Harley-Davidson

Harley-Davidson
LiveWire ELW

BMW

BMW
R 1250 GS

UVP 32.995 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Das erste Elektro-Motorrad von Harley Davidson
Weiter zum Testbericht
Ein Schiff wird kommen
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Beschleunigung
  • Elektronisch voll ausgestattet
  • gute Bremsen
  • leichtes Handling
Kontra:
  • teuer
  • Reichweite
Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht251kg
Radstand1.490mm
Länge2.135mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.080mm
Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-BauartE-Motor
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge1
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment116 NM bei 15.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Reichweite158km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA SFF-BP (Federweg 115)mm
Federung hintenSHOWA BFRC (Federweg 115)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17 58W
Reifen hinten180/55 ZR17 73W
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Monoblock-Radialmontage ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Dual-Kolben ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Elektro-Motorrad fahren ist ein bisschen wie Auto-Scooter fahren. Draufsetzen und "Gas" gegen. Kein Getriebe, keine Kupplung, keine Schalterei, kein Motor ruckelt, kein Sound, kein Gestank, keine Wärmeabgabe, kein Auspuff, kein Gar nichts. Wie sich das live anfühlt, kann man nur ganz schwer beschreiben. Wir waren davon einerseits fasziniert, andererseits ist es tatsächlich für alteingesessene Biker quasi ein Kulturbruch. Daran muss man sich erst gewöhnen.

Dennoch sind wir uns sicher: Es wird zukünftig mehr Elektro-Motorräder geben. Es wird wohl aber auch noch eine ganze lange Zeit lang Verbrenner geben. Warum sollten auch nicht beide Technologien parallel existieren können? Wir sind jedenfalls jedes Mal darüber überrascht, mit welcher Wucht gerade die Gegner von Elektro-Fahrzeugen ihre Meinungen über solche Maschinen in die Tasten hauen. Siehe Kommentare zu unserem Test auf YouTube. Jungs, bleibt entspannt, niemand zwingt Euch dazu, solche Bikes zu kaufen.

Die Test-Maschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Harley-Davidson Hamburg.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 33.000€
  • Gebraucht (1 Jahre alt): 30.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz, gelb, orange

MotorradTest.de auf YouTube

Harley Davidson LiveWire vs. BMW R 1250 GS - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Harley Davidson LiveWire und die BMW R 1250 GS zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Die LiveWire ist ein Elektromotorrad mit modernster Technik und futuristischem Design, während die R 1250 GS als eine der besten Reiseenduros gilt, die Komfort und Leistung vereint. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder analysiert.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson LiveWire besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit klaren Linien und einem markanten Erscheinungsbild zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und sorgt für ein dynamisches Fahrverhalten. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1250 GS als robuste Reiseenduro. Das Design ist funktional und zugleich ansprechend, die aufrechte Sitzposition ideal für lange Strecken. Hier zeigt sich die Stärke der R 1250 GS in der Ergonomie, die auch auf langen Strecken ein komfortables Fahren ermöglicht.

Antrieb und Leistung

Die LiveWire wird von einem leistungsstarken Elektromotor angetrieben, der eine direkte Beschleunigung und ein nahezu geräuschloses Fahren ermöglicht. Dies ist ein großer Vorteil im Stadtverkehr, wo eine geräuscharme Fortbewegung geschätzt wird. Zum anderen verfügt die BMW R 1250 GS über einen klassischen Boxermotor, der nicht nur kraftvoll ist, sondern auch ein charakteristisches Fahrgefühl vermittelt. Während die LiveWire in der Stadt glänzt, zeigt die R 1250 GS ihre Stärken auf langen Strecken und in unwegsamem Gelände.

Technik und Ausstattung

In Sachen Technik hat die Harley Davidson LiveWire die Nase vorn. Er bietet eine Vielzahl moderner Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches Bremssystem. Die Integration von Smartphone-Funktionen macht das Fahren noch angenehmer. Die BMW R 1250 GS hingegen punktet mit bewährter Technik. Auch die Ausstattung ist modern, wobei der Fokus mehr auf der Funktionalität und weniger auf technischen Spielereien liegt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der LiveWire ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht manövrieren und bietet eine direkte Rückmeldung, die sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die R 1250 GS hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Ihr Handling ist sicher und berechenbar, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuerreisen macht. Hier zeigt sich, dass beide Motorräder für unterschiedliche Fahrstile und Bedingungen optimiert sind.

Reichweite und Tankstelle

Ein entscheidender Punkt im Vergleich ist die Reichweite. Die Harley Davidson LiveWire hat eine begrenzte Reichweite, die für Fahrten in der Stadt ausreicht, auf langen Touren aber schnell zur Herausforderung werden kann. Die BMW R 1250 GS hingegen bietet durch ihren großen Tank eine hohe Reichweite, was sie zur idealen Wahl für lange Reisen macht, bei denen Tankstellen rar sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Harley Davidson LiveWire und der BMW R 1250 GS stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die LiveWire ist perfekt für alle, die ein modernes Elektromotorrad suchen, das in der Stadt glänzt und sportlichen Fahrspaß bietet. Sie ist ideal für Kurzstrecken und Stadtfahrten. Die BMW R 1250 GS hingegen ist die beste Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort, Vielseitigkeit und eine große Reichweite schätzen. Sie eignet sich hervorragend für lange Reisen und Abenteuertouren. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und die Entscheidung sollte auf den persönlichen Fahrstil und die bevorzugten Einsatzgebiete abgestimmt werden.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙