Harley-Davidson

Harley-Davidson
Low Rider ST

Benelli

Benelli
TRK 702

UVP 24.370 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 8.299 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Jetzt mit Milwaukee Eight und 168 Nm - die neue Low Rider ST
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Ausgewachsenes Adventure-Bike mit 70 PS für deutlich unter 8.000€
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Pro und Kontra

Pro:
  • Dampf von unten
  • fetter Sound
  • gemütliche Sitzposition
  • gutes Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • guter Windschutz
  • integrierte Koffer Serie
Kontra:
  • Verkleidung vorne lieblos mit sichtbaren Schrauben montiert
  • schweres Gefährt
Pro:
  • Preis/Leistung!!
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • gut ablesbares TFT Display
  • gutmütige Fahreigenschaften
  • schöner Sound dank 180 Grad Hubzapfenversatz
  • hochwertige Reifen
Kontra:
  • etwas schwer
  • Koffersystem fummelig anzubringen
  • außer ABS keine technischen Extras
  • Navigation kompliziert einzurichten

Abmessungen & Gewicht

Gewicht327kg
Radstand1.615mm
Länge2.365mm
Radstand1.615mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.160mm
Gewicht239kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight™ 117
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum698ccm
Hub64mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung106 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment168 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km
Leistung70 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite435km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Telegabel mit drei Federraten und Leichtmetall-Gabelbrücken (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein mit hydraulischer Verstellung der Federvorspannung und Zweirohr-Stoßdämpfer (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne110/90 B19 62 H
Reifen hinten180/70 B16 77H
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne50 mm USD-Telegabel vorne, nicht einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenZentralfederbein in Zugstufendämpfung und Vorspannung einstellbar (Federweg 154)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten160/60ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremsen ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Low Rider ST hält, was sie verspricht: Sport und Touring. Man traut ihr auf den ersten Blick gar nicht zu, wie sportlich man mit ihr unterwegs sein kann. Natürlich ist sie weder ein ausgewiesener Kurvenräuber noch eine Maschine für Anfängern, dafür ist sie einfach zu schwer. Wer mit dem Gewicht zurecht kommt, bekommt einen echten Power-Cruiser ohne viel Firlefanz. Herzstück ist der überragende Motor mit dem unverschämten Drehmoment-Feeling.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort steht die Low Rider ST und viele andere Harleys als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Harley Kiel ist übrigens "Harley Dealer des Jahres 2021" - völlig zu Recht. Die Jungs dort sind einfach supernett und besonders sympathisch ist der Haushund, mit dem man stundenlang Stöckchen werfen spielen kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.495€
  • Verfügbarkeit: seit 2022
  • Farben: Schwarz, Weiß, Blau

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli TRK 702 ist ein gut gemachtes Adventure-Bike für die Straße. Wer lieber bzw. öfter im Gelände unterwegs ist, der sollte sich die TRK 702 X mit 19 Zoll Felge vorne, längeren Federwegen und Mischbereifung ansehen. Die TRK überrascht mit einem erwachsenen Auftritt und wohlwollenden Fahreigenschaften. Der 70 PS Reihentwin macht Spaß und klingt für unsere Ohren sehr gut. Durch den Stahl-Gitterrohrrahmen macht die Maschine auch optisch einiges her. Der eigentliche Knüller bei diesem Bike ist aber ohne Frage der Preis: 7.299 Euro - da muss sich die Konkurrenz warm anziehen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.299€
  • Verfügbarkeit: seit 11/2023
  • Farben: Grau, Weiß

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Harley Davidson Low Rider ST vs. Benelli TRK 702 - Ein umfassender Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als zwei so unterschiedliche Modelle wie die Harley Davidson Low Rider ST und die Benelli TRK 702 miteinander zu vergleichen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel wirft einen genauen Blick auf die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell für die individuellen Bedürfnisse die bessere Wahl ist.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Low Rider ST besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das den typischen Harley-Look verkörpert. Mit ihrer tiefen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für lange Strecken auf der Landstraße. Verarbeitung und Materialien sind von hoher Qualität, wie es für die Marke Harley typisch ist.Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Benelli TRK 702 als Adventure-Bike mit robustem und funktionalem Design. Sie ist für Abenteuer und Reisen konzipiert und bietet eine höhere Sitzposition, die eine bessere Sicht auf die Straße ermöglicht. Die TRK 702 verfügt über eine Vielzahl praktischer Features, die sie zum idealen Begleiter für längere Touren machen.

Leistung und Handling

Wenn es um Leistung geht, verfügt die Harley Davidson Low Rider ST über einen kraftvollen V2-Motor, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt vor allem im unteren Drehzahlbereich für ein kraftvolles Beschleunigungsgefühl. Das Handling ist typisch für einen Cruiser, was bedeutet, dass es sich gut für entspannte Fahrten eignet, aber möglicherweise nicht die Agilität bietet, die sportlichere Fahrerinnen und Fahrer suchen.

Die Benelli TRK 702 hingegen ist mit einem modernen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der ebenfalls eine respektable Leistung liefert. Sie ist wendiger und bietet ein agileres Fahrverhalten, was sie besonders für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken attraktiv macht. Auch die TRK 702 ist mit einem fortschrittlichen Fahrwerk ausgestattet, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände für Stabilität und Komfort sorgt.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort bietet die Harley Davidson Low Rider ST eine bequeme Sitzbank, die für lange Fahrten ausgelegt ist. Die ergonomische Gestaltung sorgt dafür, dass auch nach mehreren Stunden im Sattel keine Ermüdungserscheinungen auftreten. Zudem ist die Ausstattung auf die Bedürfnisse von Cruiser-Fahrern abgestimmt, mit klarem Fokus auf Style und Funktionalität.

Die Benelli TRK 702 bietet ebenfalls hohen Komfort, jedoch mit einem anderen Ansatz. Es ist mit verschiedenen technischen Features ausgestattet, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Die Möglichkeit, Gepäckträger und anderes Zubehör zu montieren, macht sie zu einer praktischen Wahl für Reisende.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Harley Davidson Low Rider ST ist in der Regel im oberen Preissegment angesiedelt, was für viele Käuferinnen und Käufer ein Zeichen für Qualität und Prestige ist. Die Investition in eine Harley wird oft als langfristige Entscheidung betrachtet, da der Wiederverkaufswert in der Regel hoch bleibt.

Im Vergleich dazu bietet die Benelli TRK 702 ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Es ist in der Regel günstiger, bietet aber dennoch eine Vielzahl von Funktionen und eine ansprechende Leistung. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Harley Davidson Low Rider ST und der Benelli TRK 702 stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die Low Rider ST ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Cruiser-Stil und ein entspanntes Fahrgefühl schätzen. Sie bietet eine hervorragende Leistung auf langen Strecken und ist perfekt für alle, die gerne in der Natur unterwegs sind und den Fahrtwind im Gesicht spüren wollen.

Andererseits ist die TRK 702 die bessere Wahl für Abenteuerlustige und Stadtfahrer, die ein wendiges und vielseitiges Motorrad suchen. Mit seiner robusten Bauweise und praktischen Ausstattung ist es ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welche Ausstattung den persönlichen Ansprüchen am besten entspricht. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und die Wahl sollte gut überlegt sein.
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