Ducati

Ducati
Streetfighter V4 S

KTM

KTM
790 Duke

UVP 27.990 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 8.999 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Das Skalpell meldet sich zurück.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Kontra:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Pro:
  • sehr wendiges, leichtes Bike
  • Anti-Wheelie-Funktion
  • Launch-Control für maximale Beschleunigung
  • 4 Fahrmodi + dyn. Traktionskontrolle + Ride-by-wire
  • A2-Variante erhältlich
Kontra:
  • Motor ruckelt unterhalb von 2.500 U/Min
  • Reifenqualität passt nicht ganz zum Bike

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.488mm
Radstand1.488mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht185kg
Radstand1.470mm
Länge2.141mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.103mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.103ccm
Hub54mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment123 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.275km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch8l pro 100km
Reichweite224km
Leistung95 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment87 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite325km

Fahrwerk

RahmenbauartFrontrahmen
Federung vorneVoll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenVoll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten200/60 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr-Rahmen
Federung vorneUSD-Gabel von WP 43mm (Federweg 140)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, J.Juan 4-Kolben-Festsattel radial ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel / Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue KTM 790 Duke ist ein sportliches Nakedbike, welches ungemein viel Spaß bereitet. Der Motor hat ordentlich Punch, das Fahrwerk überzeugt, die Maschine klingt klasse und bremst sehr gut. Dass sie in China gebaut wird, merkt man nicht, der Qualitätseindruck ist gut. Der Abstand zur 890 Duke ist überraschend gering. Wir würden uns den Preisunterschied von 3.000 Euro sparen und zur günstigeren 790 Duke greifen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dieser Händler hat alleine Hamburg drei KTM-Filialen. Ihr findet die KTM 790 Duke dort als Vorführer und könnt sie gerne mal in aller Ruge ausprobieren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2018-heute
  • Farben: Orange, Grau

MotorradTest.de auf YouTube

Ducati Streetfighter V4 S vs. KTM 790 Duke - Naked Bikes im Vergleich

Wenn es um Naked Bikes geht, stehen der Ducati Streetfighter V4 S und die KTM 790 Duke ganz oben auf der Liste der Motorradfans. Beide Maschinen bieten ein aufregendes Fahrerlebnis, unterscheiden sich aber in vielen Punkten. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Streetfighter V4 S besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit ihren scharfen Linien und dem markanten Frontscheinwerfer zieht sie sofort die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist eher sportlich, was für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann.Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 790 Duke mit einem etwas weniger aggressiven, aber dennoch modernen Look. Die schlanke Bauweise und die hohe Sitzposition bieten eine entspannte Ergonomie, die vor allem im Stadtverkehr und auf kürzeren Touren von Vorteil ist. Hier zeigt die KTM ihre Stärke in der Alltagstauglichkeit.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Ducati Streetfighter V4 S die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V4-Motor liefert sie beeindruckende Beschleunigungswerte und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Fahrdynamik ist überragend und die Maschine fühlt sich auf der Rennstrecke wie zu Hause. Allerdings kann die hohe Leistung für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Die KTM 790 Duke hingegen bietet eine ausgewogene, alltagstaugliche Leistung. Der Zweizylindermotor liefert genügend Leistung, um sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße Spaß zu haben. Das Fahrverhalten ist agil und wendig, was die KTM besonders für enge Kurven und Stadtfahrten prädestiniert. Hier zeigt sich die Stärke der KTM im Handling, während die Ducati eher für den sportlichen Einsatz konzipiert ist.

Technologie und Ausstattung

Die Ducati Streetfighter V4 S ist mit modernster Technik ausgestattet. Sie verfügt über ein ausgeklügeltes Fahrwerk, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Elektronikpaket mit Fahrhilfen wie Traktionskontrolle und ABS. Diese Features bieten nicht nur Sicherheit, sondern auch die Möglichkeit, das Fahrverhalten den individuellen Vorlieben anzupassen.

Die KTM 790 Duke bietet ebenfalls eine solide technische Ausstattung, allerdings in einem etwas einfacheren Rahmen. Sie verfügt über ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt und ebenfalls verschiedene Fahrmodi bietet. Die Elektronik ist allerdings nicht so umfangreich wie bei der Ducati, was für manche Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein könnte. Dennoch überzeugt die KTM durch ihre Benutzerfreundlichkeit und intuitive Bedienung.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Ducati Streetfighter V4 S ist in der Regel teurer als die KTM 790 Duke. Dies spiegelt sich in der hochwertigen Verarbeitung und der umfangreichen Ausstattung wider. Für Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein hochwertiges Motorrad zu investieren, ist die Ducati eine ausgezeichnete Wahl.

Die KTM 790 Duke hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch hohe Qualität und Fahrspaß. Für Einsteiger oder Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad für den Alltag suchen, ist die KTM eine attraktive Option.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Streetfighter V4 S als auch die KTM 790 Duke ihre Stärken und Schwächen haben. Die Ducati ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Technologie legen und bereit sind, dafür einen höheren Preis zu zahlen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für die Rennstrecke geeignet.Die KTM 790 Duke hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges, alltagstaugliches Motorrad suchen. Sie bietet ein hervorragendes Handling, eine entspannte Sitzposition und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Für Einsteiger oder Stadtfahrer ist die KTM die perfekte Wahl, während die Ducati eher für erfahrene Fahrer geeignet ist, die das Maximum aus ihrer Maschine herausholen wollen. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙