Ducati
Streetfighter V2
Kawasaki
Versys 1000 SE
UVP | 15.490 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 17.245 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2024 |
Pro und Kontra
- Leistung im Überfluss bei geringem Gewicht
- Top Bremsen und Fahrwerk
- kräftiger V2 Sound
- komplette Ausstattung inkl. tollem QuickShifter
- eingeschränkter Soziusbetrieb
- Standgeräusch 102 dB
- keine Tankfüllanzeige
- umfangreiche Ausstattung
- gelungenes semi-aktives Fahrwerk (KECS)
- Kombination aus Zeigerinstrument und TFT toll gelöst und gut ablesbar
- recht hohes Gewicht
- Windschild nur manuell und mit beiden Händen verstellbar
- relativ hoher Preis
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 200 | kg |
Radstand | 1.465 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.465 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Höhe | 1.130 | mm |
Gewicht | 257 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.270 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 840 | mm |
Höhe | 1.490 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 955 | ccm |
Hub | 61 | mm |
Bohrung | 100 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenvierzylinder | |
Hubraum | 1.043 | ccm |
Hub | 56 | mm |
Bohrung | 77 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 153 PS bei 10.750 U/Min | |
Drehmoment | 101 NM bei 9.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 280 | km |
Leistung | 120 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 102 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 226 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 404 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Monocoque | |
Federung vorne | Voll einstellbare Showa Big-Piston USD 43mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Sachs Zentralfederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge aus Aluminium | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/60-17 |
Rahmenbauart | Doppelprofilrahmen | |
Federung vorne | 43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Horizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C (73W) |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo M4 Vierkolben-Festsättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Zweikolben-Bremszange ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Halbschwimmende 310-mm-Doppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm) |
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Ducati Streetfighter V2 vs Kawasaki Versys 1000 SE
Einleitung
Die Entscheidung zwischen der Ducati Streetfighter V2 und der Kawasaki Versys 1000 SE kann eine echte Herausforderung sein. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften und sind für unterschiedliche Fahrstile konzipiert. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad am besten zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Ducati Streetfighter V2 besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Haltung. Mit ihren scharfen Linien und dem markanten LED-Scheinwerfer zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Versys 1000 SE als vielseitige Reiseenduro. Ihr Design ist funktional und komfortabel, was sich in der aufrechten Sitzposition widerspiegelt. Sie sorgt vor allem auf längeren Touren für entspanntes Fahren. Auch der Windschutz ist bei der Versys überlegen, was das Fahren bei höheren Geschwindigkeiten angenehmer macht.
Motor und Leistung
Die Ducati Streetfighter V2 ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Diese Eigenschaften machen sie zu einem idealen Sportmotorrad für kurvenreiche Strecken und dynamisches Fahren. Allerdings kann die Leistung in der Stadt manchmal etwas überwältigend sein.
Die Kawasaki Versys 1000 SE hingegen bietet einen kraftvollen Reihenvierzylinder, der für seine sanfte Leistungsentfaltung geschätzt wird. Die Motorcharakteristik ist speziell auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer macht. Die Leistung reicht aus, um auch auf der Autobahn sicher und zügig unterwegs zu sein, allerdings nicht ganz so schnell wie die Ducati.
Technologie und Ausstattung
Technologisch hat die Ducati Streetfighter V2 einiges zu bieten. Sie verfügt über ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine ausgeklügelte Traktionskontrolle. Diese Features ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrverhaltens und sorgen für ein hohes Maß an Sicherheit und Kontrolle.
Die Kawasaki Versys 1000 SE punktet auch mit fortschrittlicher Technik. Sie bietet ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen, darunter ein adaptives Kurven-ABS und eine elektronische Fahrwerkseinstellung. Diese Systeme erhöhen den Komfort und die Sicherheit vor allem bei wechselnden Straßenverhältnissen.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Ducati Streetfighter V2 ist sportlich und direkt. Sie lässt sich präzise durch Kurven lenken und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Agilität. Allerdings kann die sportliche Auslegung in Kombination mit der Sitzposition auf längeren Strecken ermüdend sein.
Die Kawasaki Versys 1000 SE bietet ein ausgewogeneres Fahrverhalten. Sie ist stabil und komfortabel, was sie ideal für lange Touren macht. Das Handling ist ebenfalls gut, aber nicht so direkt wie bei der Ducati. Die Versys ist eher auf Vielseitigkeit und Komfort ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Reisende macht.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der Ducati Streetfighter V2 und der Kawasaki Versys 1000 SE hängt stark von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzzweck ab. Die Ducati ist perfekt für alle, die ein sportliches Fahrerlebnis suchen und gerne auf kurvenreichen Strecken unterwegs sind. Ihre Agilität und Leistung machen sie zu einem aufregenden Bike für sportliche Touren.
Die Kawasaki Versys 1000 SE hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine entspannte Sitzposition sowie eine umfangreiche Ausstattung. Für Reisende und Tourenfahrer ist die Versys die ideale Begleiterin.
Insgesamt sind beide Motorräder toll, aber für unterschiedliche Ansprüche konzipiert. Die Entscheidung sollte daher auf den individuellen Fahrstil und die bevorzugten Einsatzgebiete abgestimmt werden.
Die Kawasaki Versys 1000 SE ist eine vielseitige Reiseenduro.