UVP 28.390 €
Baujahr von 2021 bis 2026~
UVP 13.699 €
Baujahr von 2022 bis 2026~
Was kann die große Ténéré besser als die kleine und was ist neu?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Kontra:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Pro:
  • hochherrschaftliches Fahrgefühl
  • echtes Reise-Enduro Feeling
  • tolles Fahrwerk
  • tolle Bremsen
  • toller Motor
  • tolle technische Serienausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort so lálá
  • für kleine Fahrer/innen nicht geeignet
  • kein Y-AMT verfügbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.488mm
Radstand1.488mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht220kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartV4
Hubraum1.103ccm
Hub54mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2 Zylinder Reihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment123 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.275km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch8l pro 100km
Reichweite224km
Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite535km

Fahrwerk

RahmenbauartFrontrahmen
Federung vorneVoll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenVoll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten200/60 ZR 17
RahmenbauartDoppelschleifen-Zentralrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel, Ø 46 mm (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein, voll einstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Alu
Reifen vorne90/90-21 M/C 54V
Reifen hinten150/70 R 18 M/C 70V M S

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( Ø 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 245 mm)
Bremsen vorneBrembo, Doppelscheibe ( Ø 282 mm)
Bremsen hintenBrembo Einzelscheibe ( Ø 245 mm)

Fazit


Die neue Yamaha Ténéré 700 World Raid ist eine konsequent weiterentwickelte Reiseenduro für Fahrerinnen und Fahrer, die tatsächlich weit fahren wollen – und zwar nicht nur auf Asphalt. Ihr größter Trumpf bleibt die stimmige Verbindung aus großer Reichweite, robustem Fahrwerk, kontrollierbarem CP2-Motor und echtem Offroad-Nutzwert. Dass Yamaha das Modell nun mit moderner Elektronik, Ride-by-Wire, Tempomat und IMU-gestützten Assistenzsystemen aufwertet, macht die Maschine alltagstauglicher und sicherer, ohne ihren Grundcharakter vollständig zu verwässern.
 
Gleichzeitig bleibt sie ein Motorrad mit klarer Haltung: hoch, präsent, funktional und bewusst weniger bequem als schwere Reise-Tourer mit Asphaltfokus. Genau darin liegt aber auch ihre Stärke. Die World Raid ist kein weichgespülter Kompromiss, sondern ein ernst gemeintes Adventure-Bike für lange Distanzen, schlechte Wege und Menschen, die lieber Horizonte als Stadtgrenzen anpeilen. Wer genau so ein Motorrad sucht, findet in der aktuellen Ténéré 700 World Raid eines der spannendsten und glaubwürdigsten Angebote der Mittelklasse.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser in Haseldorf für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort stehen die neue World Raid sowie die Standard T7 als Vorführer und freuen sich auf Probefahrer. Die Strecken rund um Haseldorf eignen sich perfekt für eine ausgiebige Proberunde, also auf gehts zu Motorrad Ruser.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.699 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: 2022 - heute
  • Farben: weißrot, schwarz

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Ducati Streetfighter V4 S vs. Yamaha Ténéré 700 World Raid - Ein Vergleich der Top-Motorräder

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Sportlichkeit oder Abenteuer? In diesem Vergleich nehmen wir die Ducati Streetfighter V4 S und die Yamaha Ténéré 700 World Raid unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Ducati Streetfighter V4 S besticht durch ihr aggressives Design und ihre sportliche Linienführung. Sie vermittelt sofort das Gefühl von Geschwindigkeit und Kraft. Die Sitzposition ist sportlich, ideal für dynamisches Fahren auf der Straße. Im Gegensatz dazu hat die Yamaha Ténéré 700 World Raid ein robustes und funktionales Design, das auf Abenteuer und Geländetauglichkeit ausgelegt ist. Die aufrechte Sitzposition sorgt für Komfort auf langen Strecken und in unwegsamem Gelände.

Motor und Leistung

Die Ducati Streetfighter V4 S ist mit einem leistungsstarken V4-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sorgt. Die Leistung ist beeindruckend und macht sie zu einem echten Sportmotorrad. Im Vergleich dazu bietet die Yamaha Ténéré 700 World Raid einen zuverlässigen Parallel-Twin-Motor, der für ein ausgewogenes Drehmoment und gute Fahrbarkeit sorgt. Während die Ducati auf der Straße glänzt, zeigt die Yamaha ihre Stärken im Gelände und auf langen Touren.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Ducati Streetfighter V4 S ist präzise und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt vor allem in Kurven ein hohes Maß an Vertrauen. Die Federung ist sportlich abgestimmt, ideal für schnelles Fahren auf der Straße. Die Yamaha Ténéré 700 World Raid hingegen bietet ein sanfteres Fahrverhalten, das sich sowohl auf der Straße als auch im Gelände bewährt. Die Federung ist für unebenen Untergrund ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für abenteuerliche Touren macht.

Technologie und Ausstattung

Technologisch verfügt die Ducati Streetfighter V4 S über eine Vielzahl moderner Fahrhilfen, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Eigenschaften helfen dem Fahrer, die Leistung optimal zu nutzen. Die Yamaha Ténéré 700 World Raid bietet ebenfalls moderne Technologie, der Schwerpunkt liegt jedoch auf Robustheit und Geländetauglichkeit. Sie ist mit einem TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Ducati Streetfighter V4 S ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und den leistungsstarken Komponenten widerspiegelt. Die Yamaha Ténéré 700 World Raid hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad für unterschiedliche Einsatzbereiche suchen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen, einzigartigen Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Ducati Streetfighter V4 S ist die richtige Wahl für alle, die ein sportliches und leistungsstarkes Motorrad suchen, das auf der Straße glänzt. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität schätzen und gerne Kurven fahren. Auf der anderen Seite ist die Yamaha Ténéré 700 World Raid perfekt für Abenteuerlustige, die ein vielseitiges Motorrad für Offroad-Abenteuer und lange Touren suchen. Mit ihrer robusten Bauweise und der komfortablen Sitzposition eignet sie sich für alle, die die Freiheit auf der Straße und im Gelände erleben wollen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab.

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