Ducati

Ducati
Streetfighter V2

Indian

Indian
Sport Chief

UVP 15.490 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 22.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Test der neuen V2 Nakedbike-Rakete aus Bologna
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Der sportliche Chef Power-Cruiser aus den USA
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung im Überfluss bei geringem Gewicht
  • Top Bremsen und Fahrwerk
  • kräftiger V2 Sound
  • komplette Ausstattung inkl. tollem QuickShifter
Kontra:
  • eingeschränkter Soziusbetrieb
  • Standgeräusch 102 dB
  • keine Tankfüllanzeige
Pro:
  • charaktervoller Motor mit ordentlich Punch
  • Drehmoment ohne Ende
  • gute Bremsen
  • gute Fahrleistungen
  • funktionales Farb-Display mit Touch-Screen und Handy-Connect
  • reichhaltige Serien-Ausstattung
Kontra:
  • Soziussitz nur gegen Aufpreis
  • Sitzposition nicht für Jedermann geeignet
  • schweres Gerät

Abmessungen & Gewicht

Gewicht200kg
Radstand1.465mm
Länge2.100mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.130mm
Gewicht311kg
Radstand1.640mm
Länge2.301mm
Radstand1.640mm
Sitzhöhe: 686 mm
Höhe1.270mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum955ccm
Hub61mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum1.890ccm
Hub113mm
Bohrung103mm
KühlungLuft-Ölkühlung
AntriebZahnriemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung153 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment101 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite280km
Leistung88 PS bei 4.500 U/Min
Drehmoment162 NM bei 3.200 U/Min
Höchstgeschw.174km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque
Federung vorneVoll einstellbare Showa Big-Piston USD 43mm (Federweg 120)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/60-17
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneKYB® Upside-down-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenDual Fox® Piggyback Stoßdämpfer (Federweg 100)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten180/65 B16 81H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4 Vierkolben-Festsättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheiben Brembo / halbschwimmend / 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinfachscheibe / halbschwimmend / 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm)

Fazit

Die Indian Sport Chief ist ein Frontal-Angriff auf die Harley Davidson Low Rider S. Linienführung und Optik, Motorleistung und Preisgefüge sind wohl nicht zufällig vergleichbar. Pluspunkt für die Indian: Die Serien-Ausstattung und die Bremsleistung sind besser. Pluspunkt für die Harley: Der Motor dreht obenrum noch williger aus. Für sich gesehen ist die Indian Sport Chief ein lässiger Power-Cruiser, der vor allem mit jeder Menge Esprit und Individualität glänzen kann. Wer gerne etwas Besonderes fahren möchte, der sollte sich diese Maschine einmal genauer ansehen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Powersport Nord zur Verfügung gestellt. Dieser Händler ist seit April 2024 offizieller Indian-Dealer in der Nähe von Hamburg und hat jede Menge schöne Indians in seinen Verkaufsräumen zu bestaunen. Wer eine Sport Chief einmal Probefahren möchte, der begibt sich bitte umgehend nach Appen bei Pinneberg bei Hamburg - viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 22.490€
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: rot, weiß, grau, schwarz

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Ducati Streetfighter V2 vs. Indian Sport Chief - Ein Vergleich der Power-Bikes

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Streetfighter V2 und die Indian Sport Chief unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Ducati Streetfighter V2 besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit scharfen Linien und einer markanten Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Indian Sport Chief als klassischer Cruiser mit zeitlosem Design. Die breite Sitzbank und die entspannte Sitzposition laden zu langen Fahrten ein. Hier zeigt sich bereits der erste Unterschied: Während die Ducati auf sportliches Fahren ausgelegt ist, bietet die Indian mehr Komfort für lange Strecken.

Motor und Leistung

Im Herzen der Ducati Streetfighter V2 schlägt ein kraftvoller V2-Motor, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Die Leistung ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was sich in der Agilität und Wendigkeit des Motorrads widerspiegelt. Die Indian Sport Chief hingegen setzt auf einen kraftvollen V-Twin-Motor, der ein hohes Drehmoment liefert. Damit ist sie ideal für entspannte Touren und zum Cruisen auf der Landstraße. Während die Ducati den sportlichen Fahrer anspricht, ist die Indian die Wahl für alle, die Wert auf ein entspanntes Fahrgefühl legen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Streetfighter V2 ist präzise und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein agiles Handling, das besonders in Kurven zum Tragen kommt. Die Federung ist straff abgestimmt und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Andererseits ist die Indian Sport Chief auf Komfort ausgelegt. Die Federung ist weich und absorbiert Fahrbahnunebenheiten, was ihn zum idealen Begleiter für lange Touren macht. Hier zeigt sich ein weiterer deutlicher Unterschied: Während die Ducati auf sportliches Fahren ausgelegt ist, bietet die Indian ein entspanntes Fahrverhalten.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die Ducati Streetfighter V2 moderne Technik und zahlreiche Fahrmodi, die sich an unterschiedliche Fahrstile anpassen lassen. Die Elektronik ist auf dem neuesten Stand und sorgt für sicheres Fahrvergnügen. Die Indian Sport Chief hingegen punktet mit klassischer Optik und intuitiver Bedienung. Sie bietet zwar nicht die gleiche technische Raffinesse wie die Ducati, überzeugt aber durch ihre Benutzerfreundlichkeit und die Liebe zum Detail.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die Ducati Streetfighter V2 tendenziell etwas teurer ist. Dies spiegelt sich in der hochwertigen Verarbeitung und der sportlichen Performance wider. Die Indian Sport Chief hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen, ohne auf Qualität verzichten zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Streetfighter V2 und der Indian Sport Chief stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die Ducati ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist ideal für kurvenreiche Strecken. Die Indian Sport Chief hingegen richtet sich an Cruiser-Fans, die Komfort und Stil schätzen. Ideal für lange Touren und entspanntes Fahren. Wer also ein sportliches Bike sucht, wird mit der Ducati Streetfighter V2 glücklich, während die Indian Sport Chief die richtige Wahl für alle ist, die das klassische Cruiser-Feeling erleben möchten.

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