Harley-Davidson

Harley-Davidson
Low Rider ST

KTM

KTM
790 Duke

UVP 24.370 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 8.999 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Jetzt mit Milwaukee Eight und 168 Nm - die neue Low Rider ST
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Das Skalpell meldet sich zurück.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Dampf von unten
  • fetter Sound
  • gemütliche Sitzposition
  • gutes Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • guter Windschutz
  • integrierte Koffer Serie
Kontra:
  • Verkleidung vorne lieblos mit sichtbaren Schrauben montiert
  • schweres Gefährt
Pro:
  • sehr wendiges, leichtes Bike
  • Anti-Wheelie-Funktion
  • Launch-Control für maximale Beschleunigung
  • 4 Fahrmodi + dyn. Traktionskontrolle + Ride-by-wire
  • A2-Variante erhältlich
Kontra:
  • Motor ruckelt unterhalb von 2.500 U/Min
  • Reifenqualität passt nicht ganz zum Bike

Abmessungen & Gewicht

Gewicht327kg
Radstand1.615mm
Länge2.365mm
Radstand1.615mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.160mm
Gewicht185kg
Radstand1.470mm
Länge2.141mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.103mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight™ 117
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung106 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment168 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km
Leistung95 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment87 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite325km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Telegabel mit drei Federraten und Leichtmetall-Gabelbrücken (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein mit hydraulischer Verstellung der Federvorspannung und Zweirohr-Stoßdämpfer (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne110/90 B19 62 H
Reifen hinten180/70 B16 77H
RahmenbauartGitterrohr-Rahmen
Federung vorneUSD-Gabel von WP 43mm (Federweg 140)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremsen ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, J.Juan 4-Kolben-Festsattel radial ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel / Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Low Rider ST hält, was sie verspricht: Sport und Touring. Man traut ihr auf den ersten Blick gar nicht zu, wie sportlich man mit ihr unterwegs sein kann. Natürlich ist sie weder ein ausgewiesener Kurvenräuber noch eine Maschine für Anfängern, dafür ist sie einfach zu schwer. Wer mit dem Gewicht zurecht kommt, bekommt einen echten Power-Cruiser ohne viel Firlefanz. Herzstück ist der überragende Motor mit dem unverschämten Drehmoment-Feeling.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort steht die Low Rider ST und viele andere Harleys als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Harley Kiel ist übrigens "Harley Dealer des Jahres 2021" - völlig zu Recht. Die Jungs dort sind einfach supernett und besonders sympathisch ist der Haushund, mit dem man stundenlang Stöckchen werfen spielen kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.495€
  • Verfügbarkeit: seit 2022
  • Farben: Schwarz, Weiß, Blau

Fazit

Die neue KTM 790 Duke ist ein sportliches Nakedbike, welches ungemein viel Spaß bereitet. Der Motor hat ordentlich Punch, das Fahrwerk überzeugt, die Maschine klingt klasse und bremst sehr gut. Dass sie in China gebaut wird, merkt man nicht, der Qualitätseindruck ist gut. Der Abstand zur 890 Duke ist überraschend gering. Wir würden uns den Preisunterschied von 3.000 Euro sparen und zur günstigeren 790 Duke greifen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dieser Händler hat alleine Hamburg drei KTM-Filialen. Ihr findet die KTM 790 Duke dort als Vorführer und könnt sie gerne mal in aller Ruge ausprobieren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2018-heute
  • Farben: Orange, Grau

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Harley Davidson Low Rider ST vs. KTM 790 Duke - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als den direkten Vergleich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Harley Davidson Low Rider ST und der KTM 790 Duke. Beide Bikes haben ihren eigenen Charakter und ihre eigene Zielgruppe, und es lohnt sich, die Stärken und Schwächen der beiden Maschinen genauer zu betrachten.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Low Rider ST besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das mit einem robusten Rahmen und einer tiefen Sitzposition überzeugt. Sie strahlt eine gewisse Nostalgie aus und spricht Biker an, die den traditionellen amerikanischen Stil schätzen. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 790 Duke als modernes Naked Bike mit aggressiver Optik und sportlicher Sitzposition. Die hohe Sitzposition und das schlanke Design der KTM bieten eine ganz andere Ergonomie, die vor allem sportliche Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Motor und Leistung

Bei der Motorleistung zeigen sich deutliche Unterschiede. Die Harley Davidson Low Rider ST bietet einen kraftvollen V2-Motor, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt und entspanntes Cruisen ermöglicht. So verfügt die KTM 790 Duke über einen durchzugsstarken Paralleltwin, der für spritzige Beschleunigung und agiles Handling sorgt. Während die Harley für gemütliche Landstraßenfahrten prädestiniert ist, zeigt die KTM ihre Stärken vor allem in kurvigen Passagen und bei sportlicher Fahrweise.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern berücksichtigt werden sollte. Die Low Rider ST bietet ein komfortables Fahrgefühl, ideal für lange Touren. Ihre Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für entspanntes Fahren macht. Die KTM 790 Duke punktet dagegen mit einem agilen Handling und einer direkten Rückmeldung, die ein präzises Fahren auch in anspruchsvollen Kurven ermöglicht. Hier zeigt sich, dass die KTM für den sportlichen Fahrer konzipiert ist, während die Harley eher den Genießer anspricht.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder interessante Features. Die Harley Davidson Low Rider ST ist mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Dazu gehören unter anderem ein modernes Infotainmentsystem und verschiedene Fahrmodi. Die KTM 790 Duke punktet dagegen mit einem sportlichen Cockpit und einer Vielzahl elektronischer Helfer, die das Fahren noch aufregender machen. Hier zeigt sich, dass die KTM auf den sportlichen Einsatz ausgelegt ist, während bei der Harley der klassische Fahrspaß im Vordergrund steht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die Harley Davidson Low Rider ST bewegt sich im oberen Preissegment, bietet dafür aber eine hochwertige Verarbeitung und ein zeitloses Design. Die KTM 790 Duke bietet dagegen ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Technik legen. Hier ist die KTM die günstigere Variante, die dennoch viel Fahrspaß bietet.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Harley Davidson Low Rider ST ist ideal für alle, die den klassischen Cruiser-Stil und ein entspanntes Fahrgefühl schätzen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Komfort. Auf der anderen Seite ist die KTM 790 Duke die perfekte Wahl für sportliche Fahrer, die Agilität und Leistung suchen. Die eine ist ideal für kurvenreiche Strecken, die andere bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Ob Harley oder KTM, beide versprechen Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.

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