Harley-Davidson
Sportster S
Ducati
Monster 1200 S
UVP | 17.570 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 17.490 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2020 |
Pro und Kontra
- eigenständige Optik
- kräftiger Motor mit Leistung UND Drehmoment
- qualitativ hochwertiger Eindruck
- fetter V2 Sound, aber unter 95dB
- elektronisch komplett ausgestattet inkl. Schräglagen-Sensorik
- Federung hinten knüppelhart
- futzeliger Seitenständer
- Motorleistung
- präzises Fahrwerk
- Komfort
- Assistenzsysteme
- Verarbeitung
- Windschutz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 228 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.270 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 775 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.485 | mm |
Länge | 2.156 | mm |
Radstand | 1.485 | mm |
Sitzhöhe: | 795-820 | mm |
Höhe | 1.117 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 Revolution® Max 1250T | |
Hubraum | 1.252 | ccm |
Hub | 72 | mm |
Bohrung | 105 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 1.198 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 106 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 122 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 125 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 231 | km |
Leistung | 147 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 124 NM bei 7.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 255 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 350 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Motor mittragegend | |
Federung vorne | USD-Gabel, 43 mm, mit einstellbarer Federvorspannung und einstellbarer Zug- und Druckstufe der Dämpfung (Federweg 92)mm | |
Federung hinten | Über Umlenkhebel angelenktes Einzelfederbein mit außenliegendem Ausgleichsbehälter, einstellbarer Federvorspannung sowie einstellbarer Zug- und Drucks (Federweg 51)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 160/70TR17 73V | |
Reifen hinten | 180/70R16 77V |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 149)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremse ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue Sportster S ist unverkennbar eine Harley Davidson. Allerdings ist es eine NEUE Harley, die nicht nur optisch polarisiert, sondern auch technisch derartig vollgestopft ist, dass der eine oder andere Purist vermutlich die Nase rümpfen wird. Gerade jüngere Fahrer werden sich aber freuen, eine echte Harley mit so viel Schnickschnack bewegen zu können.Wir finden es gut, dass die Sportster S so eigenständig daherkommt und Ecken und Kanten aufweist. Sie hat Charakter und ist absolut unverwechselbar. Trotzdem haben wir mal Wettbewerber herausgesucht, die der Sportster S zumindest ähnlich sind: Indian FTR 1200 S und Honda CMX 1100 Rebel passen da noch am ehesten.
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Harley Davidson in Kiel. Wer sie dort mal Probe fahren möchte: Wir empfehlen eine Runde um den Westensee!
Fazit - auf ewig jung
Sie ist natürlich ein Spielzeug, eines für ältere Kinder, die mindestens 17.290 Euro für ihr Geschenk ausgeben wollen (und können). Höret meine Worte: Jeder Cent davon ist gut angelegt!
Bevor ich es vergesse: Mittlerweile habe ich das Datenblatt studiert. Die Duc ist nicht nur in Sachen Motor und Fahrwerk voll auf der Höhe der Zeit, sondern auch in Sachen Assistenzsysteme: Serie sind Wheelie Control, Kurven-ABS von Bosch, Traktionskontrolle, Ride By Wire und drei Fahrmodi ...
… nicht mal dieses Vorurteil hat mehr Bestand.
Das Testbike wurde uns von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.
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Harley Davidson Sportster S vs. Ducati Monster 1200 S
Einleitung
Wenn es um Motorräder geht, stehen die Harley Davidson Sportster S und die Ducati Monster 1200 S ganz oben auf der Liste der beliebtesten Modelle. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Bike besser zu deinem Fahrstil passt.
Design und Stil
Die Harley Davidson Sportster S beeindruckt mit ihrem klassischen Cruiser-Design, das die Tradition der Marke widerspiegelt. Mit ihrem muskulösen Auftritt und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Auf der anderen Seite steht die Ducati Monster 1200 S, die durch ihr sportlich-aggressives Design überzeugt. Die Kombination aus scharfen Kanten und kompaktem Rahmen verleiht ihr einen modernen Look, der vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht.
Motor und Leistung
Der Motor ist das Herzstück eines jeden Motorrads und hier zeigen sich die Unterschiede zwischen den beiden Modellen deutlich. Die Harley Davidson Sportster S ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt für entspanntes Cruisen und ein angenehmes Fahrgefühl, besonders auf langen Strecken. Die Ducati Monster 1200 S wiederum verfügt über einen leistungsstarken Testastretta-Motor, der für seine Agilität und sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das macht die Monster zu einem echten Sportbike, das in Kurven und auf der Straße glänzt.
Fahrverhalten und Komfort
Im Fahrverhalten zeigt die Sportster S ihre Stärken in Stabilität und Komfort. Die entspannte Sitzposition und die breite Sitzbank machen lange Fahrten angenehm. Das Fahrwerk ist so abgestimmt, dass es die Unebenheiten der Straße gut absorbiert. Im Gegensatz dazu ist die Ducati Monster 1200 S auf sportliches Fahren ausgelegt. Die aggressive Sitzposition und die straffere Federung sorgen für ein direktes Fahrgefühl, können aber auf langen Strecken weniger komfortabel sein.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder bieten eine Vielzahl moderner Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Harley Davidson Sportster S verfügt über ein digitales Display, das alle wichtigen Informationen anzeigt, sowie über verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Auch die Ducati Monster 1200 S bietet ein digitales Cockpit, jedoch mit einer sportlicheren Auslegung und zusätzlichen Funktionen wie Traktionskontrolle und ABS, die das Fahren sicherer machen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Auswahl eines Motorrades. Die Harley Davidson Sportster S ist in der Regel etwas günstiger als die Ducati Monster 1200 S, bietet aber weniger technische Features. Die Ducati wiederum rechtfertigt ihren höheren Preis mit sportlichen Fahrleistungen und einer umfangreichen Ausstattung. Hier kommt es darauf an, welche Aspekte für den individuellen Fahrer wichtiger sind.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Sportster S als auch die Ducati Monster 1200 S ihre eigenen Vorzüge haben. Die Sportster S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und klassischen Cruiser-Stil legen. Sie ist ideal für lange Touren und entspanntes Fahren. Die Ducati Monster 1200 S wiederum ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leistungsstarkes Motorrad suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für Kurven und dynamisches Fahren. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welcher Fahrstil und welche Prioritäten den eigenen Bedürfnissen am besten entsprechen.