Ducati
Streetfighter V2
Kawasaki
W 800
UVP | 15.490 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 10.645 € | |
Baujahr | von 2011 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Leistung im Überfluss bei geringem Gewicht
- Top Bremsen und Fahrwerk
- kräftiger V2 Sound
- komplette Ausstattung inkl. tollem QuickShifter
- eingeschränkter Soziusbetrieb
- Standgeräusch 102 dB
- keine Tankfüllanzeige
- lässige Optik
- cooler Sound
- einfaches Fahrverhalten
- einfachste Bedienung
- viel Chrome
- Bremsen könnten stärker zupacken
- teilweise Vibrationen
- überschaubare Leistung
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 200 | kg |
Radstand | 1.465 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.465 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Höhe | 1.130 | mm |
Gewicht | 221 | kg |
Radstand | 1.465 | mm |
Länge | 2.180 | mm |
Radstand | 1.465 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.075 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 955 | ccm |
Hub | 61 | mm |
Bohrung | 100 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 773 | ccm |
Hub | 83 | mm |
Bohrung | 77 | mm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 153 PS bei 10.750 U/Min | |
Drehmoment | 101 NM bei 9.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 280 | km |
Leistung | 48 PS bei 6.500 U/Min | |
Drehmoment | 60 NM bei 2.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 170 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Monocoque | |
Federung vorne | Voll einstellbare Showa Big-Piston USD 43mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Sachs Zentralfederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge aus Aluminium | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/60-17 |
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Federung vorne | Telegabel 41mm, nicht einstellbar (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 107)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-19 Zoll | |
Reifen hinten | 130/80-18 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo M4 Vierkolben-Festsättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Zweikolben-Bremszange ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe |
Fazit - was bleibt hängen
Keine Ganganzeige, kein Benzinfüllstandsanzeige, keine Fahrmodi, kein gar nichts. Die Kawasaki W800 verzichtet bewusst auf alles, was heutige moderne Maschinen an Technik an Bord haben. Ist das schlimm? Im Gegenteil, bei einem Retrobike wie der W800 ist das genau richtig. Statt in irgendwelchen Menüs herumzufummeln starten wir einfach den Motor und fahren los. Herrlich. Übrigens hätte der W800 ein Kickstarter irgendwie auch gut zu Gesicht gestanden. Naja, im Alltag ist so ein Anlasser per Knopfdruck dann vielleicht doch ganz okay. Moderne Technik eben...Vielen Dank an Thomas aus Meldorf, der uns seine Kawasaki W800 für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Einen Kaffee und ein interessantes Gespräch zur Lage der Nation war auch noch drin - insgesamt daher ein schöner Tag mit einem schönen Motorrad.
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Ducati Streetfighter V2 vs. Kawasaki W 800 - Motorräder im Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, sind die Ducati Streetfighter V2 und die Kawasaki W 800 zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Während die Ducati für ihre sportlichen Eigenschaften bekannt ist, bietet die Kawasaki einen entspannten Cruiser-Stil. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell die besseren Eigenschaften für unterschiedliche Fahrertypen bietet.
Design und Ergonomie
Die Ducati Streetfighter V2 besticht durch ihr aggressives und modernes Design. Sie hat eine sportliche Silhouette, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke Eindruck macht. Die Sitzposition ist sportlich und gewöhnungsbedürftig, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die eher eine entspannte Sitzposition gewohnt sind.
Im klassischen Retro-Look präsentiert sich dagegen die Kawasaki W 800. Sie strahlt Nostalgie aus und zieht vor allem bei Liebhabern des Vintage-Stils die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist aufrechter und bequemer, was längere Fahrten angenehmer macht. Hier zeigt sich bereits ein deutlicher Unterschied in der Zielgruppe der beiden Motorräder.
Leistung und Fahrverhalten
Die Ducati Streetfighter V2 ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der für eine aufregende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die den Nervenkitzel suchen und gerne sportlich unterwegs sind. Ihr Fahrverhalten ist präzise und agil, was sie zu einer hervorragenden Wahl für kurvenreiche Strecken macht.
Die Kawasaki W 800 hingegen bietet einen sanften und gleichmäßigen Vortrieb. Ihr Motor liefert genügend Leistung für entspanntes Fahren und ist sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren bestens geeignet. Das Fahrverhalten ist stabil und berechenbar, was auch weniger erfahrenen Fahrern das Fahren erleichtert.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Ducati Streetfighter V2 einige moderne Features. Dazu gehören ein fortschrittliches Fahrwerk, verschiedene Fahrmodi und ein digitales Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Diese Technologien sind vor allem für sportliche Fahrerinnen und Fahrer interessant, die ihre Leistung optimieren wollen.
Die Kawasaki W 800 setzt dagegen auf Einfachheit und Funktionalität. Sie bietet Basisinstrumente und eine übersichtliche Bedienung, die das Fahren selbst in den Mittelpunkt stellt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein unkompliziertes und nostalgisches Fahrerlebnis legen, ist dies ein großer Pluspunkt.
Stärken und Schwächen im Vergleich
Die Stärken der Ducati Streetfighter V2 liegen eindeutig in ihrer Leistung und ihrem sportlichen Design. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität schätzen. Allerdings könnte die sportliche Sitzposition für manche Fahrerinnen und Fahrer vor allem auf längeren Strecken unbequem sein.
Die Kawasaki W 800 punktet mit einem komfortablen Fahrverhalten und klassischem Design. Sie ist perfekt für entspannte Touren und bietet eine angenehme Sitzposition. Ihre Schwäche liegt allerdings in der geringeren Leistung im Vergleich zur Ducati, was sie für sportliches Fahren weniger geeignet macht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Streetfighter V2 und der Kawasaki W 800 stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die Ducati ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke glänzt. Ihre Agilität und moderne Technik machen sie zu einer aufregenden Option für alle, die den Nervenkitzel suchen.
Die Kawasaki W 800 hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und einen entspannten Fahrstil legen. Ihr klassisches Design und die bequeme Sitzposition machen sie zum perfekten Begleiter für lange Touren und entspannte Fahrten durch die Stadt. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welche Eigenschaften den eigenen Ansprüchen am besten entsprechen.