Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sport Glide FLSB

BMW

BMW
R 1250 GS

UVP 19.995 €
Baujahr von 2020 bis 2024
UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Tourer oder Cruiser - oder doch einfach nur eine Harley Davidson?
Weiter zum Testbericht
Ein Schiff wird kommen
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Koffer und Verkleidung leicht abnehmbar
  • Charaktervoller Motor mit fettem Drehmoment
  • Lässige Sitzposition
  • LED, Tempomat und Keyless Go Serie
  • 4 Jahre Garantie ohne km-Begrenzung
  • Überraschend agil
Kontra:
  • Rangieren schwierig
  • Leerlauf finden schwierig
  • Kniewinkel hinten eng
  • Einzelbremsscheibe vorne
Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht317kg
Radstand1.625mm
Länge2.325mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 680 mm
Höhe1.120mm
Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight V2
Hubraum1.746ccm
Hub111mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung83 PS bei 5.450 U/Min
Drehmoment145 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneUSD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne130/70 B18 63 H
Reifen hinten180/70 B16 77H
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremse ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Sport Glide fährt uns mit ihrer Optik, ihrem Motor, dem Sound und ihrem ganzen Wesen direkt ins Herz. Selbst Dietmar, sonst nicht gerade ein Fan von Cruisern, zeigt sich begeistert. Wem Harley bislang fremd ist, aber gerne mal einen Cruiser ausprobieren möchte, für den bietet sich die Sport Glide geradezu an. Die Touringfähigkeiten sind nicht zu unterschätzen und die abnehmbaren Koffer und Frontverkleidung sind ein cleveres Gimmick, die aus dem Tourer schwuppdiwupp einen reinrassigen Cruiser machen. Cooles Bike!
 
Die Testmaschine wurde uns von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Fahrt da ruhig mal hin, Marius und seine Jungs sind supernett und zeigen Euch eine richtig schöne Probefahrtstrecke um den nahegelegenen See. Natürlich gibt es dort auch andere Harleys, die sich ebenfalls auf eine Probefahrt mit Euch freuen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 20.490 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 18.000€
  • Farben: schwarz, grau, sand

MotorradTest.de auf YouTube

Harley Davidson Sport Glide vs. BMW R 1250 GS: Ein umfassender Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads ist für viele Bikerinnen und Biker eine Herzensangelegenheit. In diesem Vergleich stehen sich zwei beeindruckende Modelle gegenüber: die Harley Davidson Sport Glide und die BMW R 1250 GS. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie bei Motorradliebhabern beliebt machen. Schauen wir uns die beiden Motorräder einmal genauer an.

Design und Styling

Die Harley Davidson Sport Glide besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das mit modernen Akzenten kombiniert wird. Die markante Linienführung und die tiefe Sitzposition verleihen ihr einen unverwechselbaren Look, der viele Bikerinnen und Biker anspricht. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1250 GS als robustes Adventure-Bike. Ihr sportlicher und zugleich funktionaler Stil ist perfekt für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Während die Sport Glide mit ihrem eleganten Auftritt punktet, überzeugt die R 1250 GS durch ihre Vielseitigkeit und Funktionalität.

Fahrverhalten und Komfort

Beide Motorräder überzeugen auf ihre Weise, wenn es um das Fahrverhalten geht. Die Sport Glide bietet ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für gemütliche Touren und lange Strecken. Der niedrige Schwerpunkt sorgt für ein angenehmes Handling auch in Kurven. Zum anderen zeichnet sich die R 1250 GS durch hervorragende Fahreigenschaften auf der Straße und im Gelände aus. Die aufwendige Federung und die hohe Bodenfreiheit machen sie zum perfekten Begleiter für Abenteuerlustige.

Leistung und Technik

In Sachen Leistung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Harley Davidson Sport Glide ist mit einem kraftvollen V-Twin-Motor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert und für ein authentisches Cruiser-Erlebnis sorgt. Die BMW R 1250 GS wiederum ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der nicht nur viel Leistung bietet, sondern auch für eine hervorragende Balance sorgt. Auch technisch ist die R 1250 GS auf dem neuesten Stand, mit zahlreichen Fahrmodi und Assistenzsystemen, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.

Stärken und Schwächen

Die Stärken der Harley Davidson Sport Glide liegen in ihrem klassischen Design und dem entspannten Fahrgefühl. Sie ist ideal für Biker, die Wert auf Stil und Komfort legen. In Sachen Technik und Vielseitigkeit könnte die Sport Glide allerdings hinter der BMW R 1250 GS zurückbleiben. Die R 1250 GS hingegen punktet mit moderner Technik und der Fähigkeit, sowohl auf der Straße als auch im Gelände zu glänzen. Ihre Schwäche könnte allerdings in der etwas höheren Sitzhöhe liegen, die für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen könnte.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Harley Davidson Sport Glide und der BMW R 1250 GS hängt stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die Sport Glide ist die perfekte Wahl für alle, die das klassische Cruiser-Feeling schätzen und gerne entspannte Touren unternehmen. Sie bietet Komfort und Stil, ist aber weniger für abenteuerliche Fahrten geeignet. Die BMW R 1250 GS hingegen richtet sich an Biker, die Vielseitigkeit und Technik schätzen. Sie ist ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer, hat aber vielleicht nicht den nostalgischen Charme einer Harley. Letztendlich ist es wichtig, die eigenen Bedürfnisse und Wünsche zu berücksichtigen, um das perfekte Bike zu finden.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙