Ducati

Ducati
Streetfighter V2

BMW

BMW
R 18 Classic

UVP 15.490 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 23.950 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Was macht das neue Nakedbike aus Bologna besser als sein Vorgänger?
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Was kann die BMW R 18 Classic besser als die Standard R 18?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik
  • Sound
  • Motor
  • Ausstattung
  • Auftritt
  • Coolness-Faktor
Kontra:
  • eingeschränkter Soziuskomfort
  • enger Kniewinkel
  • USB und Heizgriffe nur gegen Aufpreis
Pro:
  • Windschutz
  • Bulliger Boxer
  • Tolle Optik
  • Lässige Sitzposition
Kontra:
  • Zylinder stehen manchmal im Weg
  • Rangieren ohne Rückwärtsfahrhilfe fast unmöglich
  • Nichts für Einsteiger

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.493mm
Länge2.085mm
Radstand1.493mm
Sitzhöhe: 838 mm
Höhe1.130mm
Gewicht365kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 710 mm
Höhe1.342mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2 Zyl. Boxer
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung120 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment93 NM bei 8.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite283km
Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque
Federung vorneMarzocchi USD 43 mm voll einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenKYB Monofederbein / voll einstellbar (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Aluminium
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten190/55-17
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Stahl
Reifen vorne130/90 B16
Reifen hinten180/65 B16

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe 320 mm / Brembo M50 Monoblock / 4 Kolben Festsattel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Bremszange ( Ø 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( Ø 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 300 mm)

Fazit

Zugegeben: Im Vergleich zu den Wettbewerbern kostet die Ducati Streetfighter V2 ein paar Euro mehr. Dafür bekommt man aber auch eine exquisite Maschine, die sich super fährt und technisch so gut ausgestattet ist wie die große Schwester Streetfighter V4. Wer auf V2-Maschinen steht und einen Streetfighter sucht, der hat außer der KTM 990 Duke wenig Alternativen. Allerdings gibt es da ja noch die Monster V2 von Ducati, die etwas puristischer daherkommt und ab nächstem Jahr ebenfalls den neuen V2-Motor beherbergt. Da wird der eine oder andere Ducati-Fan sicherlich ins Grübeln kommen: Monster oder Streetfighter? 
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen übrigens sowohl eine Streetfighter V2 als auch eine V2s als Vorführer für Probefahrten bereit. Ihr könnt den Unterschied beim Fahrwerk also direkt miteinander vergleichen - falls ihr einen findet, schreibt uns bitte.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.490€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.500€
  • Baujahre: 2022 - heute
  • Farben: rot, rot oder rot

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 18 Classic ist ein vollausgestatteter Cruiser-Tourer, mit dem man auch zu zweit gerne eine längere Fahrt in Angriff nehmen darf. Im Gegensatz zu einem Adventure-Bike sind die Gepäck-Kapazitäten zwar begrenzt, einer längeren Tagestour auf der Route 66 steht aber nichts im Wege. Dieses Bike ist aufgrund seiner schieren Größe und Leistung einfach ein beeindruckendes Stück Technik. Hätten wir auch gerne im Stall.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Pinneberg bei Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Wer die R 18 Classic gerne einmal ausprobieren möchte, der ist hier herzlich Willkommen und einen guten Kaffee gibt es sogar auch. Außerdem stehen hier jede Menge gebrauchte Maschinen und andere Vorführer herum, ein Besuch in Pinneberg lohnt sich also allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.955€
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 22.000€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2021
  • Farben: schwarz, weiß, rot, violett, nürburgsilber

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Ducati Streetfighter V2 vs. BMW R 18 Classic - Power-Bikes im Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, stehen Emotionen und Fahrgefühl oft im Vordergrund. Die Ducati Streetfighter V2 und die BMW R 18 Classic sind zwei beeindruckende Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Während die Ducati für sportliche Leistung und Agilität steht, bietet die BMW ein nostalgisches Cruiserlebnis. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder.

Design und Ergonomie

Die Ducati Streetfighter V2 besticht durch ihr aggressives Design, das die sportliche DNA der Marke widerspiegelt. Mit scharfen Linien und einem minimalistischen Ansatz zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und ermöglicht ein dynamisches Fahren, was besonders auf kurvigen Strecken von Vorteil ist.

Im Gegensatz dazu verkörpert die BMW R 18 Classic den klassischen Cruiser-Stil. Mit ihrer massiven Erscheinung, dem großen V2-Motor und den nostalgischen Designelementen spricht sie vor allem Liebhaber von Retro-Bikes an. Die entspannte Sitzposition sorgt für ein komfortables Fahrgefühl, ideal für lange Touren.

Motor und Leistung

Die Ducati Streetfighter V2 ist mit einem leistungsstarken 955 ccm V2-Motor ausgestattet, der für seine beeindruckende Beschleunigung und sein hohes Drehmoment bekannt ist. Die Leistung von über 150 PS sorgt vor allem auf der Rennstrecke oder bei sportlichen Ausfahrten für aufregenden Fahrspaß.

Die BMW R 18 Classic hingegen bietet einen 1802 cm³ großen Boxermotor, der mit einem hohen Drehmoment punktet. Ihre Leistungsentfaltung ist ideal für entspanntes Cruisen und lange Touren. Während die Ducati auf Geschwindigkeit und Agilität setzt, überzeugt die BMW mit einem kraftvollen und gleichmäßigen Fahrverhalten.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Ducati Streetfighter V2 ihre Stärken in Kurven. Die agile Geometrie und das geringe Gewicht ermöglichen ein präzises Handling, das besonders auf engen Strecken zur Geltung kommt. Das sportliche Fahrwerk sorgt für ein direktes Feedback und ein hohes Maß an Kontrolle.

Die BMW R 18 Classic bietet dagegen ein ruhigeres Fahrverhalten. Die entspannte Geometrie und das komfortable Fahrwerk machen sie zum perfekten Begleiter auf langen Strecken. Auf der Geraden fühlt sich die BMW stabil und sicher an, in Kurven reagiert sie etwas träger als die Ducati.

Ausstattung und Technik

Die Ducati Streetfighter V2 ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ABS. Diese Merkmale helfen dem Fahrer, das Maximum aus der Maschine herauszuholen und bieten gleichzeitig Sicherheit.

Die BMW R 18 Classic hingegen setzt auf eine nostalgische Ausstattung, die den Charme vergangener Zeiten widerspiegelt. Dennoch bietet sie moderne Annehmlichkeiten wie ein gutes Infotainment-System und eine ansprechende Beleuchtung. Die Kombination aus Tradition und moderner Technik macht sie zu einem besonderen Erlebnis.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig liegt die Ducati Streetfighter V2 in einer höheren Preisklasse, was durch die sportlichen Fahrleistungen und die hochwertige Verarbeitung gerechtfertigt ist. Die Investition in ein solches Bike lohnt sich für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen.

Die BMW R 18 Classic hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Cruiser-Liebhaber. Die Kombination aus Komfort, Stil und Leistung macht sie zu einer attraktiven Wahl für Langstreckenfahrer.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Ducati Streetfighter V2 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität suchen. Ihr aggressives Design und die hohe Leistung machen sie zu einem echten Highlight auf der Straße und der Rennstrecke.

Die BMW R 18 Classic hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die das nostalgische Cruiser-Erlebnis schätzen. Mit ihrem komfortablen Fahrverhalten und dem klassischen Design ist sie perfekt für lange Touren und entspannte Fahrten. Die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern hängt letztlich vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Vorlieben ab. Egal, ob man sich für die sportliche Ducati oder die entspannte BMW entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.

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