Ducati

Ducati
Streetfighter V2

BMW

BMW
R 1250 GS Adventure

UVP 15.490 €
Baujahr von 2022 bis 2026~
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2025
Was macht das neue Nakedbike aus Bologna besser als sein Vorgänger?
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Deutschland auf zwei Rädern
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik
  • Sound
  • Motor
  • Ausstattung
  • Auftritt
  • Coolness-Faktor
Kontra:
  • eingeschränkter Soziuskomfort
  • enger Kniewinkel
  • USB und Heizgriffe nur gegen Aufpreis
Pro:
  • Fahrwerk komfortabel und sportlich
  • Leistungsstarker Motor
  • Soziuskomfort
  • Sicherheitspaket
Kontra:
  • Aufpreispolitik

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.493mm
Länge2.085mm
Radstand1.493mm
Sitzhöhe: 838 mm
Höhe1.130mm
Gewicht268kg
Radstand1.504mm
Länge2.270mm
Radstand1.504mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.460mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung120 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment93 NM bei 8.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite283km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt30Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite600km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque
Federung vorneMarzocchi USD 43 mm voll einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenKYB Monofederbein / voll einstellbar (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Aluminium
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten190/55-17
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe 320 mm / Brembo M50 Monoblock / 4 Kolben Festsattel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Bremszange ( Ø 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( Ø 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( Ø 276 mm)

Fazit

Zugegeben: Im Vergleich zu den Wettbewerbern kostet die Ducati Streetfighter V2 ein paar Euro mehr. Dafür bekommt man aber auch eine exquisite Maschine, die sich super fährt und technisch so gut ausgestattet ist wie die große Schwester Streetfighter V4. Wer auf V2-Maschinen steht und einen Streetfighter sucht, der hat außer der KTM 990 Duke wenig Alternativen. Allerdings gibt es da ja noch die Monster V2 von Ducati, die etwas puristischer daherkommt und ab nächstem Jahr ebenfalls den neuen V2-Motor beherbergt. Da wird der eine oder andere Ducati-Fan sicherlich ins Grübeln kommen: Monster oder Streetfighter? 
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen übrigens sowohl eine Streetfighter V2 als auch eine V2s als Vorführer für Probefahrten bereit. Ihr könnt den Unterschied beim Fahrwerk also direkt miteinander vergleichen - falls ihr einen findet, schreibt uns bitte.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.490€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.500€
  • Baujahre: 2022 - heute
  • Farben: rot, rot oder rot

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Ducati Streetfighter V2 vs. BMW R 1250 GS Adventure - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, prallen oft zwei Welten aufeinander: sportliche Leistung und Vielseitigkeit. In diesem Vergleich stehen sich die Ducati Streetfighter V2 und die BMW R 1250 GS Adventure gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Hier wird untersucht, was jedes Motorrad zu bieten hat und welches am besten zu wem passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Streetfighter V2 besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Haltung. Mit ihrer schlanken, muskulösen Erscheinung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann. Im Gegensatz dazu ist die BMW R 1250 GS Adventure robust und funktional gestaltet. Sie ist für lange Touren und Abenteuerfahrten konzipiert, was sich in der aufrechten Sitzposition und der großzügigen Ergonomie widerspiegelt. Das macht sie zur idealen Wahl für Reisende und Offroad-Enthusiasten.

Motor und Leistung

Die Ducati Streetfighter V2 ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der für seine beeindruckende Beschleunigung und hohe Drehzahl bekannt ist. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, das Adrenalin pur verspricht. Die BMW R 1250 GS Adventure hingegen setzt auf den bewährten Boxermotor, der nicht nur viel Drehmoment liefert, sondern auch für seine Zuverlässigkeit geschätzt wird. Während die Ducati mehr auf sportliche Fahrleistungen ausgelegt ist, punktet die BMW mit einer ausgewogenen Leistungsentfaltung, die sowohl im Stadtverkehr als auch auf langen Strecken überzeugt.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Handling zeigt die Ducati Streetfighter V2 ihre Stärken auf kurvigen Strecken. Sie ist wendig und reagiert direkt auf Lenkbewegungen, was sie zu einem hervorragenden Sportmotorrad macht. Die BMW R 1250 GS Adventure hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Ihr hohes Gewicht kann in engen Kurven etwas hinderlich sein, doch die ausgeklügelte Federung und die fortschrittliche Elektronik sorgen für ein sicheres Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

Die Ducati Streetfighter V2 ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein ansprechendes TFT-Display. Diese Merkmale tragen dazu bei, das Fahrerlebnis individuell zu gestalten und die Sicherheit zu erhöhen. Auch die BMW R 1250 GS Adventure bietet eine Fülle an Technik, darunter ein umfangreiches Navigationssystem, verschiedene Fahrmodi und adaptives Kurvenlicht. Die Ausstattung ist auf die Bedürfnisse von Reisenden abgestimmt und bietet zusätzlichen Komfort und Sicherheit.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In puncto Preis-Leistungs-Verhältnis gibt es Unterschiede zwischen den beiden Modellen. Die Ducati Streetfighter V2 ist in der Regel teurer, bietet aber eine unvergleichliche sportliche Leistung. Die BMW R 1250 GS Adventure hingegen ist zwar ebenfalls im oberen Preissegment angesiedelt, bietet aber eine Vielzahl an Funktionen und eine hohe Vielseitigkeit, die sie zu einer lohnenden Investition für Langstreckenfahrer macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Ducati Streetfighter V2 und die BMW R 1250 GS Adventure zwei hervorragende Motorräder sind, die jedoch für unterschiedliche Zielgruppen konzipiert wurden. Die Ducati ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein aufregendes und dynamisches Fahrerlebnis suchen. Ihr agiles Handling und die beeindruckende Leistung machen sie zu einem echten Sportmotorrad. Auf der anderen Seite ist die BMW R 1250 GS Adventure die perfekte Wahl für Reisende und Abenteuerlustige. Mit ihrer robusten Bauweise, der komfortablen Ergonomie und der umfangreichen Ausstattung ist sie für lange Touren und Offroad-Abenteuer bestens geeignet. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer sportliche Leistung sucht, wird bei der Ducati fündig, während die BMW für Vielseitigkeit und Komfort steht.

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