Harley-Davidson

Harley-Davidson
Low Rider ST

Moto Guzzi

Moto Guzzi
V85 TT

UVP 24.370 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 12.299 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Jetzt mit Milwaukee Eight und 168 Nm - die neue Low Rider ST
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Mal ganz was Anderes
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Pro und Kontra

Pro:
  • Dampf von unten
  • fetter Sound
  • gemütliche Sitzposition
  • gutes Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • guter Windschutz
  • integrierte Koffer Serie
Kontra:
  • Verkleidung vorne lieblos mit sichtbaren Schrauben montiert
  • schweres Gefährt
Pro:
  • Verarbeitung
  • Offroad-Eigenschaften
  • Komfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Motorleistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht327kg
Radstand1.615mm
Länge2.365mm
Radstand1.615mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.160mm
Gewicht230kg
Radstand1.530mm
Länge2.240mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.300mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight™ 117
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-Bauart90°-V2-Zylinder-Viertakt
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung106 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment168 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km
Leistung80 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment83 NM bei 5.100 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite460km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Telegabel mit drei Federraten und Leichtmetall-Gabelbrücken (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein mit hydraulischer Verstellung der Federvorspannung und Zweirohr-Stoßdämpfer (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne110/90 B19 62 H
Reifen hinten180/70 B16 77H
RahmenbauartGitterrohr-Brückenrahmen
Federung vorneHydraulische Ø 41 mm USD-Teleskopgabel; Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Federung hintenseitliches Zentralfederbein, Federvorspannung und Zugstuge einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge mit integriertem Kardan
Reifen vorne110/80 - 19
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremsen ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Radial-Monobloc-Bremssätteln mit 4 Kolben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Low Rider ST hält, was sie verspricht: Sport und Touring. Man traut ihr auf den ersten Blick gar nicht zu, wie sportlich man mit ihr unterwegs sein kann. Natürlich ist sie weder ein ausgewiesener Kurvenräuber noch eine Maschine für Anfängern, dafür ist sie einfach zu schwer. Wer mit dem Gewicht zurecht kommt, bekommt einen echten Power-Cruiser ohne viel Firlefanz. Herzstück ist der überragende Motor mit dem unverschämten Drehmoment-Feeling.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort steht die Low Rider ST und viele andere Harleys als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Harley Kiel ist übrigens "Harley Dealer des Jahres 2021" - völlig zu Recht. Die Jungs dort sind einfach supernett und besonders sympathisch ist der Haushund, mit dem man stundenlang Stöckchen werfen spielen kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.495€
  • Verfügbarkeit: seit 2022
  • Farben: Schwarz, Weiß, Blau

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Harley-Davidson Low Rider ST vs. Moto Guzzi V85 TT

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Vorzügen und Eigenschaften. Zwei herausragende Vertreter sind die Harley-Davidson Low Rider ST und die Moto Guzzi V85 TT. Beide Motorräder sprechen unterschiedliche Fahrertypen an und bieten einzigartige Fahrerlebnisse. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell für welchen Fahrstil am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Harley-Davidson Low Rider ST besticht durch ihr klassisches, amerikanisches Cruiser-Design. Mit tiefem Schwerpunkt und aggressiver Haltung vermittelt sie ein Gefühl von Stärke und Freiheit. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition sorgen vor allem auf langen Strecken für ein komfortables Fahrgefühl.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Moto Guzzi V85 TT als Adventure-Bike mit robustem und funktionalem Design. Sie macht sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur. Die hohe Sitzposition und die ergonomische Gestaltung bieten eine hervorragende Übersicht und Kontrolle, was besonders auf unbefestigten Wegen von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Wenn es um Leistung geht, verfügt die Harley-Davidson Low Rider ST über einen kraftvollen V2-Motor, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Dies ermöglicht eine dynamische Beschleunigung und ein kraftvolles Fahrgefühl, besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten. Die typische Harley-Performance ist hier deutlich spürbar.

Die Moto Guzzi V85 TT hingegen ist mit einem luftgekühlten V2-Motor ausgestattet, der ebenfalls ein gutes Drehmoment liefert, aber auf eine etwas andere Art. Die Leistung ist sanfter und gleichmäßiger, was sie besonders für lange Touren und entspanntes Fahren geeignet macht. Die V85 TT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein geschmeidiges Fahrverhalten schätzen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Harley-Davidson Low Rider ST ist typisch für Cruiser: Sie fühlt sich stabil und schwerfällig an, was das Fahren auf der Autobahn angenehm macht. Die Lenkung ist direkt, aber das Gewicht kann in engen Kurven eine Herausforderung sein. Hier zeigt sich die Stärke der Low Rider ST: Sie ist perfekt für entspannte Fahrten auf geraden Strecken.

Die Moto Guzzi V85 TT hingegen bietet ein agileres Fahrverhalten. Sie ist wendig und eignet sich hervorragend für kurvige Strecken und Offroad-Abenteuer. Die Federung ist gut abgestimmt und ermöglicht ein angenehmes Fahrgefühl auf unterschiedlichen Untergründen. Das macht die V85 TT zu einer vielseitigen Wahl für Abenteuerlustige.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Harley-Davidson Low Rider ST einige moderne Features, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Der Fokus liegt hier jedoch mehr auf dem klassischen Fahrgefühl und weniger auf technischem Schnickschnack.

Die Moto Guzzi V85 TT punktet mit einer umfangreicheren Ausstattung, die auch Navigationssysteme und verschiedene Assistenzsysteme umfasst. Das macht sie zum idealen Begleiter für lange Reisen und Abenteuertouren, bei denen Technik und Komfort gefragt sind.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die Harley-Davidson Low Rider ST ist perfekt für alle, die das klassische Cruiser-Feeling lieben und gerne lange, gerade Strecken fahren. Sie bietet ein kraftvolles Fahrgefühl und einen unverwechselbaren Stil, der die Herzen von Harley-Fans höher schlagen lässt.

Die Moto Guzzi V85 TT hingegen ist die ideale Wahl für Abenteuerlustige, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Mit ihrer vielseitigen Ausstattung und dem agilen Fahrverhalten ist sie perfekt für lange Touren und unbefestigte Wege. Wer die Freiheit des Reisens und das Erkunden neuer Wege liebt, wird mit der V85 TT glücklich werden.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Harley-Davidson Low Rider ST und der Moto Guzzi V85 TT stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil abhängt. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind in ihrer jeweiligen Klasse hervorragend positioniert.

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