Ducati

Ducati
Streetfighter V2

Ducati

Ducati
SuperSport 950 S

UVP 15.490 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 18.290 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Test der neuen V2 Nakedbike-Rakete aus Bologna
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Ist die neue SuperSport eine kleine Panigale oder doch ein Sport-Tourer?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung im Überfluss bei geringem Gewicht
  • Top Bremsen und Fahrwerk
  • kräftiger V2 Sound
  • komplette Ausstattung inkl. tollem QuickShifter
Kontra:
  • eingeschränkter Soziusbetrieb
  • Standgeräusch 102 dB
  • keine Tankfüllanzeige
Pro:
  • hervorragende Bremsen
  • extrem handlicher Kurvenräuber
  • leicht zugänglich
  • echter Duc-Sound
Kontra:
  • großer Wendekreis
  • Wärmeentwicklung an der rechten Seite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht200kg
Radstand1.465mm
Länge2.100mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.130mm
Gewicht210kg
Radstand1.478mm
Länge2.119mm
Radstand1.478mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum955ccm
Hub61mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung153 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment101 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite280km
Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite270km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque
Federung vorneVoll einstellbare Showa Big-Piston USD 43mm (Federweg 120)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/60-17
RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneÖhlins USD-Gabel 48 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenÖhlins Mono-Federbein einstellbar in Zug-, Druckstufe und Vorspannung (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenAluminium-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4 Vierkolben-Festsättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Bremszangen M4.32 (feststehend), radial montiert ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange P34E ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Junge, was hatten wir Spaß! Vor allem Volker, der mit knapp 250 km/h den Windschutz auf der Autobahn checken wollte, konnte sich ein "Uy, yeah!" nicht verkneifen. Das Windschild ist übrigens verstellbar, allerdings nicht ohne Werkzeug. Der Windschutz ist Sportler-typisch okay, aber der Helm bleibt im Wind. Die 950 ist wie schon gesagt eben doch kein Tourer.
 
Okay, es gibt ein paar Nachteile wie z.B. der große Wendekreis oder die Warmluft-Abführung rechts oder die V2-typischen Lastwechselreaktionen oder die Konstantfahrruckeln, aber eine echte Duc ist eben ein kleine Diva, die an der ein oder anderen Stelle ein wenig zumzicken muss. Und genau das lieben wir doch an den Schönen aus Bologna, oder? Geiles Bike!

Das Test-Motorrad wurde uns zur Verfügung gestellt von Ducati-Hamburg, wo ihr neben der SuperSport auch viele andere, überwiegend rote Maschinen aus Bella Italia Probefahren könnt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.890€
  • Gebraucht (4 Jahre alt): 9.500 €
  • Baujahre: 2017-2021
  • Farben: rot, weiß

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Ducati Streetfighter V2 vs. Ducati Supersport 950 S - Sportmotorräder im Vergleich

Die Welt der Sportmotorräder ist aufregend und voller Möglichkeiten. In diesem Vergleich stehen sich der Ducati Streetfighter V2 und die Ducati Supersport 950 S gegenüber. Beide Modelle sind Meisterwerke italienischer Ingenieurskunst und bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Doch welches Motorrad passt besser zu den individuellen Bedürfnissen? Schauen wir uns die beiden Motorräder einmal genauer an.

Design und Ergonomie

Beide Motorräder haben ihren eigenen, unverwechselbaren Stil. Die Ducati Streetfighter V2 besticht durch ihr aggressives Naked-Bike-Design. Mit ihrer aufrechten Sitzposition und dem minimalistischen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Supersport 950 S präsentiert sich mit einer sportlicheren, aerodynamischen Verkleidung, die den Fahrtwind optimal abhält. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was bei längeren Fahrten auf der Rennstrecke von Vorteil sein kann.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Streetfighter V2 ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der für seine Drehfreude und kraftvolle Beschleunigung bekannt ist. Die Supersport 950 S hat einen ähnlichen Motor, ist aber auf eine gleichmäßigere Leistungsentfaltung ausgelegt. Das macht sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein ausgewogenes Fahrverhalten bevorzugen.

Fahrverhalten und Handling

Handling ist ein entscheidender Faktor bei jedem Sportmotorrad. Die Streetfighter V2 bietet ein agiles und direktes Fahrverhalten, das besonders auf kurvigen Strecken zum Tragen kommt. Ihr leichtes Fahrwerk und die präzise Lenkung machen sie zu einem echten Kurvenräuber. Die Supersport 950 S bietet jedoch ein stabileres Fahrverhalten, das sich vor allem auf der Rennstrecke auszahlt. Ihre Stärken spielen sie in schnellen Kurven und bei hohen Geschwindigkeiten aus.

Ausstattung und Technik

Bei der technischen Ausstattung sind beide Motorräder gut aufgestellt. Die Streetfighter V2 bietet moderne Elektronik, darunter verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Die Supersport 950 S punktet jedoch mit einem umfangreicheren Paket an Fahrhilfen und einem TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Hier zeigt sich, dass Ducati bei beiden Modellen auf höchste Qualität setzt.

Preise und Verfügbarkeit

Der Preis ist oft ein entscheidendes Kriterium beim Kauf eines Motorrades. Die Streetfighter V2 ist in der Regel etwas teurer als die Supersport 950 S, was auf die zusätzliche Ausstattung und das spezielle Design zurückzuführen ist. Dennoch bietet die Supersport ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Erlebnis suchen, ohne ihr Budget zu sprengen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Streetfighter V2 als auch die Ducati Supersport 950 S hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Streetfighter V2 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die aggressives Design und agiles Handling schätzen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Naked-Bike-Erlebnis. Die Supersport 950 S richtet sich an diejenigen, die ein ausgewogenes Fahrverhalten und eine sportliche Ergonomie bevorzugen, ideal für längere Touren und die Rennstrecke. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob man die Freiheit eines Naked Bikes oder die Präzision eines Sportmotorrads sucht, beide Modelle bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

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