Harley-Davidson

Harley-Davidson
Low Rider ST

Voge

Voge
300 Rally

UVP 24.370 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 4.499 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Jetzt mit Milwaukee Eight und 168 Nm - die neue Low Rider ST
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Was kann die China-Enduro mit 29 PS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Dampf von unten
  • fetter Sound
  • gemütliche Sitzposition
  • gutes Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • guter Windschutz
  • integrierte Koffer Serie
Kontra:
  • Verkleidung vorne lieblos mit sichtbaren Schrauben montiert
  • schweres Gefährt
Pro:
  • leicht
  • einfache Bedienung
  • Sturzbügel Serie
  • ABS abschaltbar
  • geringer Verbrauch
  • günstig
Kontra:
  • Bremsen vorne schwach
  • Getriebe hakelig
  • für hartes Gelände etwas weich
  • aufgrund der Sitzhöhe nichts für kleine Leute

Abmessungen & Gewicht

Gewicht327kg
Radstand1.615mm
Länge2.365mm
Radstand1.615mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.160mm
Gewicht158kg
Radstand1.430mm
Länge2.107mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 915 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight™ 117
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder-Viertaktmotor
Hubraum292ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung106 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment168 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km
Leistung28 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment25 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.125km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite344km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Telegabel mit drei Federraten und Leichtmetall-Gabelbrücken (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein mit hydraulischer Verstellung der Federvorspannung und Zweirohr-Stoßdämpfer (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne110/90 B19 62 H
Reifen hinten180/70 B16 77H
RahmenbauartRahmen mit geteiltem Unterzug.
Federung vorne 41-mm USD Telegabel, nicht einstellbar (Federweg 205)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremsen ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Low Rider ST hält, was sie verspricht: Sport und Touring. Man traut ihr auf den ersten Blick gar nicht zu, wie sportlich man mit ihr unterwegs sein kann. Natürlich ist sie weder ein ausgewiesener Kurvenräuber noch eine Maschine für Anfängern, dafür ist sie einfach zu schwer. Wer mit dem Gewicht zurecht kommt, bekommt einen echten Power-Cruiser ohne viel Firlefanz. Herzstück ist der überragende Motor mit dem unverschämten Drehmoment-Feeling.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort steht die Low Rider ST und viele andere Harleys als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Harley Kiel ist übrigens "Harley Dealer des Jahres 2021" - völlig zu Recht. Die Jungs dort sind einfach supernett und besonders sympathisch ist der Haushund, mit dem man stundenlang Stöckchen werfen spielen kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.495€
  • Verfügbarkeit: seit 2022
  • Farben: Schwarz, Weiß, Blau

Fazit

Die Voge 300 Rally ist ein sehr günstige Enduro, die Ihrem Namenszusatz "Rally" durchaus gerecht wird. Man kann mit ihr über Stock und Stein fahren und braucht die Reise nicht unterbrechen, wenn die Straße mal zu Ende sein sollte. Bei diesem Preis darf man sich allerdings nicht wundern, wenn im Detail kleinere Probleme gibt. Die Bremsen und das etwas zu weiche Fahrwerk sind hier an erster Stelle zu nennen.
 
Auf der Habenseite steht das geringe Gewicht und die angenehme Sitzposition, die auch ein Fahren im Stehen für längere Zeit ermöglicht. Wir sind gespannt auf die Verkaufszahlen der Voge 300 Rally, die in dieser Preisklasse quasi gar keine Wettbewerbe befürchten muss.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.599€ inkl. Überführung
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Weiß-Blau, Grau-Gelb

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Harley Davidson Low Rider ST vs. Voge 300 Rally

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Vorzügen und Eigenschaften. Heute treten die Harley Davidson Low Rider ST und die Voge 300 Rally gegeneinander an. Beide Motorräder sprechen unterschiedliche Fahrertypen an und bieten einzigartige Fahrerlebnisse. Schauen wir uns die beiden Bikes genauer an und finden heraus, welches Modell die Nase vorn hat.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Low Rider ST besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das mit modernen Elementen kombiniert wurde. Die tiefen Linien und die markante Silhouette verleihen ihr einen unverwechselbaren Charakter. Die Sitzposition ist bequem und sorgt gerade auf längeren Strecken für ein entspanntes Fahrgefühl.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Voge 300 Rally als Adventure Bike mit sportlicherem Look. Sie ist höher gebaut und bietet eine aufrechtere Sitzposition, die ideal für Offroad-Abenteuer ist. Ihre Ergonomie ist so ausgelegt, dass sie auch auf unebenen Strecken gut zu beherrschen ist.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Harley Davidson Low Rider ST klar die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V2-Motor bietet sie ein beeindruckendes Drehmoment, das für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt. Die Beschleunigung ist kraftvoll und das Fahrgefühl vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Stärke.

Die Voge 300 Rally hingegen ist mit einem kleineren, aber effizienten Motor ausgestattet, der für den Stadtverkehr und leichte Offroad-Strecken optimiert ist. Sie bietet ein agiles Handling und ist besonders wendig, was sie zu einem idealen Begleiter für den urbanen Alltag macht. Allerdings fehlt ihr die Kraft einer Harley, was sie auf der Autobahn etwas limitiert wirken lässt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Harley Davidson Low Rider ST ist geprägt von Stabilität und einem soliden Gefühl auf der Straße. Sie meistert Kurven mit Leichtigkeit und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein angenehmes Fahrgefühl. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt für Komfort auch auf längeren Strecken.

Die Voge 300 Rally hingegen punktet mit Wendigkeit und Leichtigkeit. Sie lässt sich mühelos durch den Stadtverkehr manövrieren und ist auch auf kurvigen Straßen sehr agil. Allerdings kann sie bei höheren Geschwindigkeiten etwas weniger stabil wirken, was für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen kann.

Ausstattung und Technik

In puncto Ausstattung bietet die Harley Davidson Low Rider ST eine Vielzahl moderner Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Ausstattung umfasst unter anderem ein hochwertiges Infotainmentsystem und zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten. Die Verarbeitung ist erstklassig und spiegelt die Tradition von Harley Davidson wider.

Die Voge 300 Rally hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis mit solider, aber weniger luxuriöser Ausstattung. Sie ist mit den notwendigen Instrumenten ausgestattet, um das Fahren angenehm zu machen, allerdings fehlen einige der High-End-Optionen, die man von einer Harley erwarten würde. Dabei ist die Verarbeitungsqualität für die Preisklasse durchaus ansprechend.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor bei der Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Harley Davidson Low Rider ST ist in der Regel teurer, bietet dafür aber auch mehr Leistung und eine umfangreichere Ausstattung. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein hochwertiges Motorrad zu investieren, das sowohl im Alltag als auch auf langen Touren überzeugt.

Die Voge 300 Rally hingegen ist eine preisgünstige Option, die besonders für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer attraktiv ist. Sie bietet solide Leistung und gutes Handling, ohne das Budget zu sprengen. Sie ist eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die hauptsächlich in der Stadt unterwegs sind und gelegentlich ins Gelände wollen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Harley Davidson Low Rider ST und der Voge 300 Rally stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die Harley ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein unvergleichliches Fahrgefühl.

Die Voge 300 Rally hingegen ist perfekt für Einsteiger oder Fahrer, die ein wendiges, leichtes Motorrad für den Stadtverkehr und gelegentliche Abenteuer suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine hervorragende Wahl für alle, die in die Welt des Motorradfahrens eintauchen möchten. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht und welche Prioritäten man setzt.

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