Ducati

Ducati
Streetfighter V4 S

Triumph

Triumph
Tiger Sport 660

UVP 26.290 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 9.245 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Das neue Cross-Over Bike mit 660 ccm Triple im Test.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Kontra:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Pro:
  • leichtes, wendiges, einfach zu fahrendes Bike
  • elastischer und leistungsstarker Motor
  • langstreckentaugliche Sitzposition
  • herrlicher Triple-Sound
  • einfache Bedienung, kein unnötiger Schnickschnack
Kontra:
  • kein Hauptständer
  • kein USB im Cockpit
  • wird bei schneller Fahrt laut

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.488mm
Radstand1.488mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht206kg
Radstand1.420mm
Länge2.020mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.398mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.103ccm
Hub54mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment123 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.275km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch8l pro 100km
Reichweite224km
Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt17Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite382km

Fahrwerk

RahmenbauartFrontrahmen
Federung vorneVoll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenVoll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten200/60 ZR 17
RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorne41mm Showa Up-Side-Down-Gabel mit separater Funktion (Federweg 150)mm
Federung hintenShowa Monoshock Hinterradaufhängung mit hydraulisch, werkzeuglos einstellbarer Federvorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel Nissin ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Tiger Sport 660 ist tatsächlich ein Motorrad für alle Gelegenheiten. Ob zur Arbeit, in der Stadt, zum Kurvenswingen auf der Landstraße oder auf Reisen - kann sie alles. Sie dank der gutmütigen Fahrverhaltens auch für Fahranfänger geeignet und überfordert niemanden.
 
Die Wettbewerber haben weniger Leistung und sind allesamt Zweizylinder. Wer also auf Triples steht, kommt in dieser Klasse sowieso nicht an der Triumph vorbei, aber auch davon abgesehen steht die Tiger im Vergleich zur Konkurrenz gut da.
 
Wer jetzt Blut geleckt hat und eine Probefahrt wagen möchte begebe sich schnellstmöglich zu Triumph Hamburg. Dort steht das kleine Kätzchen zur Probefahrt bereit und wird Dich mit einem herzzerreißenden Fauchen empfangen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.700€
  • Verfügbarkeit: ab 01/2022
  • Farben: rot, grau, blau

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Ducati Streetfighter V4 S vs Triumph Tiger Sport 660 - Sportmotorräder im Vergleich

Die Welt der Motorräder ist voller aufregender Möglichkeiten und zwei Modelle, die in letzter Zeit viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Ducati Streetfighter V4 S und die Triumph Tiger Sport 660. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches Modell die besten Eigenschaften für deine Bedürfnisse bietet.

Design und Ergonomie

Die Ducati Streetfighter V4 S besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Ausstrahlung. Mit ihren scharfen Linien und dem markanten LED-Scheinwerfer zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, das heißt, der Fahrer nimmt eine nach vorne geneigte Haltung ein, ideal für dynamisches Fahren auf der Straße. Im Gegensatz dazu ist die Triumph Tiger Sport 660 eher touristisch ausgelegt. Sie hat eine aufrechte Sitzposition, die für längere Touren bequemer ist. Die Verkleidung schützt den Fahrer gut vor Wind und Wetter, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Reisen macht.

Leistung und Fahrverhalten

Wenn es um Leistung geht, hat die Ducati Streetfighter V4 S die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V4-Motor liefert sie beeindruckende Beschleunigungswerte und eine hohe Endgeschwindigkeit. Ihr agiles Fahrverhalten und präzises Handling machen sie zu einem echten Sportbike, das auch auf der Rennstrecke glänzen kann. Die Triumph Tiger Sport 660 hingegen ist mit einem weniger leistungsstarken Dreizylindermotor ausgestattet, der aber für den Alltag und längere Strecken mehr als ausreichend ist. Sie bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl auf kurvigen Landstraßen als auch auf Autobahnen überzeugt.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Triumph Tiger Sport 660 die Nase vorn. Die bequeme Sitzbank und die aufrechte Sitzposition machen auch längere Touren angenehm. Auch sie ist mit vielen modernen Features ausgestattet, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Die Ducati Streetfighter V4 S hingegen ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt. Sie verfügt zwar über hochwertige Komponenten und ein ansprechendes Display, die aggressive Sitzposition könnte jedoch auf längeren Strecken unangenehm werden. Die Federung der Ducati ist auf sportliches Fahren abgestimmt, was bedeutet, dass sie etwas härter auf der Straße liegt.

Technologie und Sicherheit

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Ducati Streetfighter V4 S verfügt über eine fortschrittliche Elektronik mit verschiedenen Fahrmodi und Traktionskontrolle, die das Handling unter verschiedenen Bedingungen optimieren. Die Triumph Tiger Sport 660 verfügt außerdem über eine gute Auswahl an Sicherheitsmerkmalen, darunter ABS und eine Traktionskontrolle, die das Fahren bei Nässe erleichtert. Beide Modelle bieten eine hervorragende Bremsleistung, wobei die Ducati aufgrund ihrer sportlichen Ausrichtung etwas mehr Wert auf Leistung legt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Streetfighter V4 S als auch die Triumph Tiger Sport 660 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Ducati ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie ist perfekt für alle, die gerne auf der Rennstrecke unterwegs sind oder einfach die Geschwindigkeit auf kurvigen Straßen genießen wollen. Andererseits ist die Triumph Tiger Sport 660 die bessere Wahl für Fahrer, die Komfort und Vielseitigkeit schätzen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet eine entspannte Sitzposition. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die sportliche Ducati oder die komfortable Triumph entscheidet, mit beiden Motorrädern wird man viel Fahrspaß haben.

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