Ducati

Ducati
Streetfighter V4 S

BMW

BMW
R 1250 GS

UVP 27.990 €
Baujahr von 2021 bis 2024
UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Ein Schiff wird kommen
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Kontra:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.488mm
Radstand1.488mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.103ccm
Hub54mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment123 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.275km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch8l pro 100km
Reichweite224km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartFrontrahmen
Federung vorneVoll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenVoll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten200/60 ZR 17
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)

MotorradTest.de auf YouTube

Ducati Streetfighter V4 S vs. BMW R 1250 GS - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Sport oder Touring? In diesem Vergleich stehen sich mit der Ducati Streetfighter V4 S und der BMW R 1250 GS zwei Motorräder gegenüber, die in ihrer Klasse Maßstäbe setzen. Während die Ducati für sportliche Fahrleistungen und Agilität steht, punktet die BMW mit Komfort und Vielseitigkeit für lange Reisen.

Design und Ergonomie

Die Ducati Streetfighter V4 S besticht durch ihr aggressives Design und ihre markante Linienführung. Sie vermittelt sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Sportlichkeit. Der Fahrer sitzt in einer leicht nach vorne geneigten Position, die ein sportliches Fahrgefühl vermittelt. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1250 GS mit einem robusten und funktionalen Design, das auf Abenteuer und Reise ausgelegt ist. Die aufrechte Sitzposition ermöglicht ein entspanntes Fahren, ideal für lange Strecken.

Leistung und Fahrverhalten

Die Ducati Streetfighter V4 S ist mit einem leistungsstarken V4-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Das agile Fahrverhalten und die präzise Lenkung machen es zu einem echten Sportbike. Die Elektronik unterstützt den Fahrer mit verschiedenen Fahrmodi und Traktionskontrolle, was das Handling sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke verbessert.

Die BMW R 1250 GS hingegen bietet eine ganz andere Fahrdynamik. Mit seinem Boxermotor und dem adaptiven Fahrwerk ist er auf Komfort und Stabilität ausgelegt. Auch wenn die Fahrleistungen nicht ganz mit der Ducati mithalten können, überzeugt sie durch ein sanftes Ansprechverhalten und eine hervorragende Straßenlage, vor allem auf unbefestigten Wegen.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die BMW R 1250 GS die Nase vorn. Er bietet eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen, die das Fahren auf langen Strecken angenehm machen. Dazu gehören beheizbare Griffe, eine verstellbare Sitzhöhe und ein großes Windschild. Die Ducati hingegen ist eher für sportliches Fahren ausgelegt und bietet weniger Komfort für längere Strecken. Die Sitzpolsterung ist härter und die Windschutzscheibe minimalistisch, was bei längeren Fahrten unangenehm werden kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder liegen in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die Ducati in der Regel etwas teurer ist, wenn man die zusätzlichen Optionen und Ausstattungen berücksichtigt. Die BMW bietet jedoch ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere wenn man die Vielseitigkeit und die Möglichkeit, das Motorrad für verschiedene Zwecke zu nutzen, berücksichtigt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Ducati Streetfighter V4 S und der BMW R 1250 GS stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die Ducati ist die perfekte Wahl für alle, die ein sportliches und wendiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke glänzt. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Leistung schätzen und gerne in Kurven fahren.

Die BMW R 1250 GS hingegen ist die beste Wahl für Biker, die Komfort und Vielseitigkeit suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Reisen und Abenteuertouren, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Mit seiner robusten Bauweise und den zahlreichen Ausstattungsoptionen ist er ein zuverlässiger Begleiter für alle, die die Welt gerne auf zwei Rädern erkunden.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙