Ducati

Ducati
Streetfighter V2

BMW

BMW
R 1250 RT

UVP 15.490 €
Baujahr von 2022 bis 2026~
UVP 21.390 €
Baujahr von 2019 bis 2025
Was macht das neue Nakedbike aus Bologna besser als sein Vorgänger?
Weiter zum Testbericht
Was kann der frisch renovierte Reisedampfer von BMW?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Optik
  • Sound
  • Motor
  • Ausstattung
  • Auftritt
  • Coolness-Faktor
Kontra:
  • eingeschränkter Soziuskomfort
  • enger Kniewinkel
  • USB und Heizgriffe nur gegen Aufpreis
Pro:
  • satte Straßenlage
  • 1.000 km Stück kein Problem
  • luxuriöser Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
  • bäriger Motor mit sattem Durchzug
Kontra:
  • voll ausgestattet nicht ganz billig
  • schwer -> eingeschränkte Rangierfähigkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.493mm
Länge2.085mm
Radstand1.493mm
Sitzhöhe: 838 mm
Höhe1.130mm
Gewicht279kg
Radstand1.485mm
Länge2.222mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe5mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Boxermotor
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan

Fahrleistungen

Leistung120 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment93 NM bei 8.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite283km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite526km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque
Federung vorneMarzocchi USD 43 mm voll einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenKYB Monofederbein / voll einstellbar (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Aluminium
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten190/55-17
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenBMW Motorrad Paralever; WAD Federbein (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe 320 mm / Brembo M50 Monoblock / 4 Kolben Festsattel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Bremszange ( Ø 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( Ø 276 mm)

Fazit

Zugegeben: Im Vergleich zu den Wettbewerbern kostet die Ducati Streetfighter V2 ein paar Euro mehr. Dafür bekommt man aber auch eine exquisite Maschine, die sich super fährt und technisch so gut ausgestattet ist wie die große Schwester Streetfighter V4. Wer auf V2-Maschinen steht und einen Streetfighter sucht, der hat außer der KTM 990 Duke wenig Alternativen. Allerdings gibt es da ja noch die Monster V2 von Ducati, die etwas puristischer daherkommt und ab nächstem Jahr ebenfalls den neuen V2-Motor beherbergt. Da wird der eine oder andere Ducati-Fan sicherlich ins Grübeln kommen: Monster oder Streetfighter? 
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen übrigens sowohl eine Streetfighter V2 als auch eine V2s als Vorführer für Probefahrten bereit. Ihr könnt den Unterschied beim Fahrwerk also direkt miteinander vergleichen - falls ihr einen findet, schreibt uns bitte.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.490€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.500€
  • Baujahre: 2022 - heute
  • Farben: rot, rot oder rot

Fazit - was bleibt hängen

Wenn ein echter Reise-Tourer, dann RT! Allerdings nur dann, wenn man auf der Straße bleibt. Für Schotter oder Gelände ist die RT gänzlich ungeeignet. Wer aber möglichst komfortabel (und schnell?) von Hamburg nach München kommen will, der wird auf der BMW R 1250 RT nicht nur seinen Spaß haben, sondern auch völlig entspannt ankommen. Da die RT auch statt Kette einen Kardanantrieb hat, muss man auch nicht ständig Kettenpflege betreiben.
 
Die zahlreichen technischen Features inkl. des QuickShifters braucht man vielleicht nicht unbedingt, aber sie funktionieren alle blendend und lassen sich vor allem leicht bedienen. Die Lautsprecher vorne wirken dabei vielleicht ein bisschen nach Alt-Herren-Bike, aber wir müssen zugeben: Wir haben sie genutzt und es genossen. Vielleicht gehören wir aber auch einfach schon zur typischen RT-Generation ...
 
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 19.350€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): ab 15.000€
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: Weiß, Blau, Mineralweiß, Braun

MotorradTest.de auf YouTube

Ducati Streetfighter V2 vs. BMW R 1250 RT - Ein umfassender Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, stehen der Ducati Streetfighter V2 und die BMW R 1250 RT oft im Mittelpunkt der Diskussion. Beide Modelle bieten einzigartige Eigenschaften und sind für unterschiedliche Fahrstile und Bedürfnisse konzipiert. In diesem Vergleich beleuchten wir die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um herauszufinden, welches das richtige für dich ist.

Design und Ergonomie

Die Ducati Streetfighter V2 besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Sitzposition. Mit ihrer schlanken Silhouette und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber etwas anstrengend sein kann.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1250 RT als klassisches Tourenmotorrad. Ihr Design ist eher elegant und funktional, wobei Komfort und Ergonomie im Vordergrund stehen. Die aufrechte Sitzposition und die gute Windschutzscheibe machen lange Fahrten angenehm und machen sie zur idealen Wahl für Tourenfahrer.

Leistung und Fahrverhalten

Die Ducati Streetfighter V2 ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für aufregende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Mit ihrem sportlichen Fahrverhalten und der präzisen Lenkung macht sie auf kurvigen Strecken richtig Spaß. Allerdings kann die aggressive Motorcharakteristik für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Die BMW R 1250 RT hingegen bietet eine ausgewogene Performance, die sowohl für den Stadtverkehr als auch für lange Touren geeignet ist. Der Boxermotor sorgt für viel Drehmoment und eine sanfte Leistungsentfaltung. Das Fahrverhalten ist stabil und komfortabel, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Reisende macht.

Technologie und Ausstattung

Technologisch hat die Ducati Streetfighter V2 einiges zu bieten. Moderne Fahrerassistenzsysteme wie Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi machen das Fahren sicherer und individueller. Die Instrumententafel ist digital und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick.

Auch die BMW R 1250 RT ist mit fortschrittlicher Technik ausgestattet. Das Navigationssystem, die Tempomatfunktion und die verschiedenen Fahrmodi machen das Fahren noch angenehmer. Die hochwertige Verarbeitung und die durchdachte Ergonomie zeigen sich in jedem Detail.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Die Ducati Streetfighter V2 ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt. Der Komfort ist gut, aber nicht auf dem Niveau einer Reiseenduro. Für kurze Ausflüge und sportliche Fahrten ist sie ideal, auf langen Strecken könnte der Komfort etwas zu kurz kommen.

In Sachen Komfort glänzt die BMW R 1250 RT hingegen. Die bequeme Sitzbank, das Windschild und die Möglichkeit, verschiedene Gepäcklösungen zu integrieren, machen sie zur perfekten Wahl für lange Reisen. Auch die Verarbeitungsqualität und die Materialien sind auf einem hohen Niveau, was den Fahrspaß zusätzlich steigert.

Fazit

Zusammenfassend kann man sagen, dass die Ducati Streetfighter V2 und die BMW R 1250 RT zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Der Streetfighter V2 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken. Auf langen Strecken kann der Komfort allerdings etwas leiden.

Die BMW R 1250 RT hingegen ist die perfekte Wahl für Tourenfahrer, die Komfort und Technik schätzen. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie, eine sanfte Leistungsentfaltung und viele Features, die das Reisen angenehm machen. Wer also viel unterwegs ist und lange Strecken zurücklegt, findet in der R 1250 RT das passende Bike.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder komfortabel - beide Modelle haben ihren ganz eigenen Reiz und bieten ein unvergessliches Fahrerlebnis.

Die BMW R 1250 RT ist ein klassisches Tourenmotorrad.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙