Ducati
Streetfighter V4 S
BMW
F 900 R
UVP | 26.290 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 9.400 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
- Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
- Motor
- Grundpreis
- Komfort
- Windschutz
- Soziuskomfort
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 198 | kg |
Radstand | 1.488 | mm |
Radstand | 1.488 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Gewicht | 211 | kg |
Radstand | 1.518 | mm |
Länge | 2.140 | mm |
Radstand | 1.518 | mm |
Sitzhöhe: | 815 | mm |
Höhe | 1.130 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V4 | |
Hubraum | 1.103 | ccm |
Hub | 54 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihenmotor | |
Hubraum | 895 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 86 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 208 PS bei 13.000 U/Min | |
Drehmoment | 123 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 275 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 8 | l pro 100km |
Reichweite | 224 | km |
Leistung | 105 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 92 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 216 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 310 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Frontrahmen | |
Federung vorne | Voll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Voll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 200/60 ZR 17 |
Rahmenbauart | Brückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | Upside-down-Gabel, Ø 43 mm (Federweg 135)mm | |
Federung hinten | Direkt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 142)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) |
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Ducati Streetfighter V4 S vs. BMW F 900 R - Naked Bikes im Vergleich
Wenn es um Naked Bikes geht, stehen die Ducati Streetfighter V4 S und die BMW F 900 R ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis, unterscheiden sich aber in vielen Punkten. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Modelle gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp die bessere Wahl ist.
Design und Ergonomie
Die Ducati Streetfighter V4 S besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Ausstrahlung. Mit ihren scharfen Linien und dem markanten LED-Scheinwerfer zieht sie alle Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber etwas unbequem werden könnte.
Dagegen präsentiert sich die BMW F 900 R etwas zurückhaltender, aber nicht weniger attraktiv. Ihr Design ist modern und elegant, die aufrechte Sitzposition sorgt auch auf längeren Strecken für Komfort. Die Ergonomie der BMW ist für viele Fahrerinnen und Fahrer angenehmer, vor allem für diejenigen, die gerne längere Touren unternehmen.
Motor und Leistung
In Sachen Motorleistung hat die Ducati Streetfighter V4 S die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V4-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein aufregendes Fahrgefühl. Ihre Leistungsentfaltung ist direkt und dynamisch, was sie zu einer echten Sportmaschine macht.
Die BMW F 900 R hingegen bietet einen soliden Paralleltwin, der für den Alltag und entspanntes Cruisen ausgelegt ist. Die Leistung reicht aus, um auch auf kurvigen Strecken Spaß zu haben, allerdings fehlt der F 900 R die extreme Power der Ducati. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Alltagstauglichkeit suchen, ist die BMW eine gute Wahl.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Ducati Streetfighter V4 S ist sportlich und präzise. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt vor allem in Kurven ein Gefühl von Kontrolle und Stabilität. Allerdings kann die sportliche Abstimmung auf unebenen Straßen etwas hart wirken.
Die BMW F 900 R bietet ein angenehmes und ausgewogenes Fahrverhalten. Sie ist leicht zu handhaben und sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet. Das Fahrwerk ist komfortabel abgestimmt, was sie zu einer guten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die Wert auf Alltagstauglichkeit legen.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die Ducati Streetfighter V4 S einiges zu bieten. Mit modernster Elektronik, verschiedenen Fahrmodi und einem hochwertigen TFT-Display ist sie auf dem neuesten Stand der Technik. Die Ducati ist ideal für Technikliebhaber, die das Maximum aus ihrem Motorrad herausholen wollen.
Die BMW F 900 R bietet ebenfalls eine gute technische Ausstattung, wenn auch nicht ganz auf dem Niveau der Ducati. Sie verfügt über nützliche Features wie ABS und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Technik ist bedienerfreundlich und richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein unkompliziertes Erlebnis suchen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist ein wichtiger Faktor bei der Entscheidung für ein Motorrad. Die Ducati Streetfighter V4 S ist in der Regel teurer, was sich in Leistung und Ausstattung widerspiegelt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein leistungsstarkes Motorrad zu investieren, ist sie eine lohnende Wahl.
Die BMW F 900 R hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist günstiger, bietet aber dennoch solide Leistung und Ausstattung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen, ist die BMW eine attraktive Option.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Streetfighter V4 S und der BMW F 900 R stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Ducati ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Technik legen und bereit sind, dafür einen höheren Preis zu zahlen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und eine aggressive Optik, die viele Motorradliebhaber anspricht.
Die BMW F 900 R hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und vielseitiges Naked Bike suchen. Sie eignet sich hervorragend für den Alltag und längere Touren, ohne auf Fahrspaß zu verzichten. Mit ihrem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis ist sie vor allem für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer interessant.