Ducati

Ducati
Streetfighter V2

BMW

BMW
R 1200 GS (K50)

UVP 15.490 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 15.300 €
Baujahr von 2013 bis 2018
Was macht das neue Nakedbike aus Bologna besser als sein Vorgänger?
Weiter zum Testbericht
Die Rallye-Version der BMW 1200er GS - nicht nur hübsch anzusehen.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Optik
  • Sound
  • Motor
  • Ausstattung
  • Auftritt
  • Coolness-Faktor
Kontra:
  • eingeschränkter Soziuskomfort
  • enger Kniewinkel
  • USB und Heizgriffe nur gegen Aufpreis
Pro:
  • hat ordentlich Wums
  • umfangreiche elektronische Helferlein
  • deutlich geländetauglicher als die Standard-Version der GS
Kontra:
  • Preis vor allem mit Vollausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.493mm
Länge2.085mm
Radstand1.493mm
Sitzhöhe: 838 mm
Höhe1.130mm
Gewicht244kg
Radstand1.507mm
Länge2.207mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.412mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung120 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment93 NM bei 8.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite283km
Leistung125 PS bei 7.700 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.219km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite403km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque
Federung vorneMarzocchi USD 43 mm voll einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenKYB Monofederbein / voll einstellbar (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Aluminium
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten190/55-17
RahmenbauartBrücken, Motor mittragend
Federung vorneTelegabel 37 mm (Federweg 190)mm
Aufhängung vorneFederbein
Federung hintenMonofederbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe 320 mm / Brembo M50 Monoblock / 4 Kolben Festsattel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Bremszange ( Ø 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( Ø 305 mm)
Bremsen hintenScheibe ( Ø 376 mm)

Fazit

Zugegeben: Im Vergleich zu den Wettbewerbern kostet die Ducati Streetfighter V2 ein paar Euro mehr. Dafür bekommt man aber auch eine exquisite Maschine, die sich super fährt und technisch so gut ausgestattet ist wie die große Schwester Streetfighter V4. Wer auf V2-Maschinen steht und einen Streetfighter sucht, der hat außer der KTM 990 Duke wenig Alternativen. Allerdings gibt es da ja noch die Monster V2 von Ducati, die etwas puristischer daherkommt und ab nächstem Jahr ebenfalls den neuen V2-Motor beherbergt. Da wird der eine oder andere Ducati-Fan sicherlich ins Grübeln kommen: Monster oder Streetfighter? 
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen übrigens sowohl eine Streetfighter V2 als auch eine V2s als Vorführer für Probefahrten bereit. Ihr könnt den Unterschied beim Fahrwerk also direkt miteinander vergleichen - falls ihr einen findet, schreibt uns bitte.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.490€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.500€
  • Baujahre: 2022 - heute
  • Farben: rot, rot oder rot

Fazit - was bleibt hängen

Nein, unsere hohen Erwartungen wurden keineswegs enttäuscht – nicht mal ein bisschen!  Die R 1200 GS Rallye hat uns nicht nur sehr gut gefallen sondern macht es uns wirklich schwer Kritikpunkte zu finden. Na gut, sie ist ganz schön teuer. Aber Qualität hat eben Ihren Preis. Und wenn man sich dazu die Preise auf dem Gebrauchtmarkt ansieht muss man sagen, dass die GS ihren Wert recht lange hält. Zudem bleibt es natürlich jedem selbst überlassen ob er wirklich alle Ausstattungspakete benötigt. Klar allesamt erledigen ihre Aufgaben zuverlässig und gut treiben jedoch den Preis nochmal ordentlich in die Höhe. Und bereits in der Grundausstattung haben wir es mit einem ausgereiften, tollen Bike zu tun!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000-20.000€           je nach Ausstattung
  • gebraucht bislang nur unwesentlich günstiger
  • Baujahre: 2017-2018
  • Verfügbarkeit: ab 12/2017
  • Farben: Rallye-Design in Blau, Silber, Rot, Schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Ducati Streetfighter V2 vs BMW R 1200 GS K50

Der Vergleich zwischen der Ducati Streetfighter V2 und der BMW R 1200 GS K50 ist ein spannendes Thema für Motorradfans. Beide Motorräder repräsentieren unterschiedliche Ansätze in der Motorradwelt und bieten einzigartige Fahrerlebnisse. Während die Ducati Streetfighter V2 als sportliches Naked Bike konzipiert ist, steht die BMW R 1200 GS K50 für Abenteuer und Vielseitigkeit. Hier werden die Stärken und Schwächen beider Modelle beleuchtet.

Design und Ergonomie

Die Ducati Streetfighter V2 besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Linienführung. Sie vermittelt sofort das Gefühl von Geschwindigkeit und Kraft. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, aber auf langen Strecken etwas unbequem sein kann.

Im Gegensatz dazu bietet die BMW R 1200 GS K50 ein robustes und funktionales Design, das auf Abenteuer ausgelegt ist. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine angenehme Ergonomie, die auch auf langen Touren bequem bleibt. Die GS ist bekannt dafür, sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur zu machen.

Motor und Leistung

Die Ducati Streetfighter V2 ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der für ein aufregendes Fahrgefühl sorgt. Die Beschleunigung ist beeindruckend und das agile Handling macht das Fahren auf kurvigen Strecken zum Vergnügen. Allerdings kann die Leistung für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer überwältigend sein.

Die BMW R 1200 GS K50 hingegen verfügt über einen charakteristischen Boxermotor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das sorgt für eine gleichmäßige Kraftentfaltung, was besonders in unwegsamem Gelände von Vorteil ist. Die GS ist nicht ganz so sportlich wie die Ducati, bietet aber ein hohes Maß an Kontrolle und Stabilität.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die Ducati Streetfighter V2 moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine ausgeklügelte Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die Sportlichkeit wird durch hochwertige Komponenten wie das voll einstellbare Fahrwerk unterstrichen.

Auch die BMW R 1200 GS K50 ist mit modernster Technik ausgestattet. Sie bietet ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi für unterschiedliche Bedingungen. Zudem verfügt die GS über eine große Auswahl an Zubehör, was sie zu einem idealen Reisebegleiter macht.

Kraftstoffeffizienz und Reichweite

Die Ducati Streetfighter V2 ist sportlich ausgelegt, was sich auch im Kraftstoffverbrauch widerspiegelt. Sie ist nicht die sparsamste Wahl, bietet aber eine ausreichende Reichweite für sportliches Fahren. Die Tankgröße ist für kurze bis mittellange Touren ausgelegt.

Die BMW R 1200 GS K50 hingegen punktet mit besserer Kraftstoffeffizienz und größerer Reichweite. Das macht sie zur idealen Wahl für lange Touren und Reisen, bei denen es auf Zuverlässigkeit und Reichweite ankommt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Streetfighter V2 ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Agilität. Auf kurvigen Strecken ist sie ein Genuss, auf unebenen Straßen kann sie etwas unruhig werden.

Die BMW R 1200 GS K50 bietet ein hervorragendes Handling, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Sie ist stabil und vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen, was besonders für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil ist. Die GS meistert auch schwierige Bedingungen mit Leichtigkeit.

Fazit

Beide Motorräder, die Ducati Streetfighter V2 und die BMW R 1200 GS K50, haben ihre Stärken und Schwächen. Die Ducati ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leistungsstarkes Naked Bike suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl, ist aber auf langen Strecken weniger komfortabel.

Die BMW R 1200 GS K50 hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige und Reisende. Sie bietet Komfort, Vielseitigkeit und hervorragende Leistung sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die GS ist ideal für lange Touren und bietet eine Vielzahl an Zubehör, um das Fahrerlebnis individuell zu gestalten.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Bedürfnissen ab. Wer ein sportliches Fahrerlebnis sucht, wird an der Ducati Streetfighter V2 seine Freude haben. Wer gerne reist und auch abseits der Straße unterwegs ist, für den ist die BMW R 1200 GS K50 die bessere Wahl.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙