Ducati

Ducati
Streetfighter V2

Triumph

Triumph
Speed 400

UVP 15.490 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 5.595 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Test der neuen V2 Nakedbike-Rakete aus Bologna
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Schicker 1-Zylinder A2 Naked-Roadster für wenig Geld
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung im Überfluss bei geringem Gewicht
  • Top Bremsen und Fahrwerk
  • kräftiger V2 Sound
  • komplette Ausstattung inkl. tollem QuickShifter
Kontra:
  • eingeschränkter Soziusbetrieb
  • Standgeräusch 102 dB
  • keine Tankfüllanzeige
Pro:
  • klassische, aufgeräumte & wertige Optik
  • Motor mit guten Manieren
  • einfach zu fahrende A2-Maschine
  • abschaltbare Traktionskontrolle
  • einfacher, aber gut gemachter Roadster
Kontra:
  • Fußrasten dicht beieinander
  • Soziusbetrieb so lala

Abmessungen & Gewicht

Gewicht200kg
Radstand1.465mm
Länge2.100mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.130mm
Gewicht170kg
Radstand1.377mm
Länge2.085mm
Radstand1.377mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.084mm

Motor

Motor-BauartV2
Hubraum955ccm
Hub61mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Einzylinder-DOHC-Motor mit 4 Ventilen
Hubraum398ccm
Hub64mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung153 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment101 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite280km
Leistung40 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite371km

Fahrwerk

RahmenbauartMonocoque
Federung vorneVoll einstellbare Showa Big-Piston USD 43mm (Federweg 120)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/60-17
RahmenbauartHybrid-Brücken-/Perimeterrahmen, Stahlrohr, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne43 mm „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenGasdruck-Zentralfederbein mit externem Ausgleichsbehälter und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/70 R17
Reifen hinten150/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4 Vierkolben-Festsättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneStarre 300 mm Bremsscheibe, 4-Kolben-Festsattel, ABS ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenStarre 230 mm Bremsscheibe, Schwimmsattel, ABS ( ∅ 230 mm)

Fazit zur Triumph Speed 400

Die Triumph Speed 400 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2-Nakedbike mit jeder Menge Style. Sie sieht aber nicht nur gut aus, sondern fährt sich auch klasse. Mit guten Bremsen und guten Reifen sowie einem quirligen Einzylinder zeigt Triumph der Konkurrenz, wie man ein optisches hochwertiges Bike auf die Straße stellt. Gut gemacht!
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph Flagshipstore Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Speed 400 in Blau als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Das gilt übrigens auch für das Schwestermodell, der Triumph Scrambler 400 X, die wir ja mindestens genauso schick finden und demnächst auch testen werden. Wir freuen uns jetzt schon!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.345 €
  • Verfügbarkeit: seit 04/2024
  • Farben: rot, blau, schwarz

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Ducati Streetfighter V2 vs. Triumph Speed 400 - Der ultimative Vergleich

In der Motorradwelt gibt es kaum etwas Spannenderes als den direkten Vergleich zweier herausragender Modelle. In diesem Fall stehen die Ducati Streetfighter V2 und die Triumph Speed 400 auf dem Prüfstand. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es wert sind, genauer unter die Lupe genommen zu werden.

Design und Ergonomie

Die Ducati Streetfighter V2 besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit ihren scharfen Linien und dem markanten Frontscheinwerfer zieht sie alle Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Fahrten angenehm. Die Triumph Speed 400 hat ein klassisches, aber modernes Design, das viele Motorradfans anspricht. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer zugänglich, was die Speed 400 zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger macht.

Motor und Leistung

Wenn es um Leistung geht, hat die Ducati Streetfighter V2 die Nase vorn. Mit seinem leistungsstarken Motor bietet er ein aufregendes Fahrerlebnis, das für Adrenalinjunkies genau das Richtige ist. Die Beschleunigung ist beeindruckend und das Handling auf kurvigen Strecken nahezu perfekt. Im Gegensatz dazu bietet die Triumph Speed 400 einen soliden Motor, der für den Alltag und entspanntes Fahren ausgelegt ist. Die Leistung reicht aus, um auf der Autobahn mithalten zu können, ist aber nicht so aufregend wie bei der Ducati.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Streetfighter V2 ist sportlich und präzise. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit. Ideal für geübte Fahrerinnen und Fahrer, die das Maximum aus ihrem Motorrad herausholen wollen. Die Triumph Speed 400 bietet dagegen ein sanfteres Fahrverhalten, was besonders für Anfänger von Vorteil ist. Sie ist stabil und leicht zu handhaben, was sie zu einer guten Wahl für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer macht.

Ausstattung und Technik

Technisch hat die Ducati Streetfighter V2 einiges zu bieten. Von modernen Fahrassistenzsystemen bis hin zu einem hochwertigen Display ist alles vorhanden, was das Herz eines Technikliebhabers höher schlagen lässt. Die Triumph Speed 400 hingegen bietet eine solide Grundausstattung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreicht, aber nicht ganz mit der Hightech-Ausstattung der Ducati mithalten kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor beim Motorradkauf. Die Ducati Streetfighter V2 ist in der Regel teurer, was durch die höhere Leistung und die umfangreiche Ausstattung gerechtfertigt ist. Die Triumph Speed 400 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für Einsteiger, die ein zuverlässiges und gut ausgestattetes Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Ducati Streetfighter V2 ist die perfekte Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und sportliches Motorrad suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und eine beeindruckende Ausstattung, die das Fahren zu einem echten Vergnügen macht. Andererseits ist die Triumph Speed 400 ideal für Einsteiger oder Fahrer, die ein zuverlässiges und leicht zu handhabendes Motorrad suchen. Er bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für den Alltag geeignet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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