Fantic

Fantic
Caballero Scrambler 500

Yamaha

Yamaha
MT-10

UVP 7.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 16.449 €
Baujahr von 2019 bis 2024
Wie schlägt sich der italienische A2-Scrambler "Edelmann"?
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Das kernige Power-Bike von Yamaha entpuppt sich im Test als Spaß-Granate
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Pro und Kontra

Pro:
  • teilweise hochwertige Teile
  • sehr leicht und wendig
  • knackiger Sound
  • schicke Scrambler-Optik
  • LED-Hauptscheinwerfer
Kontra:
  • teilweise minderwertige Teile
  • teigige Bremse vorne
  • Leerlauf nur widerwillig
Pro:
  • Bums ohne Ende
  • Agiles Fahrverhalten
  • technisch (endlich) gut ausgestattet
  • gute Bremsen
  • schon in Serie alles an Bord -> fairer Preis
Kontra:
  • Fahrmodus nur im Stand änderbar
  • etwas seltsame Bedienung
  • Kupplung nicht in Reichweite einstellbar und etwas schwergängig
  • keine Handy-Connectivity

Abmessungen & Gewicht

Gewicht157kg
Radstand1.425mm
Länge2.080mm
Radstand1.425mm
Sitzhöhe: 820 mm
Gewicht212kg
Radstand1.405mm
Länge2.100mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder Viertakt
Hubraum449ccm
Hub64mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub51mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung38 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment40 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite286km
Leistung166 PS bei 11.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.249km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite249km

Fahrwerk

RahmenbauartZentralrohr
Federung vorneUSD 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwingeStahlschwinge mit variablen Querschnitten und progressiver Anlenkung
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten140/80 R17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneEin, Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 230 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Geil, ein unperfektes Bike! Die Fantic Caballero 500 ist eine typische Italienerin: Hier ein da ein wenig divenhaft, angeberisch und vorlaut, dafür aber absolut liebenswert und emotional. Man mag sie, oder man mag sie nicht, dazwischen wird es kaum etwas anderes geben. Leistung und technische Ausstattung treten bei der Caballero in den Hintergrund, im Vordergrund stehen Design, Sound und der herrlich pötterige Einzylinder. 
 
Das Testbike wurde uns von Legendary Cycles in Hamburg zur Verfügung gestellt. Da steht die Caballero 500 Scrambler als Vorführer. Und wenn Du schon mal da bist, schau Dir doch gleich noch die vielen anderen Bikes von Legendary an: Hier gibt es Bikes von Indian, Benelli, Royal Enfield, Moto Morini, Mash und eben Fantic. Herrlicher Laden. Kaffee gibt es auch, aber nicht auf "Capucchino" drücken, der Milchaufschäumer ist kaputt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.090€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.500€
  • Baujahre: 2018-2022
  • Farben: rot, knallgelb

Fazit - was bleibt hängen

Die neue MT-10 von Yamaha hat ordentlich zugelegt und ist vor allem technisch jetzt im Jahr 2022 angekommen. Zum Glück hat sie in Sachen Fahrspaß nichts eingebüßt, es ist immer noch eine echte Spaßrakete. Der Vergleich zur MT-09 liegt nahe, denn sowohl in Sachen Ergonomie wie auch Fahrspaß sind beide Maschinen vergleichbar - wenn auch die MT-10 in Sachen Leistung die Nase vorne hat.

Das Testbike wurde uns netterweise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht eine schwarze MT-10 als Vorführer für Testfahren bereit. Die Umgebung in Haseldorf eignet sich perfekt für Probefahrten und außerdem hat Motorrad Ruser auch gerade jede Menge neue Yamahas geliefert bekommen. Also, wer mal aufsitzen möchte: Auf nach Haseldorf!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.450€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 11.500€
  • Baujahre: seit 2016-2018
  • Farben: schwarz, cyan, blau

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Fantic Caballero Scrambler 500 vs Yamaha MT-10: Der ultimative Vergleich

Einleitung

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Fantic Caballero Scrambler 500 und die Yamaha MT-10 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Stil

Die Fantic Caballero Scrambler 500 besticht durch ihr klassisch-rustikales Design, das an die goldenen Zeiten des Motorradsports erinnert. Mit ihren runden Scheinwerfern und dem minimalistischen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Yamaha MT-10 hingegen präsentiert sich als aggressives und modernes Naked Bike. Ihr kantiges Design und die markanten Linien unterstreichen die sportliche DNA, die in diesem Modell steckt.

Motor und Leistung

In Sachen Motor hat die Yamaha MT-10 einen klaren Vorteil. Mit ihrem leistungsstarken 998-cm³-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Fantic Caballero Scrambler 500 wiederum ist mit ihrem 449-cm³-Motor auf entspanntes Cruisen und Offroad-Abenteuer ausgelegt. Während die MT-10 für Geschwindigkeit und Leistung steht, bietet die Caballero ein angenehmes Fahrgefühl, das sich perfekt für die Stadt und leichtes Gelände eignet.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten überzeugen beide Motorräder auf ihre Weise. Die Yamaha MT-10 überzeugt durch Agilität und Stabilität in Kurven. Sie ist ideal für sportliches Fahren und bietet eine direkte Rückmeldung, die erfahrene Fahrerinnen und Fahrer schätzen. Die Fantic Caballero Scrambler 500 hingegen bietet ein entspanntes Fahrgefühl, das sich perfekt für längere Touren eignet. Ihre aufrechte Sitzposition und die breite Sitzbank sorgen vor allem auf unbefestigten Straßen für zusätzlichen Komfort.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Yamaha MT-10 die Nase vorn. Ausgestattet ist sie mit modernster Technik wie Traktionskontrolle, verschiedenen Fahrmodi und einem TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet. Die Fantic Caballero Scrambler 500 setzt dagegen auf Schlichtheit. Sie bietet zwar die Basisinstrumente, kommt aber ohne die vielen elektronischen Helfer der MT-10 aus. Das kann für puristische Fahrerinnen und Fahrer ein Vorteil sein, die das echte Fahrgefühl ohne Ablenkung suchen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich gesehen liegt die Fantic Caballero Scrambler 500 in einem attraktiven Segment, das sie für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer interessant macht. Die Yamaha MT-10 hingegen ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, was sich in Leistung und Ausstattung widerspiegelt. Wer bereit ist, für ein sportliches Erlebnis mehr zu investieren, findet in der MT-10 ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Fantic Caballero Scrambler 500 als auch die Yamaha MT-10 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Fantic ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl in der Stadt als auch auf leichten Offroad-Strecken zu Hause ist. Sie ist perfekt für Einsteiger und alle, die Wert auf klassisches Design legen.

Die Yamaha MT-10 hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Naked Bike mit modernster Technik und beeindruckender Performance suchen. Sie ist die richtige Wahl für alle, die gerne schnell unterwegs sind und die Dynamik eines sportlichen Motorrads schätzen.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob entspanntes Cruisen mit der Fantic oder sportliche Performance mit der Yamaha - beide Bikes haben ihren Platz auf der Straße.

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