Ducati

Ducati
Streetfighter V4 S

Triumph

Triumph
Rocket 3 Storm R

UVP 26.290 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 25.895 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Dreimal über 800 ccm pro Zylinder!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Kontra:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Pro:
  • Der Motor.
  • Fahrverhalten gutmütiger als man zunächst denkt.
  • Der Motor.
  • Starke Bremsen!
  • Der Motor.
  • Cockpit ist neigbar - super Idee!
  • Der Motor.
  • Cooler Sound.
  • Cooler Motor.
Kontra:
  • Sozius sitzt etwas verloren herum.
  • schwer, rangieren nervt.
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis.

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.488mm
Radstand1.488mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht317kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 773 mm
Höhe1.065mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.103ccm
Hub54mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment123 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.275km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch8l pro 100km
Reichweite224km
Leistung182 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment225 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite273km

Fahrwerk

RahmenbauartFrontrahmen
Federung vorneVoll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenVoll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten200/60 ZR 17
RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - wir sind am Ende

Die neue Triumph Rocket III R Storm gehört ohne Frage zu den unvernünftigsten Motorrädern unserer Zeit. Wer bitte braucht einen Motorrad-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 225 Nm Drehmoment? Und genau deshalb ist sie soooo geil! Und dann diese Optik - zum Niederknien. Wer von diesem Bike nicht begeistert ist, der hat entweder nicht hingeguckt oder ist ein empathieloses Gefühlsmonster. Ein Glück, dass wir solch ein Motorrad in dieser Zeit noch miterleben durften. Ich befürchte, es wird wegen zu großer Geilheit bald verboten...
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph-Hamburg Flagship-Store QBike zur Verfügung gestellt. Es gehört zu einem der sieben Weltwunder, dass man da einfach hinfahren und eine Probefahrt mit Rocket 3 machen kann. Und wer das nicht macht, ist doof oder hat den Schuss nicht gehört. Ende der Durchsage.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.895 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500 €
  • Verfügbarkeit: seit 2004
  • Farben: rot, blau, schwarz

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Ducati Streetfighter V4 S vs. Triumph Rocket 3 Storm R - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Streetfighter V4 S und die Triumph Rocket 3 Storm R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Optionen machen. Finde heraus, welches Bike am besten zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Ducati Streetfighter V4 S besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Haltung, die sie zu einem echten Hingucker auf der Straße macht. Mit ihren scharfen Linien und der markanten Frontpartie vermittelt sie sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Leistung. Die Ergonomie ist auf sportliches Fahren ausgelegt, das heißt, der Fahrer sitzt in einer leicht nach vorne geneigten Position. Das sorgt für optimale Kontrolle, kann aber auf langen Strecken etwas unbequem werden.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Rocket 3 Storm R als massiver Cruiser. Ihr Design ist kraftvoll und robust, der breite Tank und die tiefe Sitzposition sorgen für Komfort auf langen Strecken. Durch die entspannte Sitzposition lassen sich auch längere Strecken ermüdungsfrei genießen. Während die Streetfighter V4 S für den sportlichen Einsatz konzipiert ist, richtet sich die Rocket 3 Storm R an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl legen.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung überzeugen beide Motorräder auf unterschiedliche Weise. Die Ducati Streetfighter V4 S ist mit einem leistungsstarken V4-Motor ausgestattet, der eine enorme Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten ermöglicht. Das agile Handling und die präzise Lenkung machen sie zu einem Traum für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne Kurven jagen und ihr Können auf der Rennstrecke unter Beweis stellen.

Die Triumph Rocket 3 Storm R hingegen ist mit einem kraftvollen Dreizylindermotor ausgestattet, der nicht nur viel Drehmoment bietet, sondern auch ein einzigartiges Fahrgefühl vermittelt. Die Rocket 3 ist bekannt für ihre beeindruckende Beschleunigung aus niedrigen Drehzahlen und bietet ein kraftvolles Fahrerlebnis, das sich perfekt für entspanntes Cruisen eignet. Während die Streetfighter V4 S für Schnelligkeit und Agilität steht, bietet die Rocket 3 ein kraftvolles und entspanntes Fahrverhalten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Ducati Streetfighter V4 S ist sportlich und präzise. Er reagiert schnell auf Lenkbewegungen und gibt ein direktes Feedback, was ihn ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Federung ist straff abgestimmt und sorgt für hervorragende Bodenhaftung, kann aber auf unebenen Straßen etwas unkomfortabel sein. Die Streetfighter-Elektronik mit verschiedenen Fahrmodi und Traktionskontrolle bietet zusätzliche Sicherheit und Anpassungsfähigkeit.

Die Triumph Rocket 3 Storm R hingegen bietet ein ganz anderes Fahrgefühl. Sie ist stabil und komfortabel, was sie zu einer guten Wahl für lange Touren macht. Das Handling ist zwar nicht ganz so agil wie bei der Ducati, dafür überzeugt die Rocket 3 durch ihre Laufruhe und die Fähigkeit, auch lange Strecken entspannt zu fahren. Die Federung ist weich und absorbiert Unebenheiten gut, was den Fahrkomfort erhöht.

Technologie und Ausstattung

Technologisch ist die Ducati Streetfighter V4 S auf dem neuesten Stand. Mit seinem hochmodernen TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einer Vielzahl elektronischer Helfer ist er auf dem neuesten Stand der Technik. Die Möglichkeit, Leistung und Fahrverhalten an die eigenen Vorlieben anzupassen, ist ein großer Vorteil für sportliche Fahrerinnen und Fahrer.

Die Triumph Rocket 3 Storm R bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, der Fokus liegt jedoch mehr auf Komfort und Benutzerfreundlichkeit. Das Display ist übersichtlich und gut ablesbar, die verschiedenen Assistenzsysteme machen das Fahren sicherer. Die Rocket 3 ist weniger auf technische Spielereien ausgelegt, sondern konzentriert sich auf ein angenehmes Fahrerlebnis.

Fazit

Beide Motorräder, die Ducati Streetfighter V4 S und die Triumph Rocket 3 Storm R, haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Streetfighter V4 S ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und ein aufregendes Fahrgefühl legen. Sie ist perfekt für alle, die gerne auf der Rennstrecke oder in kurvenreichen Landschaften unterwegs sind und die neuesten Technologien zu schätzen wissen.

Die Triumph Rocket 3 Storm R hingegen ist die richtige Wahl für Bikerinnen und Biker, die Komfort und entspanntes Fahren bevorzugen. Mit ihrem kraftvollen Motor und der bequemen Sitzposition ist sie ideal für lange Touren und gemütliche Ausflüge. Die Rocket 3 bietet ein einzigartiges Fahrgefühl, das sie von der sportlichen Konkurrenz abhebt.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden beeindruckenden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob die sportliche Agilität der Ducati oder der kraftvolle Komfort der Triumph, beide haben ihren Platz in der Motorradwelt.

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