Ducati

Ducati
Streetfighter V2

Ducati

Ducati
Desert X

UVP 15.490 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 17.090 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Was macht das neue Nakedbike aus Bologna besser als sein Vorgänger?
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Was kann die Ducati Desert X besser als Multistrada - und was nicht?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik
  • Sound
  • Motor
  • Ausstattung
  • Auftritt
  • Coolness-Faktor
Kontra:
  • eingeschränkter Soziuskomfort
  • enger Kniewinkel
  • USB und Heizgriffe nur gegen Aufpreis
Pro:
  • erwachsene Erscheinung
  • technisch (fast) komplett ausgestattet
  • Motor mit Druck und Charakter
  • herrliches Ansauggeräusch
  • fährt gleichermassen gut auf Straße und Gelände
  • lange Garantie und Serviceintervalle
Kontra:
  • Quickshifter erst bei höherer Drehzahl ruckelfrei
  • Zubehör teilweise sehr teuer
  • Heizgriffe nicht serienmässig
  • mässiger Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.493mm
Länge2.085mm
Radstand1.493mm
Sitzhöhe: 838 mm
Höhe1.130mm
Gewicht223kg
Radstand1.608mm
Länge2.390mm
Radstand1.608mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.425mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung120 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment93 NM bei 8.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite283km
Leistung110 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment92 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite375km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque
Federung vorneMarzocchi USD 43 mm voll einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenKYB Monofederbein / voll einstellbar (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Aluminium
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten190/55-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneKYB USD 46 mm, voll einstellbar (Federweg 230)mm
Federung hintenKYB Monoshock, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R18

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe 320 mm / Brembo M50 Monoblock / 4 Kolben Festsattel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Bremszange ( Ø 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Monoblock-Bremssättel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben-Bremssattel ( Ø 265 mm)

Fazit

Zugegeben: Im Vergleich zu den Wettbewerbern kostet die Ducati Streetfighter V2 ein paar Euro mehr. Dafür bekommt man aber auch eine exquisite Maschine, die sich super fährt und technisch so gut ausgestattet ist wie die große Schwester Streetfighter V4. Wer auf V2-Maschinen steht und einen Streetfighter sucht, der hat außer der KTM 990 Duke wenig Alternativen. Allerdings gibt es da ja noch die Monster V2 von Ducati, die etwas puristischer daherkommt und ab nächstem Jahr ebenfalls den neuen V2-Motor beherbergt. Da wird der eine oder andere Ducati-Fan sicherlich ins Grübeln kommen: Monster oder Streetfighter? 
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen übrigens sowohl eine Streetfighter V2 als auch eine V2s als Vorführer für Probefahrten bereit. Ihr könnt den Unterschied beim Fahrwerk also direkt miteinander vergleichen - falls ihr einen findet, schreibt uns bitte.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.490€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.500€
  • Baujahre: 2022 - heute
  • Farben: rot, rot oder rot

Fazit - was bleibt hängen

Ducati ist mit der Desert X ein großer Wurf gelungen. Die Maschine kann viel, ist dafür aber allerdings auch nicht gerade ein Schnäppchen. Ob so viel Technik bei einer geländetauglichen Reise-Enduro sein muss, ist sicherlich nicht unumstritten. Es wird beide Parteien geben, nämlich diejenigen, die sagen: "Zu viel Krams" und diejenigen, die sagen: "Geil, endlich auch mal zeitgemäße Technik an einer echten Geländemaschine".
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Desert X als Vorführer und darf sehr gerne auch von Euch Probe gefahren werden. Oder Ihr schaut einfach mal so bei Ducati Hamburg vorbei und genießt den betörenden Anblick italienischer Motorradbau-Kunst. Stehen bleiben werdet ihr bestimmt auch vor der Superleggera. Kaffee nehmen, genießen und Kontostand prüfen! Und dran denken: Wir leben nur einmal und das Leben ist verdammt kurz.
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.990€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: weiß

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Ducati Streetfighter V2 vs. Ducati Desert X - Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es sich um zwei so beeindruckende Modelle wie den Ducati Streetfighter V2 und die Ducati Desert X handelt. Beide Motorräder repräsentieren die Leidenschaft und das Können von Ducati, sind aber für unterschiedliche Fahrstile und Einsatzzwecke konzipiert. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Streetfighter V2 besticht durch ihr aggressives Design und die sportliche Sitzposition. Mit ihrer tiefen Sitzposition und der nach vorne geneigten Sitzposition vermittelt sie ein Gefühl von Kontrolle und Dynamik. Im Gegensatz dazu ist die Ducati Desert X auf Abenteuer und Komfort ausgelegt. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die längere Fahrten auf unbefestigten Straßen angenehmer macht. Während die Streetfighter für den sportlichen Einsatz auf der Straße konzipiert ist, soll die Desert X auch abseits befestigter Wege glänzen.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für ihren jeweiligen Einsatzzweck optimiert sind. Die Streetfighter V2 verfügt über einen leistungsstarken V2-Motor, der für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die den Adrenalinkick auf der Straße suchen. Dafür bietet die Desert X einen etwas weniger aggressiven Motor, der dennoch genügend Leistung für Offroad-Abenteuer und lange Touren liefert. Hier zeigt sich die Stärke der Desert X: Sie ist vielseitig und kann in unterschiedlichen Fahrsituationen überzeugen.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Streetfighter V2 ist auf sportliche Performance ausgelegt. Mit einer präzisen Federung und einem agilen Handling fühlt sich das Motorrad in Kurven und bei hohen Geschwindigkeiten äußerst stabil an. Dafür punktet die Desert X mit einem robusten Fahrwerk, das für unebenes Gelände ausgelegt ist. Ein klarer Vorteil für Offroad-Fahrer, die ein Motorrad suchen, das auch abseits der Straße eine gute Figur macht. Die Streetfighter ist jedoch die bessere Wahl für alle, die sportlichen Fahrspaß suchen.

Technologie und Ausstattung

Technisch bieten beide Motorräder moderne Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Der Streetfighter V2 ist mit fortschrittlichen Fahrhilfen ausgestattet, die das Handling und die Sicherheit verbessern. Dazu gehören verschiedene Fahrmodi und ein leistungsfähiges ABS-System. Dafür bietet auch die Desert X eine Vielzahl von Fahrmodi, die für unterschiedliche Geländetypen optimiert sind. Hier zeigt sich die Vielseitigkeit der Desert X, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Auswahl eines Motorrads. Der Streetfighter V2 ist in der Regel teurer, was durch die sportlichen Fahrleistungen und die hochwertigen Komponenten gerechtfertigt ist. Die Desert X wiederum bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für Abenteuer geeignet ist. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt: Sportlichkeit oder Vielseitigkeit.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Streetfighter V2 als auch die Ducati Desert X ihre Stärken und Schwächen haben. Die Streetfighter V2 ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und agiles Motorrad suchen, das auf der Straße glänzt. Sie bietet ein unvergleichliches Fahrgefühl und eine beeindruckende Beschleunigung. Andererseits ist die Desert X ideal für Abenteurer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Mit ihrer robusten Bauweise und der bequemen Sitzposition eignet sie sich perfekt für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Entscheidung hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Einsatzzweck ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen Fahrspaß und ein unvergleichliches Ducati-Erlebnis.

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