Ducati

Ducati
Streetfighter V2

Kawasaki

Kawasaki
Versys 1000 SE

UVP 15.490 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 17.245 €
Baujahr von 2021 bis 2024
Was macht das neue Nakedbike aus Bologna besser als sein Vorgänger?
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Mehr Elektronik, mehr Funktionen, mehr Komfort
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik
  • Sound
  • Motor
  • Ausstattung
  • Auftritt
  • Coolness-Faktor
Kontra:
  • eingeschränkter Soziuskomfort
  • enger Kniewinkel
  • USB und Heizgriffe nur gegen Aufpreis
Pro:
  • umfangreiche Ausstattung
  • gelungenes semi-aktives Fahrwerk (KECS)
  • Kombination aus Zeigerinstrument und TFT toll gelöst und gut ablesbar
Kontra:
  • recht hohes Gewicht
  • Windschild nur manuell und mit beiden Händen verstellbar
  • relativ hoher Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.493mm
Länge2.085mm
Radstand1.493mm
Sitzhöhe: 838 mm
Höhe1.130mm
Gewicht257kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 840 mm
Höhe1.490mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung120 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment93 NM bei 8.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite283km
Leistung120 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment102 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite404km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque
Federung vorneMarzocchi USD 43 mm voll einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenKYB Monofederbein / voll einstellbar (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Aluminium
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten190/55-17
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe 320 mm / Brembo M50 Monoblock / 4 Kolben Festsattel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Bremszange ( Ø 245 mm)
Bremsen vorneHalbschwimmende 310-mm-Doppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( Ø 250 mm)

Fazit

Zugegeben: Im Vergleich zu den Wettbewerbern kostet die Ducati Streetfighter V2 ein paar Euro mehr. Dafür bekommt man aber auch eine exquisite Maschine, die sich super fährt und technisch so gut ausgestattet ist wie die große Schwester Streetfighter V4. Wer auf V2-Maschinen steht und einen Streetfighter sucht, der hat außer der KTM 990 Duke wenig Alternativen. Allerdings gibt es da ja noch die Monster V2 von Ducati, die etwas puristischer daherkommt und ab nächstem Jahr ebenfalls den neuen V2-Motor beherbergt. Da wird der eine oder andere Ducati-Fan sicherlich ins Grübeln kommen: Monster oder Streetfighter? 
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen übrigens sowohl eine Streetfighter V2 als auch eine V2s als Vorführer für Probefahrten bereit. Ihr könnt den Unterschied beim Fahrwerk also direkt miteinander vergleichen - falls ihr einen findet, schreibt uns bitte.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.490€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.500€
  • Baujahre: 2022 - heute
  • Farben: rot, rot oder rot

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Ducati Streetfighter V2 vs Kawasaki Versys 1000 SE

Einleitung

Die Entscheidung zwischen der Ducati Streetfighter V2 und der Kawasaki Versys 1000 SE kann eine echte Herausforderung sein. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften und sind für unterschiedliche Fahrstile konzipiert. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad am besten zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Streetfighter V2 besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Haltung. Mit ihren scharfen Linien und dem markanten LED-Scheinwerfer zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Versys 1000 SE als vielseitige Reiseenduro. Ihr Design ist funktional und komfortabel, was sich in der aufrechten Sitzposition widerspiegelt. Sie sorgt vor allem auf längeren Touren für entspanntes Fahren. Auch der Windschutz ist bei der Versys überlegen, was das Fahren bei höheren Geschwindigkeiten angenehmer macht.

Motor und Leistung

Die Ducati Streetfighter V2 ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Diese Eigenschaften machen sie zu einem idealen Sportmotorrad für kurvenreiche Strecken und dynamisches Fahren. Allerdings kann die Leistung in der Stadt manchmal etwas überwältigend sein.

Die Kawasaki Versys 1000 SE hingegen bietet einen kraftvollen Reihenvierzylinder, der für seine sanfte Leistungsentfaltung geschätzt wird. Die Motorcharakteristik ist speziell auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer macht. Die Leistung reicht aus, um auch auf der Autobahn sicher und zügig unterwegs zu sein, allerdings nicht ganz so schnell wie die Ducati.

Technologie und Ausstattung

Technologisch hat die Ducati Streetfighter V2 einiges zu bieten. Sie verfügt über ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine ausgeklügelte Traktionskontrolle. Diese Features ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrverhaltens und sorgen für ein hohes Maß an Sicherheit und Kontrolle.

Die Kawasaki Versys 1000 SE punktet auch mit fortschrittlicher Technik. Sie bietet ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen, darunter ein adaptives Kurven-ABS und eine elektronische Fahrwerkseinstellung. Diese Systeme erhöhen den Komfort und die Sicherheit vor allem bei wechselnden Straßenverhältnissen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Streetfighter V2 ist sportlich und direkt. Sie lässt sich präzise durch Kurven lenken und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Agilität. Allerdings kann die sportliche Auslegung in Kombination mit der Sitzposition auf längeren Strecken ermüdend sein.

Die Kawasaki Versys 1000 SE bietet ein ausgewogeneres Fahrverhalten. Sie ist stabil und komfortabel, was sie ideal für lange Touren macht. Das Handling ist ebenfalls gut, aber nicht so direkt wie bei der Ducati. Die Versys ist eher auf Vielseitigkeit und Komfort ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Reisende macht.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Ducati Streetfighter V2 und der Kawasaki Versys 1000 SE hängt stark von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzzweck ab. Die Ducati ist perfekt für alle, die ein sportliches Fahrerlebnis suchen und gerne auf kurvenreichen Strecken unterwegs sind. Ihre Agilität und Leistung machen sie zu einem aufregenden Bike für sportliche Touren.

Die Kawasaki Versys 1000 SE hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine entspannte Sitzposition sowie eine umfangreiche Ausstattung. Für Reisende und Tourenfahrer ist die Versys die ideale Begleiterin.

Insgesamt sind beide Motorräder toll, aber für unterschiedliche Ansprüche konzipiert. Die Entscheidung sollte daher auf den individuellen Fahrstil und die bevorzugten Einsatzgebiete abgestimmt werden.

Die Kawasaki Versys 1000 SE ist eine vielseitige Reiseenduro.

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