Ducati
Streetfighter V2
BMW
R 1250 RT
UVP | 15.490 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 21.390 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Leistung im Überfluss bei geringem Gewicht
- Top Bremsen und Fahrwerk
- kräftiger V2 Sound
- komplette Ausstattung inkl. tollem QuickShifter
- eingeschränkter Soziusbetrieb
- Standgeräusch 102 dB
- keine Tankfüllanzeige
- satte Straßenlage
- 1.000 km Stück kein Problem
- luxuriöser Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
- bäriger Motor mit sattem Durchzug
- voll ausgestattet nicht ganz billig
- schwer -> eingeschränkte Rangierfähigkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 200 | kg |
Radstand | 1.465 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.465 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Höhe | 1.130 | mm |
Gewicht | 279 | kg |
Radstand | 1.485 | mm |
Länge | 2.222 | mm |
Radstand | 1.485 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 5 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 955 | ccm |
Hub | 61 | mm |
Bohrung | 100 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Viertakt-Boxermotor | |
Hubraum | 1.254 | ccm |
Hub | 76 | mm |
Bohrung | 102 | mm |
Kühlung | Luft-/Flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Fahrleistungen
Leistung | 153 PS bei 10.750 U/Min | |
Drehmoment | 101 NM bei 9.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 280 | km |
Leistung | 136 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 143 NM bei 6.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 25 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 526 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Monocoque | |
Federung vorne | Voll einstellbare Showa Big-Piston USD 43mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Sachs Zentralfederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge aus Aluminium | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/60-17 |
Rahmenbauart | Zweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor | |
Federung vorne | BMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | BMW Motorrad Paralever; WAD Federbein (Federweg 136)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo M4 Vierkolben-Festsättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Zweikolben-Bremszange ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 276 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Wenn ein echter Reise-Tourer, dann RT! Allerdings nur dann, wenn man auf der Straße bleibt. Für Schotter oder Gelände ist die RT gänzlich ungeeignet. Wer aber möglichst komfortabel (und schnell?) von Hamburg nach München kommen will, der wird auf der BMW R 1250 RT nicht nur seinen Spaß haben, sondern auch völlig entspannt ankommen. Da die RT auch statt Kette einen Kardanantrieb hat, muss man auch nicht ständig Kettenpflege betreiben.Die zahlreichen technischen Features inkl. des QuickShifters braucht man vielleicht nicht unbedingt, aber sie funktionieren alle blendend und lassen sich vor allem leicht bedienen. Die Lautsprecher vorne wirken dabei vielleicht ein bisschen nach Alt-Herren-Bike, aber wir müssen zugeben: Wir haben sie genutzt und es genossen. Vielleicht gehören wir aber auch einfach schon zur typischen RT-Generation ...
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - vielen Dank.
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Ducati Streetfighter V2 vs. BMW R 1250 RT - Ein umfassender Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, stehen der Ducati Streetfighter V2 und die BMW R 1250 RT oft im Mittelpunkt der Diskussion. Beide Modelle bieten einzigartige Eigenschaften und sind für unterschiedliche Fahrstile und Bedürfnisse konzipiert. In diesem Vergleich beleuchten wir die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um herauszufinden, welches das richtige für dich ist.
Design und Ergonomie
Die Ducati Streetfighter V2 besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Sitzposition. Mit ihrer schlanken Silhouette und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber etwas anstrengend sein kann.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1250 RT als klassisches Tourenmotorrad. Ihr Design ist eher elegant und funktional, wobei Komfort und Ergonomie im Vordergrund stehen. Die aufrechte Sitzposition und die gute Windschutzscheibe machen lange Fahrten angenehm und machen sie zur idealen Wahl für Tourenfahrer.
Leistung und Fahrverhalten
Die Ducati Streetfighter V2 ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für aufregende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Mit ihrem sportlichen Fahrverhalten und der präzisen Lenkung macht sie auf kurvigen Strecken richtig Spaß. Allerdings kann die aggressive Motorcharakteristik für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.
Die BMW R 1250 RT hingegen bietet eine ausgewogene Performance, die sowohl für den Stadtverkehr als auch für lange Touren geeignet ist. Der Boxermotor sorgt für viel Drehmoment und eine sanfte Leistungsentfaltung. Das Fahrverhalten ist stabil und komfortabel, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Reisende macht.
Technologie und Ausstattung
Technologisch hat die Ducati Streetfighter V2 einiges zu bieten. Moderne Fahrerassistenzsysteme wie Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi machen das Fahren sicherer und individueller. Die Instrumententafel ist digital und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick.
Auch die BMW R 1250 RT ist mit fortschrittlicher Technik ausgestattet. Das Navigationssystem, die Tempomatfunktion und die verschiedenen Fahrmodi machen das Fahren noch angenehmer. Die hochwertige Verarbeitung und die durchdachte Ergonomie zeigen sich in jedem Detail.
Komfort und Alltagstauglichkeit
Die Ducati Streetfighter V2 ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt. Der Komfort ist gut, aber nicht auf dem Niveau einer Reiseenduro. Für kurze Ausflüge und sportliche Fahrten ist sie ideal, auf langen Strecken könnte der Komfort etwas zu kurz kommen.
In Sachen Komfort glänzt die BMW R 1250 RT hingegen. Die bequeme Sitzbank, das Windschild und die Möglichkeit, verschiedene Gepäcklösungen zu integrieren, machen sie zur perfekten Wahl für lange Reisen. Auch die Verarbeitungsqualität und die Materialien sind auf einem hohen Niveau, was den Fahrspaß zusätzlich steigert.
Fazit
Zusammenfassend kann man sagen, dass die Ducati Streetfighter V2 und die BMW R 1250 RT zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Der Streetfighter V2 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken. Auf langen Strecken kann der Komfort allerdings etwas leiden.
Die BMW R 1250 RT hingegen ist die perfekte Wahl für Tourenfahrer, die Komfort und Technik schätzen. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie, eine sanfte Leistungsentfaltung und viele Features, die das Reisen angenehm machen. Wer also viel unterwegs ist und lange Strecken zurücklegt, findet in der R 1250 RT das passende Bike.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder komfortabel - beide Modelle haben ihren ganz eigenen Reiz und bieten ein unvergessliches Fahrerlebnis.
Die BMW R 1250 RT ist ein klassisches Tourenmotorrad.