Fantic

Fantic
Caballero Scrambler 500

BMW

BMW
R nineT Urban G/S

UVP 7.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 14.750 €
Baujahr von 2017 bis 2023
Wie schlägt sich der italienische A2-Scrambler "Edelmann"?
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Retro, Scrambler, Naked, Tourer - was ist das für eine Maschine?
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Pro und Kontra

Pro:
  • teilweise hochwertige Teile
  • sehr leicht und wendig
  • knackiger Sound
  • schicke Scrambler-Optik
  • LED-Hauptscheinwerfer
Kontra:
  • teilweise minderwertige Teile
  • teigige Bremse vorne
  • Leerlauf nur widerwillig
Pro:
  • Motor
  • Handling
  • Bremsen
  • Fahrwerk
  • Qualitätsanmutung
  • Optik
Kontra:
  • fehlende Anzeigen für Benzinstand, Drehzahl und Gang
  • Reisemöglichkeiten und Windschutz nicht auf GS-Niveau

Abmessungen & Gewicht

Gewicht157kg
Radstand1.425mm
Länge2.080mm
Radstand1.425mm
Sitzhöhe: 820 mm
Gewicht221kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder Viertakt
Hubraum449ccm
Hub64mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung38 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment40 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite286km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km

Fahrwerk

RahmenbauartZentralrohr
Federung vorneUSD 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwingeStahlschwinge mit variablen Querschnitten und progressiver Anlenkung
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten140/80 R17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneEin, Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Geil, ein unperfektes Bike! Die Fantic Caballero 500 ist eine typische Italienerin: Hier ein da ein wenig divenhaft, angeberisch und vorlaut, dafür aber absolut liebenswert und emotional. Man mag sie, oder man mag sie nicht, dazwischen wird es kaum etwas anderes geben. Leistung und technische Ausstattung treten bei der Caballero in den Hintergrund, im Vordergrund stehen Design, Sound und der herrlich pötterige Einzylinder. 
 
Das Testbike wurde uns von Legendary Cycles in Hamburg zur Verfügung gestellt. Da steht die Caballero 500 Scrambler als Vorführer. Und wenn Du schon mal da bist, schau Dir doch gleich noch die vielen anderen Bikes von Legendary an: Hier gibt es Bikes von Indian, Benelli, Royal Enfield, Moto Morini, Mash und eben Fantic. Herrlicher Laden. Kaffee gibt es auch, aber nicht auf "Capucchino" drücken, der Milchaufschäumer ist kaputt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.090€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.500€
  • Baujahre: 2018-2022
  • Farben: rot, knallgelb

Fazit - was bleibt hängen

Betörend ist die Urban G/S ohne Frage. Unser Tester Markus ließ sich zur Anmerkung hinreißen, dass es in seinen Augen das derzeit schönste Motorrad auf dem Markt ist. Sie ist darüber hinaus ein typisches Boxer-Kind und von vorne bis hinten hochwertig verarbeitet. Wer nicht ständig zwischen Deutschland und der Mongolei pendelt, für den eignet sich die Urban G/S vielleicht sogar besser als eine normale GS, denn die Urban G/S ist handlicher und wiegt deutlich weniger. 
 
Das Testmotorrad wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht genau dieses Bike als Vorführer und freut sich auf jeden Menge Probefahrer. Also, ab geht's nach Pinneberg bei Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.320€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: seit 2017
  • Farben: schwarz-rot, blau, weiß

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Fantic Caballero Scrambler 500 vs. BMW R NineT Urban G/S

Der Markt für Scrambler-Motorräder boomt und zwei Modelle stechen besonders hervor: die Fantic Caballero Scrambler 500 und die BMW R NineT Urban G/S. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigene Zielgruppe, doch welches Modell bietet die besseren Eigenschaften für den individuellen Fahrstil? In diesem Vergleich werden beide Motorräder auf Herz und Nieren geprüft.

Design und Optik

Die Fantic Caballero Scrambler 500 besticht durch ihr klassisches, minimalistisches Design, das an die goldenen Zeiten des Motorradfahrens erinnert. Mit ihren klaren Linien und dem robusten Look zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R NineT Urban G/S modern und nostalgisch zugleich. Die Kombination aus Retro-Elementen und zeitgemäßer Technik macht sie zu einem echten Hingucker.

Motor und Leistung

Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Leistung, jedoch auf unterschiedliche Art und Weise. Die Fantic Caballero Scrambler 500 ist mit einem luftgekühlten Einzylindermotor ausgestattet, der ein agiles Fahrverhalten und ein direktes Ansprechverhalten bietet. Das macht sie ideal für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten. Die BMW R NineT Urban G/S hingegen verfügt über einen kraftvollen Boxermotor, der nicht nur für hohe Leistung, sondern auch für ein einzigartiges Fahrgefühl sorgt. Der Boxermotor bietet viel Drehmoment und eine gleichmäßige Kraftentfaltung, was besonders auf langen Strecken von Vorteil ist.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Fantic Caballero Scrambler 500 ist auf Leichtigkeit und Agilität ausgelegt. Sie lässt sich spielerisch durch enge Kurven manövrieren und bietet ein agiles Fahrverhalten. Die BMW R NineT Urban G/S wiederum punktet mit einem stabilen Fahrwerk, das auch bei höheren Geschwindigkeiten Sicherheit und Komfort bietet. Während die Fantic ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge ist, eignet sich die BMW besser für längere Touren und anspruchsvollere Strecken.

Ausstattung und Komfort

Bei der Ausstattung unterscheiden sich die beiden Motorräder deutlich. Die Fantic Caballero Scrambler 500 kommt mit einer eher minimalistischen Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Das kann für puristische Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein unverfälschtes Fahrerlebnis legen, von Vorteil sein. Dafür bietet die BMW R NineT Urban G/S eine umfangreiche Ausstattung mit moderner Elektronik, einer komfortablen Sitzbank und zahlreichen Verstellmöglichkeiten. Das macht sie zum idealen Begleiter für längere Touren.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Fantic Caballero Scrambler 500 ist in der Regel günstiger als die BMW R NineT Urban G/S, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Die BMW hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch die hochwertige Verarbeitung und die umfangreiche Ausstattung.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Fantic Caballero Scrambler 500 als auch die BMW R NineT Urban G/S ihre Stärken und Schwächen haben. Die Fantic ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes, agiles Motorrad für die Stadt und kurze Ausflüge suchen. Ihr klassisches Design und die einfache Handhabung machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger und Puristen. Die BMW R NineT Urban G/S richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und eine umfangreiche Ausstattung legen. Sie ist perfekt für längere Touren und bietet dank ihres Boxermotors ein einzigartiges Fahrgefühl. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer das Abenteuer in der Stadt sucht, wird mit der Fantic glücklich, während die BMW die bessere Wahl für diejenigen ist, die gerne auch längere Strecken zurücklegen.

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