Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sportster S

BMW

BMW
R 1250 GS

UVP 17.570 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Harleys zweites Bike mit dem neuen Revolution Motor
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Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • eigenständige Optik
  • kräftiger Motor mit Leistung UND Drehmoment
  • qualitativ hochwertiger Eindruck
  • fetter V2 Sound, aber unter 95dB
  • elektronisch komplett ausgestattet inkl. Schräglagen-Sensorik
Kontra:
  • Federung hinten knüppelhart
  • futzeliger Seitenständer
Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 775 mm
Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-BauartV2 Revolution® Max 1250T
Hubraum1.252ccm
Hub72mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung122 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite231km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartMotor mittragegend
Federung vorneUSD-Gabel, 43 mm, mit einstellbarer Federvorspannung und einstellbarer Zug- und Druckstufe der Dämpfung (Federweg 92)mm
Federung hintenÜber Umlenkhebel angelenktes Einzelfederbein mit außenliegendem Ausgleichsbehälter, einstellbarer Federvorspannung sowie einstellbarer Zug- und Drucks (Federweg 51)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne160/70TR17 73V
Reifen hinten180/70R16 77V
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Sportster S ist unverkennbar eine Harley Davidson. Allerdings ist es eine NEUE Harley, die nicht nur optisch polarisiert, sondern auch technisch derartig vollgestopft ist, dass der eine oder andere Purist vermutlich die Nase rümpfen wird. Gerade jüngere Fahrer werden sich aber freuen, eine echte Harley mit so viel Schnickschnack bewegen zu können.
 
Wir finden es gut, dass die Sportster S so eigenständig daherkommt und Ecken und Kanten aufweist. Sie hat Charakter und ist absolut unverwechselbar. Trotzdem haben wir mal Wettbewerber herausgesucht, die der Sportster S zumindest ähnlich sind: Indian FTR 1200 S und Honda CMX 1100 Rebel passen da noch am ehesten.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Harley Davidson in Kiel. Wer sie dort mal Probe fahren möchte: Wir empfehlen eine Runde um den Westensee!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.495 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2014-heute
  • Verfügbarkeit: ab 11/2021
  • Farben: rotbraun, schwarz, weiß

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Harley Davidson Sportster S vs. BMW R 1250 GS - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Frage, welches Motorrad am besten zu ihrem Fahrstil passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Harley Davidson Sportster S und die BMW R 1250 GS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Schauen wir uns die Stärken und Schwächen der beiden Modelle genauer an.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Sportster S besticht durch ihr markantes, kraftvolles Design, das typisch für die Marke ist. Mit tiefem Schwerpunkt und aggressiver Haltung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahrverhalten ermöglicht. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1250 GS als vielseitiges Adventure-Bike. Ihr Design ist funktional und robust, ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die aufrechte Sitzposition bietet Komfort auf langen Strecken, während die Sportster S eher für kürzere, sportliche Fahrten geeignet ist.

Motor und Leistung

Der Motor der Harley Davidson Sportster S ist ein kraftvoller V2, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt vor allem im Stadtverkehr und auf kurvigen Landstraßen für ein aufregendes Fahrgefühl. Die BMW R 1250 GS hingegen ist mit einem Boxermotor ausgestattet, der nicht nur Leistung, sondern auch Laufruhe bietet. Die GS ist bekannt für ihre Vielseitigkeit und überzeugt sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Hier zeigt sich die Stärke der R 1250 GS: Sie ist ein echtes Allround-Talent.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Sportster S ist sportlich und agil. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und gibt ein direktes Feedback. Damit ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein dynamisches Fahrgefühl suchen. Die BMW R 1250 GS hingegen bietet ein stabiles und sicheres Fahrverhalten, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten und auf unebenen Straßen. Die GS ist bekannt für ihre ausgewogene Gewichtsverteilung, die das Handling sowohl im Stadtverkehr als auch auf langen Touren erleichtert.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die BMW R 1250 GS die Nase vorn. Sie bietet eine Vielzahl moderner Technologien, darunter verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer machen. Die Sportster S hingegen setzt auf ein minimalistisches Design, das das Fahrerlebnis in den Vordergrund stellt. Sie bietet zwar einige moderne Features, kann aber nicht mit der umfangreichen Technik der BMW mithalten. Für Technikfans ist die GS die bessere Wahl.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die BMW R 1250 GS in Sachen Ausstattung und Vielseitigkeit mehr zu bieten hat. Die Sportster S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen, während die GS für diejenigen geeignet ist, die ein vielseitig einsetzbares Motorrad suchen. Hier zeigt sich, dass der Preis nicht immer das einzige Kriterium ist - die individuellen Bedürfnisse und Vorlieben spielen eine entscheidende Rolle.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und die Entscheidung zwischen der Harley Davidson Sportster S und der BMW R 1250 GS hängt stark von den persönlichen Vorlieben ab. Die Sportster S ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches, kraftvolles Cruiserlebnis suchen und gerne in der Stadt oder auf kurvigen Straßen unterwegs sind. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ein markantes Design.

Die BMW R 1250 GS hingegen ist die ideale Wahl für Abenteuerlustige, die ein vielseitiges Motorrad für lange Touren und Offroad-Abenteuer suchen. Mit ihrer umfangreichen Ausstattung und moderner Technik bietet sie ein hohes Maß an Sicherheit und Komfort. Letztlich ist es wichtig, die eigenen Bedürfnisse und den bevorzugten Fahrstil zu berücksichtigen, um das passende Motorrad zu finden. Ob Sportster S oder R 1250 GS - beide Bikes haben ihren ganz eigenen Charme und bieten Fahrspaß pur.

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