coolness-Faktor
Kontra:
  • eingeschränkter Soziuskomfort
  • enger Kniewinkel
  • USB und Heizgriffe nur gegen Aufpreis
Pro:
  • toller Motor
  • ausgereifte Maschine ohne echte Schwächen
  • Sitzhöhen von 760 bis 840 mm möglich
  • gute Bremsen
  • Kurven-ABS und dynamische Traktionskontrolle ohne Aufpreis
Kontra:
  • Windschild zu klein
  • Serienbereifung 1b

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.493mm
Länge2.085mm
Radstand1.493mm
Sitzhöhe: 838 mm
Höhe1.130mm
Gewicht227kg
Radstand1.590mm
Länge2.296mm
Radstand1.590mm
Sitzhöhe: 815-830 mm
Höhe1.225mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung120 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment93 NM bei 8.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite283km
Leistung87 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment91 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite349km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque
Federung vorneMarzocchi USD 43 mm voll einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenKYB Monofederbein / voll einstellbar (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Aluminium
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten190/55-17
RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 170)mm
Federung hintenZentralfederbein, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe 320 mm / Brembo M50 Monoblock / 4 Kolben Festsattel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Bremszange ( Ø 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( Ø 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( Ø 265 mm)

Fazit

Zugegeben: Im Vergleich zu den Wettbewerbern kostet die Ducati Streetfighter V2 ein paar Euro mehr. Dafür bekommt man aber auch eine exquisite Maschine, die sich super fährt und technisch so gut ausgestattet ist wie die große Schwester Streetfighter V4. Wer auf V2-Maschinen steht und einen Streetfighter sucht, der hat außer der KTM 990 Duke wenig Alternativen. Allerdings gibt es da ja noch die Monster V2 von Ducati, die etwas puristischer daherkommt und ab nächstem Jahr ebenfalls den neuen V2-Motor beherbergt. Da wird der eine oder andere Ducati-Fan sicherlich ins Grübeln kommen: Monster oder Streetfighter? 
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen übrigens sowohl eine Streetfighter V2 als auch eine V2s als Vorführer für Probefahrten bereit. Ihr könnt den Unterschied beim Fahrwerk also direkt miteinander vergleichen - falls ihr einen findet, schreibt uns bitte.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.490€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.500€
  • Baujahre: 2022 - heute
  • Farben: rot, rot oder rot

Fazit

Die BMW F 800 GS ist ein überzeugendes Adventure-Bike zu einem fairen Preis. Sie ist bereits in Serie gut ausgestattet und kann mit dem BMW-Zubehörbaukasten nach Belieben erweitert werden. Mag sein, dass dieses Motorrad nicht gerade den Preis für das emotionalste Bike 2024 gewinnen wird, dass ihr aber vermutlich völlig egal. Sie ist Understatement pur, kann fast alles und gehört vermutlich zu dem am meisten unterschätztem Motorrad in ihrer Klasse. Wer mit der 900 GS liebäugelt, aber gerade Ebbe im Geldbeutel vorfindet, sollte sich genauer mit der 800 GS beschäftigen ... 
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf weitere Probefahrer. Wer zwischen der 800er und der 900er GS schwankt: Beide Maschinen können bei B&S in Neumünster angetestet werden. Zwischendurch noch einen Kaffee und dabei das üppige Gebrauchtbike-Angebot checken - wunderbar!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.650 €
  • Baujahre: 2008-2018, seit 2024
  • Farben: Weiß, Blau, Schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Ducati Streetfighter V2 vs BMW F 800 GS (ab 2023)

Einführung

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie dem Ducati Streetfighter V2 und der BMW F 800 GS (ab 2023) entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Streetfighter V2 präsentiert sich mit einem aggressiven und sportlichen Design, das sofort ins Auge fällt. Mit ihren scharfen Linien und dem markanten LED-Scheinwerfer strahlt sie pure Kraft und Dynamik aus. Im Gegensatz dazu ist die BMW F 800 GS robust, funktional und auf Abenteuer getrimmt. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die auf langen Strecken und unebenen Wegen angenehm ist.

Fahrposition

Die Fahrposition der Ducati ist sportlich und leicht nach vorne geneigt, ideal für sportliches Fahren. Dafür bietet die BMW eine entspannte Sitzposition, mit der sich auch längere Strecken ermüdungsfrei zurücklegen lassen. Im Stadtverkehr und auf kurvigen Strecken ist die Ducati die bessere Wahl, während die BMW ihre Stärken auf langen Touren und im Gelände ausspielt.

Motor und Leistung

Die Ducati Streetfighter V2 ist mit einem kraftvollen V2-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten und ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die den Adrenalinkick suchen. Die BMW F 800 GS hingegen verfügt über einen robusten Parallel-Twin-Motor, der für ein ausgewogenes Drehmoment sorgt und sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht.

Leistungscharakteristik

Die Ducati punktet mit hoher Spitzenleistung und sportlichem Fahrgefühl, während die BMW durch Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit überzeugt. Während die Ducati für schnelle Runden und aufregende Fahrten auf der Landstraße konzipiert ist, bietet die BMW die Möglichkeit, auch abseits befestigter Straßen zu fahren. Die Wahl hängt stark vom bevorzugten Fahrstil ab.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die Ducati Streetfighter V2 moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Dafür ist die BMW F 800 GS mit einem umfangreichen Paket an Assistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, ASC (automatische Stabilitätskontrolle) und ein Navigationssystem, das besonders bei abenteuerlichen Fahrten von Vorteil ist.

Fahrassistenzsysteme

Die Ducati bietet sportliche Fahrmodi, die das Fahrverhalten anpassen, während die BMW mit ihren Assistenzsystemen für Sicherheit und Stabilität sorgt. Wer Wert auf technische Raffinessen legt, wird bei der Ducati fündig, während die BMW für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Sicherheit und Komfort legen, die bessere Wahl sein könnte.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Ducati Streetfighter V2 ist präzise und direkt, was sie auf kurvenreichen Strecken zu einem wahren Vergnügen macht. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Die BMW F 800 GS bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Sie ist robust und bietet ein hohes Maß an Kontrolle, was sie ideal für Abenteuerfahrten macht.

Fahrspaß vs. Alltagstauglichkeit

Die Ducati ist auf puren Fahrspaß ausgelegt, während die BMW für den Alltag und lange Touren geeignet ist. Wer gerne sportlich fährt und Geschwindigkeit liebt, wird mit der Ducati glücklich. Wer gerne reist und auch mal abseits der Straße unterwegs ist, für den ist die BMW die bessere Wahl.

Fazit

Zusammenfassend kann man sagen, dass der Ducati Streetfighter V2 und die BMW F 800 GS (ab 2023) zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Ducati ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Vielseitigkeit und Komfort suchen, ist die BMW F 800 GS die richtige Wahl. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Abenteuerfahrten, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Bedürfnissen ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf zwei Rädern.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙