Ducati
Streetfighter V2
Suzuki
V-Strom 650
| UVP | 15.490 € | |
| Baujahr | von 2022 bis 2025~ | |
| UVP | 8.800 € | |
| Baujahr | von 2005 bis 2025~ | |
Pro und Kontra
- Optik
- Sound
- Motor
- Ausstattung
- Auftritt
- Coolness-Faktor
- eingeschränkter Soziuskomfort
- enger Kniewinkel
- USB und Heizgriffe nur gegen Aufpreis
- Fahrkomfort
- Durchzugsstarker Motor
- Alltagstauglich
- Preis-Leistung
- Mischbereifung überflüssig
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 189 | kg |
| Radstand | 1.493 | mm |
| Länge | 2.085 | mm |
| Radstand | 1.493 | mm |
| Sitzhöhe: | 838 | mm |
| Höhe | 1.130 | mm |
| Gewicht | 213 | kg |
| Radstand | 1.560 | mm |
| Länge | 2.275 | mm |
| Radstand | 1.560 | mm |
| Sitzhöhe: | 830-835 | mm |
| Höhe | 1.405 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | V2 | |
| Hubraum | 890 | ccm |
| Hub | 62 | mm |
| Bohrung | 96 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | V2 | |
| Hubraum | 645 | ccm |
| Hub | 63 | mm |
| Bohrung | 81 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 120 PS bei 10.750 U/Min | |
| Drehmoment | 93 NM bei 8.250 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 240 | km/h |
| Tankinhalt | 15 | Liter |
| Verbrauch | 5 | l pro 100km |
| Reichweite | 283 | km |
| Leistung | 71 PS bei 8.800 U/Min | |
| Drehmoment | 62 NM bei 6.500 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 185 | km/h |
| Tankinhalt | 20 | Liter |
| Verbrauch | 4 | l pro 100km |
| Reichweite | 488 | km |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Monocoque | |
| Federung vorne | Marzocchi USD 43 mm voll einstellbar (Federweg 120)mm | |
| Federung hinten | KYB Monofederbein / voll einstellbar (Federweg 160)mm | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge Aluminium | |
| Reifen vorne | 120/70-17 | |
| Reifen hinten | 190/55-17 | |
| Rahmenbauart | Brücken | |
| Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 150)mm | |
| Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 159)mm | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V | |
| Reifen hinten | 150/70 R 17 | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Doppelscheibe 320 mm / Brembo M50 Monoblock / 4 Kolben Festsattel ( Ø 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe, Zweikolben-Bremszange ( Ø 245 mm) | |
| Bremsen vorne | Doppelscheibe ( Ø 310 mm) | |
| Bremsen hinten | Scheibe ( Ø 260 mm) | |
Fazit
Zugegeben: Im Vergleich zu den Wettbewerbern kostet die Ducati Streetfighter V2 ein paar Euro mehr. Dafür bekommt man aber auch eine exquisite Maschine, die sich super fährt und technisch so gut ausgestattet ist wie die große Schwester Streetfighter V4. Wer auf V2-Maschinen steht und einen Streetfighter sucht, der hat außer der KTM 990 Duke wenig Alternativen. Allerdings gibt es da ja noch die Monster V2 von Ducati, die etwas puristischer daherkommt und ab nächstem Jahr ebenfalls den neuen V2-Motor beherbergt. Da wird der eine oder andere Ducati-Fan sicherlich ins Grübeln kommen: Monster oder Streetfighter?Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen übrigens sowohl eine Streetfighter V2 als auch eine V2s als Vorführer für Probefahrten bereit. Ihr könnt den Unterschied beim Fahrwerk also direkt miteinander vergleichen - falls ihr einen findet, schreibt uns bitte.
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Ducati Streetfighter V2 vs. Suzuki V-Strom 650: Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben bedienen. Heute treten die Ducati Streetfighter V2 und die Suzuki V-Strom 650 gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, und es ist wichtig, die Unterschiede zu verstehen, um die richtige Wahl zu treffen.
Design und Ergonomie
Die Ducati Streetfighter V2 besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Linienführung. Sie ist ein echtes Sportbike mit markantem Look und hochwertigen Materialien. Die Sitzposition ist sportlich und eher nach vorne geneigt, was ein dynamisches Fahren ermöglicht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki V-Strom 650 als Adventure-Bike mit robustem und vielseitigem Design. Die Sitzhöhe ist höher, was eine aufrechte Sitzposition ermöglicht und den Fahrkomfort auf längeren Touren erhöht. Die V-Strom richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen.
Motor und Leistung
Die Ducati Streetfighter V2 ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten ermöglicht. Ihre Leistung ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die Adrenalin und Geschwindigkeit suchen.
Die Suzuki V-Strom 650 hingegen bietet einen ausgewogenen V2-Motor, der für seine sanfte und kontrollierte Leistung bekannt ist. Sie ist ideal für längere Touren und bietet ein hohes Drehmoment, das das Fahren in unterschiedlichen Situationen erleichtert. Die V-Strom ist weniger auf Höchstgeschwindigkeit ausgelegt, sondern punktet mit Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit.
Handling und Fahrverhalten
In Sachen Handling ist die Ducati Streetfighter V2 ein echtes Leichtgewicht. Sie lässt sich agil durch Kurven bewegen und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Fahren auf kurvenreichen Strecken zum Vergnügen macht. Die sportliche Abstimmung sorgt auch bei hohen Geschwindigkeiten für ein stabiles Fahrgefühl.
Die Suzuki V-Strom 650 hat ein anderes Fahrverhalten. Sie ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für lange Touren macht. Das Handling ist nicht ganz so sportlich wie bei der Ducati, bietet aber eine gute Balance zwischen Stabilität und Agilität, vor allem auf unbefestigten Straßen.
Ausstattung und Technik
Die Ducati Streetfighter V2 ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein TFT-Display. Diese Eigenschaften verbessern das Fahrerlebnis und bieten zusätzliche Sicherheit und Kontrolle.
Die Suzuki V-Strom 650 bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, jedoch mit einem Fokus auf Funktionalität. Sie verfügt über nützliche Features wie ABS und eine verstellbare Windschutzscheibe, die den Komfort auf langen Strecken erhöht. Die Technik ist nicht ganz so ausgefeilt wie bei der Ducati, erfüllt aber die Bedürfnisse der meisten Fahrerinnen und Fahrer.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist ein wichtiger Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Ducati Streetfighter V2 ist in der Regel teurer, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und der sportlichen Leistung widerspiegelt. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, für Leistung und Design zu bezahlen.
Die Suzuki V-Strom 650 bietet dagegen ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch ein hohes Maß an Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein Motorrad für den Alltag und gelegentliche Abenteuer suchen, ist die V-Strom eine hervorragende Wahl.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der Ducati Streetfighter V2 und der Suzuki V-Strom 650 hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die Streetfighter V2 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und agiles Motorrad suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für Kurven und schnelles Fahren.
Die Suzuki V-Strom 650 hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und komfortables Motorrad suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine gute Balance zwischen Straße und Gelände. Wer ein zuverlässiges und praktisches Motorrad für den Alltag sucht, für den ist die V-Strom die richtige Wahl.
Beide Motorräder haben ihre Stärken und es kommt darauf an, welche Art von Fahrerlebnis man sucht. Ob Geschwindigkeit und Sportlichkeit oder Komfort und Vielseitigkeit, sowohl die Ducati als auch die Suzuki haben viel zu bieten.