Ducati

Ducati
Streetfighter V2

Honda

Honda
NT 1100

UVP 15.490 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 14.400 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Test der neuen V2 Nakedbike-Rakete aus Bologna
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Willkommen in der neuen Touring-Ära.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung im Überfluss bei geringem Gewicht
  • Top Bremsen und Fahrwerk
  • kräftiger V2 Sound
  • komplette Ausstattung inkl. tollem QuickShifter
Kontra:
  • eingeschränkter Soziusbetrieb
  • Standgeräusch 102 dB
  • keine Tankfüllanzeige
Pro:
  • reisetauglich
  • komfortabel
  • tolle Serienausstattung
  • gutes Handling
Kontra:
  • Seitenkoffer etwas schmal
  • Scheibe nur im Stand verstellbar
  • komplizierte Bedienelemente

Abmessungen & Gewicht

Gewicht200kg
Radstand1.465mm
Länge2.100mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.130mm
Gewicht238kg
Radstand1.535mm
Länge2.240mm
Radstand1.535mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.340mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum955ccm
Hub61mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Zweizylinder Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung153 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment101 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite280km
Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque
Federung vorneVoll einstellbare Showa Big-Piston USD 43mm (Federweg 120)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/60-17
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneShowa 43 mm Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenMonoblock-Aluminiumschwinge mit Pro-Link und SHOWA-Gasdruckdämpfer, hydraulischer Einstellvorrichtung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70R17 M/C (58W)
Reifen hinten180/55R17 M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4 Vierkolben-Festsättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorne2 Bremsscheiben, Radial-Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Hondas NT1100 lädt geradezu zum Reisen ein und spricht durch ihr unaufgeregtes, elegantes Design sicher viele Fahrer gehobenen Alters (wie auch uns) an. Gut vorstellbar beispielsweise auch als gelungenes Upgrade für Fahrer einer NC750 o.Ä. und natürlich alle Deauville- und Pan European Fans. All diejenigen, die bequem längere Touren fahren möchten und sich dabei auf ein komfortables, solides Bike verlassen wollen, sind hier sicher gut bedient. Ob es gelingt, damit auch jüngere Fahrer anzusprechen, halten wir eher für fraglich. Dazu fehlt der NT1100 neben Farbenfreude vielleicht auch die ein oder andere Ecke oder Kante oder sagen wir mal so: Peppig ist sie nun nicht gerade.

Wenn man es genau nimmt, hält sich die Auswahl an Wettbewerbern der Honda NT1100 in Grenzen. Schließlich ist sie wirklich ein reinrassiger Tourer und kein Hybrid wie etwa ein auf Straßentauglichkeit getrimmtes Adventure-Motorrad oder ein Crossover-Bike mit den Genen eines Supersportlers. Dennoch könnte man ihr vielleicht eine Yamaha Tracer 9, Kawasakis Versys oder gar eine BMW 1250 GS gegenüberstellen, wenn man sich auf große Reise begeben möchte.

Zu haben ist die Honda NT1100 ab 13.899 €, mit DCT ab 14.899 €. Die zusätzlich erhätlichen Ausstattungspakete schlagen mit  675 € (URBAN-Paket), 965 € (Touring-Paket) bzw. 1636 € (Travel-Paket) zu Buche.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Wer also auch mal eine entspannte Probefahrt unternehmen möchte kann uns sollte das dort tun.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.899€
  • Baujahre: ab 2022
  • Verfügbarkeit: ab 2022
  • Farben: schwarz, weiß, grau

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Ducati Streetfighter V2 vs. Honda NT 1100 - Ein Vergleich der besonderen Art

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen, die für unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben entwickelt wurden. In diesem Vergleich stehen sich der Ducati Streetfighter V2 und die Honda NT 1100 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Ducati Streetfighter V2 besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Haltung. Mit ihren scharfen Linien und dem markanten Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Dynamik suchen. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda NT 1100 als Tourenmotorrad mit einer eher komfortablen und aufrechten Sitzposition. Die Ergonomie ist auf lange Strecken ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Reisende macht.

Motor und Leistung

Der Motor der Ducati Streetfighter V2 ist ein Hochleistungsmotor, der für seine beeindruckende Beschleunigung und seine hohen Drehzahlen bekannt ist. Damit ist sie die perfekte Wahl für Fahrer, die das Adrenalin lieben. Im Vergleich dazu bietet die Honda NT 1100 einen robusten und zuverlässigen Motor, der auf ein gleichmäßiges Drehmoment und eine sanfte Leistungsentfaltung ausgelegt ist. Das ist besonders vorteilhaft für lange Strecken, auf denen konstante Leistung gefragt ist.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Ducati Streetfighter V2 ihre Stärken in Kurven und bei sportlicher Fahrweise. Sie ist wendig und reaktionsschnell, was das Fahren in engen Kurven zum Vergnügen macht. Die Honda NT 1100 hingegen bietet ein stabiles und berechenbares Fahrverhalten, was besonders auf langen Strecken von Vorteil ist. Federung und Fahrwerk sind so abgestimmt, dass sie Unebenheiten auf der Straße gut absorbieren, was den Komfort erhöht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Ducati Streetfighter V2 einige hochmoderne Features, die sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer richten. Dazu gehören verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein modernes Display. Die Honda NT 1100 hingegen bietet eine Vielzahl von Touring-Features wie eine integrierte Navigationshilfe, beheizte Griffe und eine komfortable Sitzbank. Diese Eigenschaften machen sie zur idealen Wahl für lange Reisen und Abenteuer.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Ducati Streetfighter V2 ist in der Regel teurer, was sich aber in der Leistung und der sportlichen Ausstattung widerspiegelt. Besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Langstreckentauglichkeit legen, bietet die Honda NT 1100 ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Streetfighter V2 und der Honda NT 1100 stark von den persönlichen Vorlieben abhängt. Die Ducati ist ideal für sportliche Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität suchen. Ihr aggressives Design und die kraftvolle Technik machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße. Auf der anderen Seite ist die Honda NT 1100 die perfekte Wahl für Tourenliebhaber, die Wert auf Komfort und Langstreckentauglichkeit legen. Mit ihrer umfangreichen Ausstattung und dem stabilen Fahrverhalten ist sie ideal für lange Reisen.

Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne Kurven fahren und Geschwindigkeit lieben, ist die Ducati Streetfighter V2 die richtige Wahl. Wer lange Strecken bequem zurücklegen möchte und einen entspannten Fahrstil bevorzugt, ist mit der Honda NT 1100 besser bedient. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht.

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