Harley-Davidson

Harley-Davidson
LiveWire ELW

Royal Enfield

Royal Enfield
Interceptor 650

UVP 32.995 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 7.090 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Das erste Elektro-Motorrad von Harley Davidson
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Es ist ein Motorrad. Punkt.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Beschleunigung
  • Elektronisch voll ausgestattet
  • gute Bremsen
  • leichtes Handling
Kontra:
  • teuer
  • Reichweite
Pro:
  • Einfach und geradeaus
  • Stilsicher
  • Komfortabel
  • Preis
Kontra:
  • Nur ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht251kg
Radstand1.490mm
Länge2.135mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.080mm
Gewicht202kg
Radstand1.400mm
Länge2.122mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 804 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-BauartE-Motor
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge1
Motor-Bauart2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum648ccm
KühlungLuft-Öl
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment116 NM bei 15.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Reichweite158km
Leistung47 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.150 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA SFF-BP (Federweg 115)mm
Federung hintenSHOWA BFRC (Federweg 115)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17 58W
Reifen hinten180/55 ZR17 73W
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug
Reifen vorne100/90-18 MC 56H
Reifen hinten130/70-18 MC 63H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Monoblock-Radialmontage ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Dual-Kolben ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Elektro-Motorrad fahren ist ein bisschen wie Auto-Scooter fahren. Draufsetzen und "Gas" gegen. Kein Getriebe, keine Kupplung, keine Schalterei, kein Motor ruckelt, kein Sound, kein Gestank, keine Wärmeabgabe, kein Auspuff, kein Gar nichts. Wie sich das live anfühlt, kann man nur ganz schwer beschreiben. Wir waren davon einerseits fasziniert, andererseits ist es tatsächlich für alteingesessene Biker quasi ein Kulturbruch. Daran muss man sich erst gewöhnen.

Dennoch sind wir uns sicher: Es wird zukünftig mehr Elektro-Motorräder geben. Es wird wohl aber auch noch eine ganze lange Zeit lang Verbrenner geben. Warum sollten auch nicht beide Technologien parallel existieren können? Wir sind jedenfalls jedes Mal darüber überrascht, mit welcher Wucht gerade die Gegner von Elektro-Fahrzeugen ihre Meinungen über solche Maschinen in die Tasten hauen. Siehe Kommentare zu unserem Test auf YouTube. Jungs, bleibt entspannt, niemand zwingt Euch dazu, solche Bikes zu kaufen.

Die Test-Maschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Harley-Davidson Hamburg.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 33.000€
  • Gebraucht (1 Jahre alt): 30.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz, gelb, orange

MotorradTest.de auf YouTube

Harley Davidson Livewire vs. Royal Enfield Interceptor 650 - Ein Vergleich der Kultbikes

Der Motorradmarkt hat in den letzten Jahren eine bemerkenswerte Entwicklung durchgemacht und zwei Modelle, die in diesem Zusammenhang viel Aufmerksamkeit erregt haben, sind die Harley Davidson Livewire und die Royal Enfield Interceptor 650. Während die Livewire als Elektromotorrad mit modernster Technik daherkommt, bleibt die Interceptor 650 dem klassischen Motorrad-Design treu. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben passt.

Design und Ästhetik

Die Harley Davidson Livewire besticht durch ihr futuristisches Design und die markante Linienführung, die sofort ins Auge fällt. Mit ihrem sportlichen Look und den auffälligen Farben zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Royal Enfield Interceptor 650 als klassisches Motorrad im Retro-Design, das die Herzen von Liebhabern traditioneller Motorräder höher schlagen lässt. Die Interceptor verbindet Eleganz mit einem Hauch von Nostalgie, was sie zu einem zeitlosen Klassiker macht.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Harley Davidson Livewire die Nase vorn. Mit ihrem Elektroantrieb bietet sie ein sofortiges Drehmoment und eine beeindruckende Beschleunigung. Damit ist sie ideal für sportliches Fahren und den Stadtverkehr. Die Interceptor 650 hingegen punktet mit einem kraftvollen Zweizylindermotor, der ein angenehmes Fahrgefühl und eine gute Leistungsentfaltung bietet. Während die Livewire für Adrenalinjunkies konzipiert ist, bietet die Interceptor entspanntes Fahrvergnügen, das sich perfekt für lange Touren eignet.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl des Motorrads berücksichtigt werden sollte. Die Harley Davidson Livewire bietet eine ergonomische Sitzposition, die sowohl für kurze als auch für lange Strecken geeignet ist. Die Royal Enfield Interceptor 650 bietet aber auch viel Komfort, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne längere Strecken zurücklegen. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Griffe sorgen auch auf längeren Touren für ein entspanntes Fahrgefühl.

Technologie und Ausstattung

Die Harley Davidson Livewire ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter ein digitales Cockpit, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches Bremssystem. Diese Eigenschaften machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch angenehmer. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen setzt auf bewährte Technik und bietet eine einfachere, aber dennoch funktionale Ausstattung. Während bei der Livewire technologische Innovationen im Vordergrund stehen, bietet die Interceptor robuste und zuverlässige Leistung ohne viel Schnickschnack.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Harley Davidson Livewire ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, was sie für viele potenzielle Käufer unerschwinglich macht. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist für ein breiteres Publikum erschwinglich. Das macht die Interceptor zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Livewire als auch die Royal Enfield Interceptor 650 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Livewire ist ideal für alle, die ein modernes, leistungsstarkes und technologisch fortschrittliches Motorrad suchen. Sie eignet sich hervorragend für sportliches Fahren und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Interceptor 650 hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Design, Komfort und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legen. Sie ist die ideale Wahl für lange Touren und entspanntes Cruisen. Letztlich hängt die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem individuellen Fahrstil ab.

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