Ducati
Streetfighter V4 S
Fantic
Caballero Scrambler 500
UVP | 26.290 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 6.990 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
- Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
- teilweise hochwertige Teile
- sehr leicht und wendig
- knackiger Sound
- schicke Scrambler-Optik
- LED-Hauptscheinwerfer
- teilweise minderwertige Teile
- teigige Bremse vorne
- Leerlauf nur widerwillig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 198 | kg |
Radstand | 1.488 | mm |
Radstand | 1.488 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Gewicht | 157 | kg |
Radstand | 1.425 | mm |
Länge | 2.080 | mm |
Radstand | 1.425 | mm |
Sitzhöhe: | 820-840 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V4 | |
Hubraum | 1.103 | ccm |
Hub | 54 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder Viertakt | |
Hubraum | 449 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 94 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 208 PS bei 13.000 U/Min | |
Drehmoment | 123 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 275 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 8 | l pro 100km |
Reichweite | 224 | km |
Leistung | 38 PS bei 7.100 U/Min | |
Drehmoment | 40 NM bei 6.000 U/Min | |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 286 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Frontrahmen | |
Federung vorne | Voll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Voll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 200/60 ZR 17 |
Rahmenbauart | Zentralrohr | |
Federung vorne | USD 41mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | ZweiarmschwingeStahlschwinge mit variablen Querschnitten und progressiver Anlenkung | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 140/80 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Ein, Schwimmsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 230 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Geil, ein unperfektes Bike! Die Fantic Caballero 500 ist eine typische Italienerin: Hier ein da ein wenig divenhaft, angeberisch und vorlaut, dafür aber absolut liebenswert und emotional. Man mag sie, oder man mag sie nicht, dazwischen wird es kaum etwas anderes geben. Leistung und technische Ausstattung treten bei der Caballero in den Hintergrund, im Vordergrund stehen Design, Sound und der herrlich pötterige Einzylinder.Das Testbike wurde uns von Legendary Cycles in Hamburg zur Verfügung gestellt. Da steht die Caballero 500 Scrambler als Vorführer. Und wenn Du schon mal da bist, schau Dir doch gleich noch die vielen anderen Bikes von Legendary an: Hier gibt es Bikes von Indian, Benelli, Royal Enfield, Moto Morini, Mash und eben Fantic. Herrlicher Laden. Kaffee gibt es auch, aber nicht auf "Capucchino" drücken, der Milchaufschäumer ist kaputt.
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Ducati Streetfighter V4 S vs. Fantic Caballero Scrambler 500 - Ein Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, gibt es viele Möglichkeiten auf dem Markt. Zwei Modelle, die in letzter Zeit viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Ducati Streetfighter V4 S und die Fantic Caballero Scrambler 500. Die beiden Motorräder könnten unterschiedlicher nicht sein und genau das macht einen Vergleich so spannend.
Design und Ergonomie
Die Ducati Streetfighter V4 S besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit scharfen Linien und einem markanten Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, das heißt, man sitzt leicht nach vorne gebeugt. Das ist ideal für sportliches Fahren, kann aber auf langen Strecken unbequem werden.
Im Gegensatz dazu hat die Fantic Caballero Scrambler 500 einen ganz anderen Look. Sie versprüht Retro-Charme und erinnert an die klassischen Scrambler. Die Sitzposition ist aufrechter und entspannter, was sie zur idealen Wahl für entspannte Touren und Stadtfahrten macht. So ist die Ergonomie der Fantic auf Komfort ausgelegt, während die Ducati auf sportliche Leistung zielt.
Motor und Leistung
Die Ducati Streetfighter V4 S ist mit einem leistungsstarken V4-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit bietet. Dieses Motorrad ist für diejenigen gedacht, die den Adrenalinkick beim Fahren suchen und gerne auf der Rennstrecke oder auf kurvenreichen Straßen unterwegs sind. Die Leistung ist überwältigend und die Fahrdynamik auf einem hohen Niveau.
Die Fantic Caballero Scrambler 500 hingegen hat einen weniger leistungsstarken Motor, der aber für den Stadtverkehr und entspanntes Fahren mehr als ausreichend ist. Sie bietet ein angenehmes Fahrgefühl und ist ideal für Anfänger oder diejenigen, die einfach nur die Landschaft genießen wollen. Die Leistung ist gut, aber nicht überwältigend, was sie zu einer erschwinglicheren Option macht.
Technologie und Ausstattung
Technologisch hat die Ducati Streetfighter V4 S die Nase vorn. Sie ist mit modernster Elektronik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches ABS-System. Die Fantic Caballero Scrambler 500 bietet zwar auch einige moderne Features wie ein digitales Display, die Technik ist aber nicht so ausgefeilt wie bei der Ducati. Das macht sie aber nicht weniger charmant. Die Einfachheit der Fantic kann für viele Fahrerinnen und Fahrer attraktiv sein, die nicht mit zu vielen technischen Spielereien überfordert werden wollen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Ducati Streetfighter V4 S ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, was sie zu einer Investition für ernsthafte Motorradfahrer macht, die Wert auf Leistung und Technologie legen. Die Fantic Caballero Scrambler 500 hingegen ist deutlich günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Ducati ist sportlich und präzise. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt vor allem in Kurven ein Gefühl von Kontrolle und Stabilität. Das macht sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind.
Die Fantic hingegen bietet ein sanfteres Fahrverhalten. Sie ist wendiger und eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und entspannte Ausflüge. Das Handling ist unkompliziert, was sie zu einer hervorragenden Wahl für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht.
Fazit
Zusammenfassend kann man sagen, dass die Ducati Streetfighter V4 S und die Fantic Caballero Scrambler 500 zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Ducati ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Leistung, Technologie und ein aufregendes Fahrerlebnis suchen. Sie ist ideal für diejenigen, die die Rennstrecke oder kurvenreiche Straßen lieben und bereit sind, in ein hochwertiges Motorrad zu investieren.
Die Fantic Caballero Scrambler 500 hingegen ist ideal für Einsteiger oder Fahrer, die ein entspanntes und komfortables Fahrerlebnis suchen. Sie ist perfekt für Fahrten in der Stadt und Ausflüge ins Grüne, ohne den Druck, ständig Höchstleistung bringen zu müssen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Bikes haben ihren eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.