Ducati
Streetfighter V2
Kawasaki
Eliminator 500
UVP | 15.490 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 6.495 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Leistung im Überfluss bei geringem Gewicht
- Top Bremsen und Fahrwerk
- kräftiger V2 Sound
- komplette Ausstattung inkl. tollem QuickShifter
- eingeschränkter Soziusbetrieb
- Standgeräusch 102 dB
- keine Tankfüllanzeige
- sehr leichter Cruiser
- niedrige Sitzhöhe
- einfachstes Rangieren
- einfachste Bedienung
- lebendiger Motor
- günstiges Funbike
- teilweise eher einfache Materialien
- Hebel nicht einstellbar
- altbackenes Cockpit
- verhaltener Sound
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 200 | kg |
Radstand | 1.465 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.465 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Höhe | 1.130 | mm |
Gewicht | 176 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.250 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 735 | mm |
Höhe | 1.100 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 955 | ccm |
Hub | 61 | mm |
Bohrung | 100 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenzweizylinder | |
Hubraum | 451 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 70 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 153 PS bei 10.750 U/Min | |
Drehmoment | 101 NM bei 9.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 280 | km |
Leistung | 45 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 169 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 342 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Monocoque | |
Federung vorne | Voll einstellbare Showa Big-Piston USD 43mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Sachs Zentralfederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge aus Aluminium | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/60-17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 90)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 130/70-18M/C 63H | |
Reifen hinten | 150/80-16M/C 71H |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo M4 Vierkolben-Festsättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Zweikolben-Bremszange ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Mann, die Eli bring echt verdammt viel Spaß! Kaum sitzt man auf dem Bike, schon vergisst man A2-Leistung, nicht vorhandene Technik und die einfache Bauweise des Cruisers. Im Gegenteil, die Reduzierung auf das Wesentliche machen sogar den Charme der Eliminator 500 aus. Sie fährt sich gut und jeder, wirklich JEDER - egal ob klein oder groß, Mann oder Frau oder irgendwas dazwischen - wird sich sicher fühlen auf dieser Maschine und mit einem breiten Grinsen wieder absteigen. Wie gesagt, ein echtes Funbike!Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in St. Michalisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Eli als Vorführer und freut sich auf jede Menge Probefahrer. Wir können Euch dazu nur ermutigen, auch wenn Euch ein A2-Bike vielleicht erst einmal gar nicht in den Sinn kommen würde. Der neue Kawa-Cruiser macht wirklich Spaß! Vielleicht sogar als Zweitmaschine? Auf geht's nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau!
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Ducati Streetfighter V2 vs. Kawasaki Eliminator 500 - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben ansprechen. Heute treten die Ducati Streetfighter V2 und die Kawasaki Eliminator 500 gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. Schauen wir uns die beiden Motorräder einmal genauer an.
Design und Ergonomie
Die Ducati Streetfighter V2 besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit scharfen Linien und einer muskulösen Silhouette zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber etwas unbequem werden könnte.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Eliminator 500 als Cruiser, der mit einem klassisch-eleganten Design überzeugt. Die entspannte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für ein komfortables Fahrgefühl, ideal für lange Touren. Während die Streetfighter für Adrenalin und Geschwindigkeit steht, vermittelt die Eliminator ein Gefühl von Ruhe und Genuss.
Leistung und Fahrverhalten
Wenn es um Leistung geht, hat die Ducati Streetfighter V2 die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das Fahrverhalten ist präzise und direkt, was sie zum perfekten Begleiter für sportliches Fahren auf kurvigen Strecken macht. Federung und Bremsen sind auf Höchstleistung ausgelegt und machen das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis.
Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen setzt auf ein sanfteres Fahrverhalten. Der Motor liefert genügend Leistung für entspanntes Fahren, ist aber nicht so aggressiv wie der der Ducati. Sie eignet sich hervorragend für gemütliche Ausfahrten und bietet eine angenehme Fahrdynamik, von der auch weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer profitieren. Hier steht der Spaß im Vordergrund, während die Streetfighter für den Nervenkitzel sorgt.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die Ducati Streetfighter V2 einige moderne Features zu bieten. Mit einem digitalen Display, verschiedenen Fahrmodi und einer ausgeklügelten Elektronik ist sie für die Ansprüche sportlicher Fahrerinnen und Fahrer bestens gerüstet. Die Ausstattung ist auf Höchstleistung ausgelegt und bietet viele Möglichkeiten zur Individualisierung.
Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen punktet mit einer schlichteren, aber dennoch funktionalen Ausstattung. Sie bietet alles, was man für eine entspannte Fahrt braucht, aber ohne den technischen Schnickschnack der Ducati. Die Schlichtheit kann für viele Fahrerinnen und Fahrer ein Vorteil sein, da sie weniger Ablenkung bietet und sich auf das Wesentliche konzentriert.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein wichtiger Aspekt beim Kauf eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Ducati Streetfighter V2 ist in der Regel teurer, was sich aber in der hochwertigen Verarbeitung und der sportlichen Leistung widerspiegelt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Technik legen, kann sich die Investition lohnen.
Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen bietet ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis für Cruiser-Fans. Sie ist erschwinglich und bietet dennoch ein gutes Fahrgefühl und Komfort. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad für den Alltag suchen, ist die Eliminator eine hervorragende Wahl.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Ducati Streetfighter V2 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Leistung suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und moderne Technik, die das Fahren zu einem echten Vergnügen macht.
Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen ist perfekt für Cruiser-Liebhaber, die Wert auf Komfort und entspanntes Fahren legen. Sie bietet ein klassisches Design und ein angenehmes Fahrgefühl, das sich hervorragend für lange Touren eignet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes haben ihren ganz eigenen Charme und werden mit Sicherheit viel Freude bereiten.