Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU versus Indian Roadmaster

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Modell
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Harley-Davidson

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU

Tourer
Indian

Indian Roadmaster

Tourer

Baujahr / UVP / Testbericht

Baujahr von 2015 bis 2016
Baujahr von 2015 bis 2024~
UVP
UVP 32.690 €
waveform
Pro:
  • gelassenes Dahingleiten
  • pures V2-Feeling
  • Platz ohne Ende
  • Soundsystem
  • Fährt auch bei Sturm stoisch geradeaus
  • Koffersystem Serie
Pro:
Kontra:
  • groß und schwer
  • nix für Einsteiger
  • nix für Warmduscher
Kontra:

Abmessungen & Gewicht

Radstand: 1.625 mm
Länge :
2.600 mm , Höhe : 1.440 mm
Sitzhöhe :
740 mm
Gewicht :
386 kg
Radstand: 1.668 mm
Länge :
2.656 mm , Höhe : 1.490 mm
Sitzhöhe :
673 mm
Gewicht :
420 (max: 628 ) kg

Motor

Motor-Bauart unbekannt 2 Zylinder
Hubraum: 1.690 ccm
Hub: 111 mm
Bohrung: 98 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Riemen
Gänge: 6
Motor-Bauart: V2 quer 2 Zylinder
Hubraum: 1.890 ccm
Hub: 113 mm
Bohrung: 103 mm
Kühlung: Luft-Ölkühlung
Antrieb: Zahnriemen
Gänge: 6

Fahrleistungen

Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h
Leistung: 87 PS bei 5.010 U/Min
Drehmoment: 138 NM bei 3.750 U/Min
Tankinhalt: 23 Liter
Höchstgeschwindigkeit: 174 km/h
Leistung: 92 PS bei 4.200 U/Min
Drehmoment: 168 NM bei 2.800 U/Min
Tankinhalt: 21 Liter
Verbrauch:
6 l
Reichweite:
378 km

Fahrwerk

Rahmenbauart:
Doppelschleife (Stahl )
Rahmenbauart:
Rückgrat (Aluminium )
Federung vorne:
Telegabel (Federweg 119 mm)
Federung hinten:
Einzel-Federbein (Federweg 114 mm)
Aufhängung hinten:
Zweiarm-Schwinge
Reifen vorne: 130/90 B 16 73 H
Reifen hinten: 180/60 B 16 80 H

Bremsen

Bremse vorne
Doppelscheibe Bremse hinten
Scheibe
Bremse vorne
Doppelscheibe ( 300 mm) Bremse hinten
Einzelscheibe ( 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Bisschen wenig technische Infos in diesem Testbericht, oder? Genau, aber darum geht es ja auch bei der Electra Glide: Vergesst Datenblätter oder Leistungsangaben. Setzt Euch, genießt das Leben, vergesst Eure Sorgen und fahrt einfach eine Runde ohne Nachzudenken. Das geht auf diese Maschine so gut wie auf vermutlich kaum einem anderen Bike. 
 
Das Testbike haben wir von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt bekomme. Dort gibt es knapp 100 gebrauchte Harleys, ein Besuch beim "Harley Händler des Jahres 2021" lohnt sich also allemal. Und falls Ihr Interesse an dieser Ultra Classic habt - hier geht es zur Verkaufsanzeige.
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.500 €
  • Erstzulassung: 05/2009
  • HU: 10/2024
  • km: 53.639 km
  • Verfügbarkeit: sofort
  • Farbe: Silber-Weiß ("White Gold / Pewter Silver")